ningde era bringt neue batterie auf den markt. kann diese batterie die „ladung“ neuer energiebusse auslösen?
2024-09-22
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gao huan, cto der inländischen nutzfahrzeugsparte von catl, stellt die highlights der „tianxing (b)-pkw-versionsbatterie“ vor. foto mit freundlicher genehmigung von catl
china youth daily kundennachrichten (china youth daily·china youth daily-reporter wang jinghui) als eines der transportmittel mit den vielfältigsten routen und dem größten strahlungsgebiet war der personentransport auf der autobahn schon immer eine unverzichtbare option für den personentransport. der zuvor vom staatsrat herausgegebene „carbon peaking action plan before 2030“ schlug vor, die entwicklung umweltfreundlicher und kohlenstoffarmer transportmethoden zu beschleunigen. ob neue energiebusse gleichmäßig und weit fahren können, wird sich direkt auf den fortschritt bei der popularisierung umweltfreundlicher und kohlenstoffarmer transportmethoden auswirken.
das kürzlich von catl herausgebrachte neue produkt catl tianxing (b) – eine busversionsbatterie – hat den „anstoß“ für eine grüne transformation in der neuen energiebusbranche gegeben. die batterie hat einen doppelten durchbruch bei der batterielebensdauer und der energiedichte erzielt und den gesamten lebenszyklus neuer energiebusse auf 15 jahre und 1,5 millionen kilometer verlängert. gleichzeitig wurde die höchste energiedichte von 175 wh/kg in der leistungsbatterie der busbranche erreicht.
„hohe betriebsintensität, lange lebensdauer und komplexe arbeitsbedingungen sind die merkmale der betriebsumgebung neuer energiebusse. daher stellen neue energiebusse hohe anforderungen an die lebensdauer, ausdauer, sicherheit, zuverlässigkeit und szenenanpassungsfähigkeit der leistungsbatterie.“ .“ catl domestic gao huan, cto der commercial vehicle division, sagte auf der pressekonferenz, dass die catl tianxing (b)-busversion es bussen mit neuer energie ermöglicht, ohne angst vor langen kilometern und hohen wartungskosten zu fahren und wirklich mit zuversicht zu fahren.
er sagte, dass hinter den obergrenzenparametern der branche das mehrstufige und mehrdimensionale innovative technologiedesign der catl tianxing (b)-busbatterie steckt.
einerseits hat die ningde times tianxing (b)-pkw-version der batterie die packungsdichte auf makroebene erhöht und die raumnutzung maximiert. gleichzeitig wurden die lithium-ionen-aktivierungsrate und die energieleitung verbessert effizienz auf mikroebene, lösung des problems der langen lebensdauer und der langen lebensdauer der busbatterie, andererseits dank der hohen energiedichte und des geringen lithiumverbrauchs, des exklusiven additiven molekulardesigns der hochleistungsbatterie. durch den stabilen grenzflächenelektrolyten und die präzise filmbildungstechnologie verlängert die batterie effektiv die batterielebensdauer und ermöglicht neue energiebusse. außerdem kann die „gleiche lebensdauer von fahrzeug und strom“ erreicht werden.
in bezug auf die batteriesicherheit haben die batterien der catl tianxing (b)-busversion ihre wasserdichtigkeit weiter verbessert, da busse, insbesondere busse, extremen umgebungen wie starken regenfällen und überschwemmungen in städten ausgesetzt sind. sie haben die wasserdichtigkeit weiter verbessert und erreichen die schutzart ip69 72 stunden der wassertest. darüber hinaus verfügt die batterie auch auf der ebene des batteriemanagementsystems über ein innovativeres design und führt ein intelligentes 24-stunden-sicherheitsüberwachungssystem ein, was bedeutet, dass der sicherheitsschutz von catl immer online ist, unabhängig davon, ob das fahrzeug fährt oder nicht.
tatsächlich ist die transportindustrie, insbesondere die straßentransportindustrie, als wichtige quelle von kohlenstoffemissionen in china das hauptschlachtfeld, um das ziel der „doppelten kohlenstoffemissionen“ zu erreichen. allerdings war es in der vergangenheit aufgrund verschiedener technischer einschränkungen für leistungsbatterien schwierig, die unterschiedlichen anforderungen von bussen vollständig zu erfüllen, sodass neue energiebusse ein manko bei der verbreitung umweltfreundlicher und kohlenstoffarmer transportmethoden darstellten.
in den im juli dieses jahres herausgegebenen „stellungnahmen zur beschleunigung der umfassenden grünen transformation der wirtschaftlichen und sozialen entwicklung“ wurde vorgeschlagen, die vorrangige entwicklungsstrategie des städtischen öffentlichen verkehrs tiefgreifend umzusetzen, das niveau der öffentlichen verkehrsdienste zu verbessern, kohlenstoffarme transportmittel zu fördern und zu fördern der elektrische ersatz städtischer fahrzeuge des öffentlichen dienstes.
die neuesten statistiken zeigen, dass der kumulierte absatz neuer energiebusse in china von januar bis august dieses jahres 17.578 einheiten betrug, was einem kumulierten anstieg von 6 % gegenüber dem vorjahr entspricht. erwähnenswert ist, dass im august dieses jahres 1.563 neue energiebusse (über 3,5 meter) exportiert wurden, was einer steigerung von 164,02 % gegenüber dem vorjahr entspricht.
einige analysten sagten, dass der markt für neue energiebusse angesichts der anhaltenden fortschritte in der batterietechnologie, des exportwachstums und der unterstützung der inzahlungnahmepolitik voraussichtlich weiterhin an dynamik gewinnen werde. als weltweit führendes unternehmen für neue energietechnologien konzentrierte sich catl bereits 2013 auf die forschung und entwicklung sowie die produktion von leistungsbatterien im pkw-bereich. berichten zufolge gibt es weltweit mehr als 385.000 busse, die mit catl-batterien ausgestattet sind.
„die neu eingeführte pkw-batterie der ningde times tianxing b-serie ist eine speziell auf neue energiebusse zugeschnittene lösung. sie wird die aufrüstung neuer energiebusse mit hochwertigen produkten vollständig unterstützen und sicherstellen, dass neue energiebusse langfristig und sicher funktionieren.“ „die verantwortliche person des unternehmens sagte, dass die ningde times tianxing (b)-bus-versionsbatterie derzeit mit 13 kunden zusammengearbeitet hat und für 80 modelle entwickelt wird.“
quelle: kunde von china youth daily
