ningde era lancia una nuova batteria, questa batteria può suonare la "carica" dei nuovi autobus energetici?
2024-09-22
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gao huan, cto della divisione veicoli commerciali nazionali di catl, presenta i punti salienti della "batteria della versione per autovetture tianxing (b)". foto per gentile concessione di catl
china youth daily client news (china youth daily · reporter del china youth daily wang jinghui) essendo uno dei modi di trasporto con i percorsi più diversi e l'area radiante più ampia, il trasporto passeggeri in autostrada è sempre stato un'opzione indispensabile per il trasporto delle persone. il "piano d'azione per il picco del carbonio prima del 2030" precedentemente pubblicato dal consiglio di stato proponeva di accelerare la formazione di metodi di trasporto verdi e a basse emissioni di carbonio. il fatto che i nuovi autobus energetici possano viaggiare in modo costante e lontano influenzerà direttamente il progresso nella divulgazione di metodi di trasporto verdi e a basse emissioni di carbonio.
recentemente, il nuovo prodotto rilasciato da catl - catl tianxing (b) - versione a batteria per autobus ha lanciato la "carica" per la trasformazione ecologica nel settore degli autobus a nuova energia. la batteria ha raggiunto un doppio traguardo in termini di durata della batteria e densità di energia, estendendo l’intero ciclo di vita dei nuovi autobus energetici a 15 anni e 1,5 milioni di chilometri, raggiungendo al contempo la più alta densità di energia di 175 wh/kg nella batteria di alimentazione del settore degli autobus.
"elevata intensità operativa, lunga durata e condizioni di lavoro complesse sono le caratteristiche dell'ambiente operativo dei nuovi autobus energetici. pertanto, i nuovi autobus energetici hanno requisiti elevati in termini di durata, resistenza, sicurezza, affidabilità e adattabilità alla scena della batteria di alimentazione ." catl domestic gao huan, cto della divisione veicoli commerciali, ha presentato in conferenza stampa che la versione catl tianxing (b)-bus consente ai nuovi autobus energetici di circolare senza timore di lunghi chilometraggi e alti costi di manutenzione, e di guidare davvero con sicurezza.
ha affermato che dietro i parametri di livello massimo del settore c’è il design tecnologico innovativo multilivello e multidimensionale della batteria del bus catl tianxing (b).
da un lato, la versione della batteria per autovetture ningde times tianxing (b) ha aumentato la densità di imballaggio a livello macro e massimizzato l'uso dello spazio. allo stesso tempo, ha migliorato la velocità di attivazione degli ioni di litio e la conduzione di energia efficienza a livello micro, risolvendo il problema della lunga durata e della lunga durata della doppia batteria di alimentazione del bus, dall'altro, grazie all'elevata densità di energia e al basso consumo di litio, all'esclusivo design molecolare additivo dell'alta densità. elettrolita di interfaccia stabile e la precisa tecnologia di formazione della pellicola, la batteria prolunga efficacemente la durata della batteria, consentendo ai nuovi autobus di energia di raggiungere la "stessa durata di vita del veicolo e dell'elettricità".
in termini di sicurezza della batteria, considerando che gli autobus, in particolare gli autobus, sono soggetti ad ambienti estremi come forti piogge e inondazioni urbane, le batterie catl tianxing (b)-bus hanno ulteriormente migliorato le loro capacità di impermeabilità, raggiungendo il livello ip69 e possono resistere fino a 72 ore la prova dell'acqua. inoltre, la batteria ha anche un design più innovativo a livello del sistema di gestione della batteria e introduce un sistema di monitoraggio della sicurezza intelligente 24 ore su 24, il che significa che, indipendentemente dal fatto che il veicolo sia in funzione o meno, la protezione di sicurezza di catl è sempre online.
infatti, essendo un’importante fonte di emissioni di carbonio in cina, l’industria dei trasporti, in particolare il settore dei trasporti autostradali, è il principale campo di battaglia per raggiungere l’obiettivo del “doppio carbonio”. tuttavia, a causa di varie limitazioni tecniche, in passato era difficile per le batterie elettriche soddisfare pienamente le varie esigenze degli autobus, rendendo i nuovi autobus energetici un limite nella divulgazione di metodi di trasporto ecologici e a basse emissioni di carbonio.
i "pareri sull'accelerazione della trasformazione verde globale dello sviluppo economico e sociale" emessi nel luglio di quest'anno hanno proposto di attuare profondamente la strategia di sviluppo prioritario del trasporto pubblico urbano, migliorare il livello dei servizi di trasporto pubblico, promuovere strumenti di trasporto a basse emissioni di carbonio e promuovere la sostituzione elettrica dei veicoli del servizio pubblico urbano.
le ultime statistiche mostrano che da gennaio ad agosto di quest’anno, le vendite cumulative di nuovi autobus energetici in cina sono state di 17.578 unità, con un aumento cumulativo su base annua del 6%. vale la pena ricordare che nell’agosto di quest’anno sono stati esportati 1.563 nuovi autobus energetici (sopra i 3,5 metri), con un aumento su base annua del 164,02%.
alcuni analisti hanno affermato che, considerando il continuo progresso della tecnologia delle batterie, la crescita delle esportazioni e il sostegno della politica “vecchio per nuovo”, si prevede che il mercato dei nuovi autobus energetici continuerà a mantenere lo slancio di crescita. in qualità di azienda leader a livello mondiale nel campo delle nuove tecnologie energetiche, catl ha iniziato a concentrarsi sulla ricerca e sviluppo e sulla produzione di batterie di potenza nel settore delle autovetture già nel 2013. secondo i rapporti, in tutto il mondo ci sono più di 385.000 autobus dotati di batterie catl.
“la nuova batteria per autovetture della serie b di ningde times tianxing è una soluzione appositamente studiata per i nuovi autobus energetici. supporterà pienamente l’aggiornamento dei nuovi autobus energetici con prodotti di alta qualità e garantirà che i nuovi autobus energetici possano funzionare a lungo termine e in sicurezza . "il responsabile della società ha affermato che la batteria della versione bus catl tianxing (b) ha attualmente collaborato con 13 clienti e sarà sviluppata su 80 modelli.
fonte: cliente del china youth daily
