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¡el portaaviones "liaoning" de la armada china es enviado nuevamente!

según un informe del departamento de supervisión y estado mayor integrado del ministerio de defensa de japón del 17 de septiembre, alrededor de las 7 pm de ese día, la fuerza de autodefensa marítima de japón descubrió el portaaviones "liaoning" de la armada china luchando hacia el sur en el este. mar de china a unos 210 kilómetros al noroeste del grupo de islas diaoyu de china.

además del barco "liaoning", el grupo de batalla también incluye dos destructores tipo 052d, el barco no. 120 "chengdu" y el barco no. 123 "huainan". ambos barcos pertenecen a un destacamento de destructores de la armada del teatro del norte.

tres buques de guerra atravesaron las aguas entre la isla yonaguni y la isla iriomote el día 18, dirigiéndose hacia el pacífico occidental. el destructor "takahami" del sexto equipo de escolta bajo el segundo grupo de escolta de la fuerza de autodefensa marítima de japón y el decimocuarto escolta. afiliado al castillo de maizuru, la fragata "kawauchi" y los aviones de reconocimiento del 1.er grupo aéreo y el 5.º grupo aéreo de la fuerza marítima de autodefensa rastrearon al grupo de batalla de portaaviones "liaoning".

justo cuando todo el mundo se preguntaba por qué el portaaviones "liaoning" solo trajo dos 052d esta vez, ¡llegó el segundo escalón de la armada china fuera del pacífico occidental!

aproximadamente a las 9 a.m. del 18 de septiembre, el departamento de supervisión integrada del estado mayor del ministerio de defensa japonés informó que la flota de la armada china en dirección sur fue avistada en aguas a unos 80 kilómetros al noroeste de las islas diaoyu. la flota incluye un gran destructor tipo 055 no. 103 "anshan", un destructor tipo 052d no. 118 "urumqi" y un gran barco de suministro de flota tipo 901. el grupo de flota también pasó por las aguas entre la isla iriomote y la isla yonaguni, siguiendo al grupo de batalla de portaaviones "liaoning" hacia las aguas del pacífico occidental.

el destructor "takaha" del 6.º equipo de escolta del 2.º grupo de escolta de las fuerzas de autodefensa marítima de japón, la fragata "kawauchi" del 14.º equipo de escolta de la gobernación de maizuru y otros buques de superficie respondieron al gran destructor "anshan" como el núcleo que continuó moviéndose hacia el sur el pequeño escuadrón realizó vigilancia de seguimiento.

configuración del grupo de batalla de portaaviones.

en este punto, después de que el portaaviones "liaoning" de la armada china completara un ciclo de "mantenimiento incremental" y fuera recertificado para volverse efectivo en combate, se ha determinado la alineación para su primer viaje al pacífico occidental:

la flota incluye el portaaviones "liaoning" como barco principal y una unidad de avión con base en portaaviones montada en él. las fotos tomadas por la fuerza de autodefensa marítima muestran que todavía está equipado con aviones con base en portaaviones j-15; grande 055 el destructor "anshan", tres destructores tipo 052d "urumqi", "chengdu" y "huainan", y un barco de suministro de flota tipo 901. los buques de combate mencionados anteriormente provienen de diferentes destacamentos de destructores y destacamentos de buques de apoyo de combate de la armada en el teatro norte.

en términos de las tareas asignadas a cada barco, el barco principal "liaoning" y la unidad de aviones con base en portaaviones son responsables de múltiples misiones, como la defensa aérea de la flota y el control marítimo de la aviación, y son responsables de aumentar el alcance de vigilancia aérea y marítima de la flota. a 400 kilómetros a 600 kilómetros de nivel; el gran destructor 055, en colaboración con el portaaviones "liaoning", sirve como buque de comando de defensa aérea de la flota y es responsable de organizar las operaciones de defensa aérea de toda la flota; el destructor, en colaboración con el gran destructor 055, cumple las funciones de guerra de defensa aérea, guerra de superficie y guerra antisubmarina de la flota. el barco de suministro tipo 901 es responsable de acompañar al portaaviones "liaoning" en sus operaciones y brindar apoyo a; toda la flota.

en términos de formación de batalla, se espera que cuatro destructores puedan formar dos escalones de barcos dobles, desplegados en las direcciones izquierda y derecha del portaaviones. este modo de formación es suficiente para tener en cuenta las dos direcciones principales de amenaza del portaaviones. . el barco de suministro de la flota opera en coordinación con el portaaviones. por un lado, puede ser defendido por el destructor en el centro de la formación. por otro lado, también puede servir como "escudo humano". el portaaviones, "causando daños" para el portaaviones cuando sea necesario. este es un modelo de formación relativamente maduro del grupo de batalla de portaaviones de la armada china.

sin embargo, en el grupo de batalla de portaaviones "liaoning", la única figura que falta es la fragata tipo 054a. es lógico que este tipo de fragata se utilice para cooperar con el destructor tipo 052d para la defensa aérea regional de mediano alcance y establecer una cortina de advertencia antisubmarina de corto alcance entre el portaaviones y el destructor. o, si es necesario, avanzar en zigzag en dirección a la popa del portaaviones para interferir con la amenaza de torpedos guiados por estela que pueda existir en la popa del portaaviones.

la misión emprendida es relativamente ardua y la tarea también es muy importante. no está claro por qué la armada china no envió esta vez una fragata tipo 054a para unirse a la flota "liaoning". por supuesto, también es posible que se haya pasado por alto el seguimiento de la fuerza de autodefensa marítima de japón y que se requiera una observación continua.

lo más destacado de las acciones del barco "liaoning"

entonces, ¿cuál es el punto culminante del grupo de batalla de portaaviones "liaoning" de la armada china? da iwan cree que a medida que el barco "liaoning" complete su mejora de "mantenimiento incremental" de un año, la atención se centrará en ver si el barco "liaoning" de la armada china realmente ha alcanzado la capacidad de un portaaviones de combate.

recuerdo que a principios del año pasado, cuando el portaaviones "liaoning" estaba siendo sometido a mejoras de "mantenimiento incremental", la armada china parecía haber emitido un comunicado afirmando que las mejoras al "liaoning" eran para convertirlo en un avión. portaaviones con fuertes capacidades de combate, es decir, deshacerse por completo del color anterior de "investigación científica" y "experimento".

el "liaoning" tiene esta necesidad de mejora ivan dae buscó específicamente los materiales de notificación del departamento de supervisión integrada del estado mayor del ministerio de defensa de japón de que la fuerza de autodefensa marítima monitoreaba el "liaoning" y verificó la implementación de. esta mejora en la eficiencia de la actividad de los aviones del portaaviones "liaoning" antes del primer ciclo de "mantenimiento incremental".

sacando el "liaoning" por última vez del pacífico occidental antes de ingresar a puerto y atracar para mejorar, es decir, el "pulso de invierno" desde finales de 2022 hasta principios de 2023, como ejemplo, la fuerza de autodefensa marítima de japón. llevó a cabo una inspección de varios días del barco "liaoning" de vigilancia, incluidas estadísticas sobre el número de salidas de los aviones con base en portaaviones "liaoning":

según las estadísticas de la fuerza de autodefensa marítima de japón, el portaaviones "liaoning" realizó en total unos 60 aviones de combate j-15 con base en portaaviones y 70 despegues y aterrizajes de helicópteros en los cuatro días del 17 al 20 de diciembre de 2022. en otras palabras, el j-15 sólo realiza una media de 15 salidas cada día; del 21 al 22, hubo unos 40 despegues y aterrizajes de aviones con base en portaaviones j-15 y 20 despegues y aterrizajes de helicópteros. del 17 al 22, el número total de despegues y aterrizajes de todos los aviones con base en el portaaviones "liaoning" no superó los 180.

posteriormente, los días 23, 26 y 27 de diciembre de 2022, se observó que el portaaviones "liaoning" realizó en total unos 40 despegues y aterrizajes de aviones j-15 y 40 helicópteros, una media de 13 incursiones por día. día sobre. la fuerza de autodefensa marítima de japón señaló que en los diez días comprendidos entre el 17 y el 27 de diciembre, el portaaviones "liaoning" realizó un total de 260 operaciones de despegue y aterrizaje, una media de sólo 26 veces al día, de las cuales el avión con base en portaaviones j-15 lleva a cabo sólo una docena de operaciones de despegue y aterrizaje cada día.

de hecho, este número de salidas no es muy bueno si lo miramos ahora. a modo de comparación, durante el "autumn pulse" del otoño pasado, en los nueve días comprendidos entre el 28 de octubre y el 5 de noviembre, se observó que el portaaviones "shandong" los aviones con base en portaaviones j-15 realizaron 420 salidas, un promedio de casi 50 salidas por día, más del triple que el barco "liaoning" cuando implementó el pulso invernal a finales de 2022.

este número promedio de salidas por día equivale aproximadamente a la mitad de los portaaviones de clase "nimitz" de la marina de los ee. uu. si se calcula por tipo de avión, el número promedio de dos salidas por día para un avión con base en portaaviones ha alcanzado el f de la marina de los ee. uu. el promedio de salidas diarias del escuadrón de aviones con base en portaaviones -14a demuestra la gran fuerza de combate del "shandong" al realizar misiones de defensa aérea de la flota.

por el contrario, la eficiencia de despacho de los aviones con base en portaaviones del "liaoning" es mucho menor. esto también prueba que la armada china ha mencionado antes que el mantenimiento y mejora del portaaviones "liaoning" esta vez es principalmente para cambiar el portaaviones de su propósito original de "entrenamiento" a un propósito real de "combate".

ahora, después de más de un año de mejoras, más medio año de pruebas en el mar y recertificación, el "liaoning" parece haber completado todos los equipos, modificaciones y pruebas en el mar.

por lo tanto, este envío es la primera prueba integral del portaaviones "liaoning" después de completar la modificación importante. si el barco "liaoning" modificado realmente puede cumplir con los estándares de un portaaviones de combate y si realmente puede alcanzarlo o acercarse a él. el "shandong" en este pulso de otoño se comprobará el número de salidas de aviones del barco desde portaaviones. esperaremos y veremos.

las acciones de los barcos "shandong" y "fujian"

además del portaaviones "liaoning" que ya abandonó el pacífico occidental, otro portaaviones naval chino "shandong" que ya tiene capacidad de combate también ha estado inactivo recientemente. según el canal militar cctv, recientemente, el portaaviones "shandong" está llevando a cabo una certificación de calificación de vuelo nocturno para un nuevo grupo de pilotos de aviones con base en portaaviones en una determinada zona del mar de china meridional. se ha publicado la noticia.

aunque el mundo exterior espera ansiosamente que los dos portaaviones de la armada china puedan formar un grupo de batalla de portaaviones dual lo antes posible y aparecer juntos en el océano, parece que a la armada china no le importa mucho esta forma y todavía mantiene un portaaviones de manera estricta durante el despliegue de la aviación, otro portaaviones llevará a cabo la capacitación y certificación de los pilotos de aviones con base en portaaviones.

de hecho, a juzgar por las acciones del barco "shandong", realizó un pulso de verano en junio de este año. en respuesta a la situación en el mar de china meridional, regresó a un puerto naval en el teatro del sur. ahora está llevando a cabo trabajos de capacitación y certificación de pilotos de aviones con base en portaaviones. si se organiza el plan de entrenamiento correspondiente, el barco "shandong" podría realizar una ronda de "pulso de invierno" a finales de este año. podemos esperar y ver.

por último, no olvidemos que además de los barcos "liaoning" y "shandong", que ya se encuentran en viaje y cumpliendo diferentes misiones, el tercer portaaviones de la armada china, el "fujian", zarpó del puerto el día 3 de este mes y ha estado activo durante medio mes. está realizando pruebas en el mar. los temas son muy emocionantes.

en otras palabras, los tres portaaviones de la armada china están ahora en el mar. dos de los pocos portaaviones de flota verdaderamente con capacidad de combate además de la armada de los ee. uu., y un enorme barco de popa que nunca se ha visto en los países del este de asia. ya en espera en el mar, esta es la verdad de las doscientas mil toneladas de la armada china.