uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kiinan laivaston "liaoning" lentotukialus lähetetään jälleen!

japanin puolustusministeriön integroidun esikunta- ja valvontaosaston raportin mukaan 17. syyskuuta, noin kello 19.00 samana päivänä, japanin merivoimien itsepuolustusvoimat löysivät kiinan laivaston "liaoning"-lentokukialuksen taistelevan etelään idässä. kiinan meri noin 210 kilometriä luoteeseen kiinan diaoyu-saarista.

taisteluryhmässä on "liaoning"-aluksen lisäksi myös kaksi type 052d -hävittäjää, nro 120 "chengdu" ja nro 123 "huainan" molemmat alukset kuuluvat northern theatre navy:n hävittäjäosastoon.

kolme sotalaivaa kulki yonaguni-saaren ja iriomote-saaren välisten vesien läpi 18. päivänä kohti läntistä tyyntämerta. japanin merenkulun itsepuolustusvoimien 2. saattoryhmän 6. saattoryhmän hävittäjä "takahami" ja 14. saattaja. sidoksissa mairurun linnaan "kawauchi"-fregatti ja meri itsepuolustusvoimien 1. ilmaryhmän ja 5. ilmaryhmän tiedustelukoneet seurasivat "liaoning" lentotukialuksen taisteluryhmää.

juuri kun kaikki ihmettelivät, miksi "liaoning" lentotukialus toi tällä kertaa vain kaksi 052d:tä, saapui kiinan laivaston toinen taso läntiseltä tyyneltämereltä!

noin kello 9.00 18. syyskuuta japanin puolustusministeriön integrated staff supervision department raportoi, että kiinan laivaston etelään suuntautuva laivasto havaittiin vesillä noin 80 kilometriä luoteeseen diaoyu-saarista. laivasto sisältää tyypin 055 suuren hävittäjän nro 103 "anshan", tyypin 052d hävittäjän nro 118 "urumqi" ja tyypin 901 suuren laivaston huoltoaluksen. laivastoryhmä kulki myös iriomote-saaren ja yonaguni-saaren välisten vesien läpi seuraten "liaoning"-lentokukialuksen taisteluryhmää läntisen tyynenmeren vesille.

japan maritime self-defense force:n 2. saattoryhmän alaisen 6. saattoryhmän "takaha"-hävittäjä, mairurun kuvernöörikunnan 14. saattoryhmän "kawauchi"-fregatti ja muut pinta-alukset vastasivat suurelle "anshan"-hävittäjälle ydin, joka jatkoi liikkumista etelään pieni laivue suoritti seurantavalvontaa.

lentotukialustan taisteluryhmän kokoonpano

tässä vaiheessa, kun kiinan laivaston "liaoning"-lentokukialukselle suoritettiin "asteittainen huolto" ja se sertifioitiin uudelleen taistelutehokkaaksi, sen ensimmäisen läntisen tyynenmeren matkan kokoonpano on määritetty:

laivaston ydinaluksena on "liaoning"-lentokone, johon on asennettu lentotukialus iso 055-hävittäjä "anshan", kolme tyypin 052d-hävittäjää "urumqi", "chengdu" ja "huainan" ja yksi type 901 -laivaston huoltoalus. yllä mainitut taistelualukset ovat peräisin pohjoisen teatterin laivaston erilaisilta hävittäjäosastoilta ja taistelutukialusosastoilta.

kullekin alukselle osoitettujen tehtävien osalta ydinlaiva "liaoning" ja lentotukialusyksikkö vastaavat useista tehtävistä, kuten laivaston ilmapuolustuksesta ja ilmailun merenvalvonnasta, ja ovat vastuussa laivaston ilma- ja merivalvontaetäisyyden lisäämisestä. 400 kilometriin 600 metrin korkeuteen, suuri hävittäjä toimii yhteistyössä "liaoningin" lentotukialuksen kanssa ja vastaa koko tyypin 052d ilmapuolustusoperaatioiden järjestämisestä hävittäjä toimii yhteistyössä 055-suurhävittäjän kanssa laivaston ilmapuolustussodankäynnin, pintasodankäynnin ja sukellusveneiden vastaisena sodankäynninä. tyyppi 901 varustuslaiva on vastuussa "liaoning" -lentokukialuksen mukana toimimisesta ja tukemisesta; koko laivasto.

taistelumuodostelman kannalta on odotettavissa, että neljä hävittäjä voi muodostaa kaksi kaksoislaivaa, jotka on sijoitettu lentotukialuksen vasempaan ja oikeaan suuntaan . laivaston huoltoalus toimii koordinoidusti lentotukialuksen kanssa. toisaalta muodostelman keskellä oleva hävittäjä voi aina toimia sen "ihmiskilvenä". lentotukialuksen "kantavia vaurioita" lentotukialustalle tarvittaessa. tämä on kiinan laivaston lentotukialuksen taisteluryhmän suhteellisen kypsä muodostusmalli.

kuitenkin "liaoning" lentotukialuksen taisteluryhmässä ainoa puuttuva hahmo on tyypin 054a fregatti. on selvää, että tämän tyyppistä fregattia käytetään yhteistyöhön type 052d -hävittäjän kanssa keskipitkän kantaman alueellisessa ilmapuolustuksessa ja luodaan lyhyen kantaman sukellusveneiden vastainen varoitusverho lentotukialuksen ja hävittäjän välille. tai tarvittaessa etene siksak-kuviolla lentotukialuksen perän suuntaan häiritäksesi lentotukialuksen perässä mahdollisesti esiintyvien torpedojen uhkaa.

tehtävä on suhteellisen työläs ja tehtävä on myös erittäin tärkeä on epäselvää, miksi kiinan laivasto ei tällä kertaa lähettänyt tyypin 054a fregattia liittymään "liaoning"-laivastoon. tietysti on myös mahdollista, että japan maritime self-defense force -joukkojen jäljitys on jäänyt väliin, ja seurantaa tarvitaan jatkossakin.

"liaoning"-aluksen toiminnan kohokohtia

joten mikä on kiinan laivaston "liaoning" lentotukialustaisteluryhmän kohokohta? da iwan uskoo, että kun "liaoning"-alus saa päätökseen yhden vuoden "asteittainen ylläpidon" parannuksen, keskitytään katsomaan, onko kiinan laivaston "liaoning"-alus todella saavuttanut taistelulentokukialuksen kyvyn.

muistan, että viime vuoden alussa, kun "liaoningin" lentotukialukseen tehtiin "asteittainen huolto" parannuksia, kiinan laivasto näytti antaneen lausunnon, jonka mukaan "liaoningin" parannusten tarkoituksena oli muuttaa se lentokoneeksi. harjoittaja, jolla on vahvat taisteluominaisuudet, eli päästä eroon aiemmasta "tieteellisestä tutkimuksesta" ja "kokeilusta".

"liaoningilla" on tämä parannustarve ivan dae etsii erityisesti japanin puolustusministeriön integroidun henkilöstön valvontaosaston ilmoitusmateriaaleja siitä, että merenkulun itsepuolustusvoimat seurasivat "liaoningia" ja tarkastivat sen täytäntöönpanon. tämä parannus "liaoning" -lentokoneen toiminnan tehokkuuteen ennen ensimmäistä "asteittainen huolto" -jaksoa.

"liaoningin" poistaminen läntiseltä tyyneltämereltä viimeksi ennen satamaan tuloa ja telakointi parannusta varten, eli "talvipulssi" vuoden 2022 lopusta vuoden 2023 alkuun, esimerkkinä japan maritime self-defense force. suoritti monipäiväisen tarkastuksen "liaoning"-alukselle, mukaan lukien tilastot "liaoning"-lentokoneen lentojen lukumäärästä:

japanin merenkulun itsepuolustusvoimien tilastojen mukaan "liaoning" lentotukialus suoritti yhteensä noin 60 j-15-tukialuspohjaista hävittäjäkonetta ja 70 helikopterin nousua ja laskua neljän päivän aikana 17.-20.12.2022. toisin sanoen j-15 lentää keskimäärin vain noin 15 lentoa 21. päivän ja 22. päivän välillä, j-15-lentokoneiden nousuja ja laskuja oli noin 40 sekä helikopterien nousua ja laskua. päivän 17. ja 22. päivän välisenä aikana kaikkien "liaoning" -lentokoneen lentotukialustalla olevien lentokoneiden nousujen ja laskujen kokonaismäärä ei ylittänyt 180:tä.

myöhemmin, 23., 26. ja 27. joulukuuta 2022, "liaoning" -lentokukialuksen havaittiin suorittaneen yhteensä noin 40 lentoonlähtöä ja laskua j-15-lentokoneella ja 40 helikopterilla, keskimäärin 13 laukaisua per. päivä noin. japan maritime self-defense force huomautti, että kymmenen päivän aikana 17.-27. joulukuuta "liaoning"-lentokukialusta suoritti yhteensä 260 lentoonlähtöä ja laskua, keskimäärin vain 26 kertaa päivässä, joista j-15-lentokone toteutettiin lento- ja laskuoperaatioita on vain kymmenkunta päivässä.

tämä lentojen määrä ei todellakaan ole kovin hyvä, kun katsomme sitä nyt. j-15-lentokoneet lensivät 420 lentoa, keskimäärin lähes 50 lentoa päivässä, yli kolme kertaa enemmän kuin "liaoning"-aluksella, kun se otti käyttöön talvipulssin vuoden 2022 lopussa.

tämä keskimääräinen lentojen määrä päivässä vastaa noin puolta yhdysvaltain laivaston "nimitz"-luokan lentotukialuksista. lentokonetyypin mukaan laskettuna keskimääräinen kahden lentojen määrä päivässä on saavuttanut yhdysvaltain laivaston f-tason. -14a-lentoluueen keskimääräiset päivittäiset lentotulokset osoittavat "shandongin" vahvan taisteluvoiman suoritettaessa laivaston ilmapuolustustehtäviä.

sitä vastoin "liaoningin" lentoyhtiöön perustuvien lentokoneiden lähetystehokkuus on paljon alhaisempi. tämä myös todistaa kiinan laivaston aiemmin maininneen, että "liaoning"-lentokuorman huolto ja parantaminen tällä kertaa on lähinnä muuttaa lentotukialusta sen alkuperäisestä "koulutus"tarkoituksesta todelliseksi "taistelutarkoitukseksi".

nyt yli vuoden parannusten sekä puolen vuoden merikokeiden ja uudelleensertifioinnin jälkeen "liaoning" näyttää suorittaneen kaikki laitteet, muutokset ja merikokeet.

joten tämä lähetys on ensimmäinen kattava testi "liaoning"-lentokukialukselle suuren muutoksen jälkeen, voiko modifioitu "liaoning"-alus todella täyttää taistelulentokukialuksen standardit ja voiko se todella saavuttaa tai olla lähellä sitä. "shandong" aluksen kantaja-lentokoneiden määrä testataan tämän syksyn pulssin aikana.

"shandongin" ja "fujianin" laivojen toimet

läntiseltä tyyneltämereltä jo lähteneen "liaoning"-lentokukialuksen lisäksi toinenkin kiinalainen laivaston lentotukialus "shandong", joka on jo taistelukelpoinen, on ollut hiljattain käyttämättömänä. cctv military channel -kanavan mukaan "shandongin" lentotukialus suorittaa äskettäin yölentojen pätevyyssertifiointia uudelle kantaja-lentokoneen lentäjälle tietyllä etelä-kiinan meren alueella uutinen on julkaistu.

vaikka ulkomaailma odottaa innokkaasti, että kiinan laivaston kaksi lentotukialusta pystyvät muodostamaan mahdollisimman pian kaksoislentokukialuksen taisteluryhmän ja ilmestymään yhdessä merelle, näyttää siltä, ​​​​että kiinan laivasto ei juurikaan välitä tästä muodosta ja silti ylläpitää lentotukialusta tiukasti ilmailun käyttöönoton aikana toinen lentotukialus suorittaa lentotukialuksen lentäjien koulutusta ja sertifiointia.

itse asiassa "shandongin" laivan toiminnasta päätellen se suoritti kesäpulssin etelä-kiinan meren tilanteen vuoksi heinäkuussa suorittaa nyt koulutusta ja harjoittaa lentokoneen lentäjien sertifiointityötä syyskuussa. jos vastaava harjoitussuunnitelma järjestetään, "shandongin" laiva saattaa suorittaa "talvipulssin" tämän vuoden lopussa. voimme odottaa ja katsoa.

lopuksi älä unohda, että jo matkalla olevien ja eri tehtäviä suorittavien "liaoning"- ja "shandong"-laivojen lisäksi kiinan laivaston kolmas lentotukialus "fujian" lähti satamasta 3. kuukauden ja on ollut aktiivinen puoli kuukautta.

toisin sanoen kiinan laivaston kolme lentotukialusta ovat nyt kaikki merellä kahdesta harvoista todella taistelukykyisistä lentotukialuksista yhdysvaltain laivaston lisäksi, ja valtava perälaiva, jota ei ole koskaan nähty itä-aasian maissa. jo valmiustilassa merellä, tämä on totuus kiinan laivaston kahdestasadasta tuhannesta tonnista.