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en el mercado de automóviles actual, la participación de mercado de nuevas energías ha aumentado constantemente. incluso a partir de la segunda mitad de 2024, cuando la gente compra automóviles nuevos, las ventas de nuevas energías han comenzado a superar las de los vehículos de combustible. consumo basado en conceptos del hogar. en este campo, el modelo suv de nueva energía de la clase 100.000 es sin duda un mercado muy grande. al igual que el aion y, que ingresó al mercado antes, siempre ha tenido un buen reconocimiento, con el lanzamiento de muchos productos de alta calidad, es práctico. el concepto ya no es prominente. el nuevo nezha x discutido en este artículo puede convertirse en un modelo más recomendado.

en términos de información básica, el nuevo nezha el rango de precios es muy amplio y hay muchos grupos de consumidores a los que se enfrenta. el umbral de entrada para el nuevo nezha x será más bajo. en cuanto a esta comparación, hemos elegido sus respectivos modelos de gama media a alta, a saber, el nuevo nezha x 2025 500 pro y la versión de conducción inteligente aion y 2024 plus 510. en términos de apariencia, ambos tienen formas tecnológicas simples exclusivas de la nueva era energética. el diseño del nuevo nezha x es más dinámico y vanguardista. el juego de faros divididos crea una atmósfera más deportiva y la carrocería en general es muy suave. es más obvio que el cuerpo se basa principalmente en el concepto cuadrado. en la era de la nueva energía, esta forma es un poco mediocre.

en términos de tamaño, aunque los dos tienen la misma posición, el nuevo nezha 2750 mm, en términos de experiencia visual, el nuevo nezha x será más regordete y delgado, y la distancia entre ejes de 2770 mm tiene ciertas ventajas en su clase. la distancia entre ejes larga puede incluso alcanzar los estándares de algunos suv de tamaño mediano.

en términos de rendimiento espacial, el nuevo nezha sex también es impecable. el aion y por otro lado también es muy cómodo. los cojines del asiento son moderadamente blandos y duros, y el rendimiento del espacio es bueno. el suelo también es plano, pero el espacio vertical es un poco menor.

además, los asientos de ambos modelos se pueden abatir proporcionalmente y ambos pueden quedar planos. sin embargo, el nuevo nezha x obviamente tiene más espacio y mejor practicidad. el volumen del maletero puede alcanzar los 1388l, además de. varios tipos de maletas, no es problema incluso guardar equipo de pesca, bolsas de golf, surf y esquís, etc. incluso con los asientos en posición vertical, su volumen de maletero es de 508l y admite configuraciones en capas, con dos asientos en la parte superior. el maletín, con algunos cachivaches y una mochila escolar debajo, es sencillamente demasiado práctico. si vas de excursión o de acampada, puedes dejar fácilmente todo tipo de equipos y equipaje. además, el nuevo nezha x tiene espacio para guardar cosas las 24 horas. ubicaciones en todo el automóvil con el espacio físico, el concepto práctico sin duda será más destacado y es perfecto para viajes familiares.

en términos de creación de atmósfera interior, los nuevos nezha x y aion y son excelentes. sus respectivos conceptos de diseño son relativamente similares y ambos adoptan conceptos de diseño relativamente simples. sin embargo, en comparación, los materiales y la mano de obra del nuevo nezha the touch también restauran perfectamente la textura del cuero nappa, que es muy delicado y agradable para la piel. si eliges el interior naranja, la textura lujosa que muestra también tendrá un extra. palabra "más".

en términos de rendimiento energético, los nuevos nezha x y aion y comparados esta vez están al mismo nivel. ambos utilizan motores delanteros y la extracción de rendimiento no es radical. se centran en la comodidad del hogar y garantizan una salida sedosa y lineal. entre ellos, el nuevo nezha x tiene una potencia máxima de 120kw y un par máximo de 220n·m, y el aion y tiene una potencia máxima de 150kw y un par máximo de 225n·m. en cuanto a la duración de la batería, en condiciones de funcionamiento cltc, ambos alcanzan más de 500 km. el nuevo nezha x utiliza el sistema de súper bomba de calor haozhi de desarrollo propio, por lo que la gestión térmica es más eficiente, especialmente cuando se utiliza el automóvil en invierno. la duración de la batería se puede aumentar considerablemente en un 20% y la tasa de logro real general es mejor que la de aion y. en cuanto a carga rápida, el nuevo nezha x también tiene ciertas ventajas: solo tarda 22 minutos en cargarse del 30% al 80%. si se carga en un supermercado u otros lugares, solo tardará en hacer cola. compra una taza de té con leche.

en cuanto a la experiencia de conducción, el nuevo nezha tiene pequeños baches en la mayor parte de la superficie de la carretera, y la acción al pasar baches más grandes es más suave y tiene cierto grado de dureza. el aion y en el otro lado es muy inferior, con un precio guía más alto en comparación, pero la suspensión trasera todavía usa una suspensión no independiente con barra de torsión, lo que no parece demasiado amable, y el estilo de ajuste general también es un poco rígido. y después de más se siente un poco flojo sobre los baches grandes.

por último, a nivel de configuración, el nuevo nezha conducción asistida de nivel l2+ más integral. en términos de configuración de tecnología inteligente, el nuevo nezha x tiene una pantalla más grande y utiliza el chip qualcomm 8155, que tiene una velocidad de respuesta y un rendimiento funcional más sobresalientes. también cuenta con carga inalámbrica en primera fila, baúl eléctrico, aire acondicionado con bomba de calor y otras configuraciones. .

en resumen, en esta comparación, no hay duda de que la potencia integral del producto del nuevo nezha tiene ventajas obvias en términos de atmósfera lujosa y otros aspectos, y el precio orientativo es incluso más bajo, por lo que es más recomendado que aion y.