berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

di pasar mobil saat ini, pangsa pasar energi baru terus meningkat. bahkan mulai paruh kedua tahun 2024, ketika masyarakat membeli mobil baru, penjualan energi baru mulai melebihi penjualan kendaraan berbahan bakar bahan bakar konsumsi berdasarkan konsep rumah tangga. di bidang ini, model suv energi baru kelas 100.000 tidak diragukan lagi merupakan pasar yang sangat besar. seperti aion y, yang memasuki pasar lebih awal, ia selalu mendapat pengakuan yang baik konsepnya sudah tidak menonjol lagi. nezha x baru yang dibahas dalam artikel ini mungkin menjadi model yang lebih direkomendasikan.

dari segi informasi dasar, nezha baru kisaran harga sangat luas, dan banyak kelompok konsumen yang dihadapinya. ambang masuk nezha x baru akan lebih rendah. untuk perbandingan kali ini, kami telah memilih masing-masing model kelas menengah ke atas, yakni nezha x 2025 500 pro baru dan versi smart driving aion y 2024 plus 510. dari segi tampilan, keduanya memiliki bentuk teknologi sederhana yang unik di era energi baru. desain nezha x baru lebih dinamis dan avant-garde, rangkaian lampu depan terpisah menciptakan suasana lebih sporty, dan bodi secara keseluruhan sangat mulus; terlihat lebih jelas bahwa bodinya sebagian besar didasarkan pada konsep persegi. di era energi baru, bentuk ini agak biasa-biasa saja.

dari segi ukuran, meski keduanya memiliki positioning yang sama, nezha baru 2750mm, namun dari segi pengalaman visual, nezha x baru akan lebih montok dan ramping, serta wheelbase 2770mm memiliki keunggulan tertentu di kelasnya. wheelbase yang panjang bahkan bisa mencapai standar beberapa suv berukuran sedang.

dalam hal performa luar angkasa, nezha sex baru juga sempurna. aion y di sisi lain juga sangat nyaman, bantalan kursinya cukup empuk dan keras, serta performa ruangnya bagus. lantainya juga rata, namun ruang vertikalnya sedikit berkurang.

selain itu, jok kedua model bisa dilipat secara proporsional, dan keduanya bisa mencapai keadaan datar. namun, nezha x baru jelas memiliki lebih banyak ruang dan kepraktisan yang lebih baik, selain itu volume bagasinya bisa mencapai 1388l berbagai jenis koper, bahkan untuk menyimpan alat pancing, tas golf, selancar dan ski, dll pun tidak masalah. meski joknya tegak, volume bagasinya 508l, mendukung pengaturan berlapis, dengan dua jok di atas case, dengan beberapa barang sisa dan tas sekolah di bawahnya, terlalu praktis. jika anda akan jalan-jalan atau berkemah, anda dapat dengan mudah meletakkan semua jenis perlengkapan dan barang bawaan. selain itu, nezha x yang baru memiliki 24 tempat penyimpanan lokasi di seluruh mobil. dengan adanya ruang fisik, konsep praktisnya tentu akan lebih menonjol, dan sangat cocok untuk perjalanan keluarga.

dari segi penciptaan suasana interior, nezha x dan aion y baru sama-sama unggul. konsep desainnya masing-masing relatif mirip, dan sama-sama mengadopsi konsep desain yang relatif sederhana. namun sebagai perbandingan, bahan dan pengerjaan nezha the touch baru juga mengembalikan tekstur kulit nappa dengan sempurna, yang sangat ramah kulit dan halus. jika memilih interior berwarna oranye, tekstur mewah yang ditampilkannya juga akan lebih terasa kata "lebih".

dalam hal performa tenaga, nezha x dan aion y baru yang dibandingkan kali ini berada pada level yang sama. keduanya menggunakan motor depan, dan ekstraksi performanya tidak radikal, keduanya fokus pada kenyamanan rumah dan memastikan keluaran yang halus dan linier. diantaranya, nezha x baru memiliki tenaga maksimum 120kw dan torsi maksimum 220n·m, serta aion y memiliki tenaga maksimum 150kw dan torsi maksimum 225n·m. sedangkan untuk performa daya tahan baterai, dalam kondisi pengoperasian cltc, keduanya mencapai lebih dari 500km. nezha x baru menggunakan sistem pompa panas super haozhi yang dikembangkan sendiri, sehingga manajemen termal lebih efisien terutama saat menggunakan mobil di musim dingin masa pakai baterai dapat meningkat pesat sebesar 20%, dan tingkat pencapaian sebenarnya secara keseluruhan lebih baik daripada aion y. dari segi fast charge, nezha x baru juga memiliki keunggulan tertentu, hanya membutuhkan waktu 22 menit untuk mengisi daya dari 30% hingga 80%. jika diisi di supermarket atau tempat lain, hanya membutuhkan waktu untuk mengantri membeli secangkir teh susu.

sedangkan untuk pengalaman berkendara, nezha baru sebagian besar permukaan jalan memiliki gundukan kecil, dan aksi saat melewati gundukan besar lebih lembut dan memiliki tingkat ketangguhan tertentu. aion y di sisi lain jauh lebih inferior, dengan harga pemandu yang lebih tinggi dibandingkan, namun suspensi belakang masih menggunakan suspensi non-independen torsion beam, yang sepertinya tidak terlalu bagus, dan gaya penyetelan keseluruhan juga agak kaku, dan setelahnya lagi rasanya agak kendor karena gundukan besar.

terakhir, pada level konfigurasi, nezha baru dibantu oleh level l2+ yang lebih komprehensif dalam berkendara. dalam hal konfigurasi teknologi pintar, nezha x baru memiliki layar lebih besar dan menggunakan chip qualcomm 8155, yang memiliki kecepatan respons dan kinerja fungsional lebih luar biasa. ia juga memiliki pengisian daya nirkabel baris depan, bagasi listrik, ac pompa panas, dan konfigurasi lainnya .

singkatnya, dalam perbandingan ini, tidak ada keraguan bahwa kekuatan produk komprehensif dari nezha baru ini memiliki keunggulan yang jelas dalam hal suasana mewah dan aspek lainnya, dan harga panduannya bahkan lebih rendah, sehingga lebih direkomendasikan daripada aion y.