diálogo | tanbu technology wang tianchun: las funciones de conducción inteligentes están entrando en el mercado de las motocicletas
2024-09-19
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con la bendición de la inteligencia, las motocicletas, que también se utilizan como herramientas de viaje, también están cambiando. en el foro de motocicletas de chongqing de china de 2024, wang tianchun, fundador de tanbu technology (shanghai) co., ltd., fue entrevistado por el reportero de beijing news shell finance y compartió sus pensamientos sobre la combinación de la conducción asistida con seguridad y la industria de las motocicletas. su opinión sobre la industria. tanbu technology está implementando una conducción asistida inteligente y segura para motocicletas.
finanzas shell:la experiencia de conducción de las motos es diferente a la de los coches. ¿cómo crees que se debería implementar la conducción inteligente en las motos?
wang tianchun:la clasificación de conducción autónoma generalmente reconocida en la industria automotriz es l0-l5. actualmente, la mayoría de los automóviles están equipados con funciones de conducción autónoma por debajo de l3. la estructura física y el estilo de conducción de las motocicletas son diferentes a los de los automóviles, y la conducción inteligente aún se encuentra en una etapa relativamente temprana de desarrollo. creemos que la aplicación de la tecnología debe comenzar con las funciones auxiliares de seguridad, incluidas las funciones de alarma de nivel l0 y algunas funciones de control de nivel l1.
primero se pueden implementar funciones de asistencia de seguridad como crucero adaptativo, límite de velocidad inteligente, advertencia de colisión delantera y trasera, detección de punto ciego y advertencia de cambio de carril. la solución de nuestra empresa utiliza tecnología de detección visual de ia basada en aprendizaje profundo. entre ellos, la tecnología de procesamiento de ia de la cámara orientada hacia adelante permite al vehículo identificar objetivos adelante y el área de conducción, y determinar el riesgo de colisión. la tecnología de visualización de procesamiento de ia de la cámara orientada hacia atrás puede prestar atención a los puntos ciegos y traseros en real; tiempo y también puede conducir en la carretera en días lluviosos y nevados. al conducir en la carretera, puede detectar vehículos que se acercan desde la distancia y proporcionar indicaciones de seguridad inmediatas y efectivas.
a juzgar por los comentarios de los usuarios, la gran mayoría de los usuarios, especialmente la nueva generación de usuarios, están muy preocupados por los problemas de seguridad en la conducción, por lo que la conducción inteligente primero debe mejorar la seguridad y la comodidad de conducción de los usuarios. creemos que las funciones complejas de control del vehículo, como el frenado automático y el control de dirección, deben aplicarse con precaución en los vehículos de dos ruedas. al mismo tiempo, al combinar funciones avanzadas de conducción asistida basadas en cámaras con internet de los vehículos, se pueden desarrollar funciones y aplicaciones más innovadoras.
finanzas shell:¿cuál es la situación competitiva de la conducción inteligente en la industria de las motocicletas? ¿es un océano azul o un océano rojo?
wang tianchun:las aplicaciones de conducción inteligente en motocicletas aún se encuentran en sus primeras etapas, y las empresas automovilísticas que adopten activamente nuevas tecnologías intentarán lanzar algunas funciones de alerta temprana. creo que a medida que el mercado y los usuarios lo prueben, el mercado se volverá más maduro y entrará más capital en el futuro.
finanzas shell:¿por qué elegir la pista de conducción asistida con seguridad para motocicletas? ¿cuáles son las oportunidades y los desafíos de la industria actualmente?
wang tianchun:la tecnología avanzada de conducción asistida por seguridad puede reducir eficazmente el riesgo de accidentes y proteger la vida y la propiedad de los usuarios. en la actualidad, la aplicación de tecnología de conducción inteligente a las motocicletas puede, por un lado, satisfacer las necesidades prácticas de mejorar la seguridad en la conducción y, por otro lado, también puede satisfacer la demanda del mercado de las empresas de agregar algunas funciones diferenciadas a nivel internacional. las marcas de motocicletas ya se están desarrollando, todas estas son oportunidades.
el principal desafío radica en la tecnología. las características de autoequilibrio, la dinámica, la gran inclinación y otras características de conducción y capacidades de suministro de energía de los vehículos de dos ruedas son muy diferentes de las de los automóviles, lo que requiere más innovación tecnológica. hemos logrado ciertos avances y resultados prácticos, y las soluciones técnicas están madurando gradualmente y pronto entrarán en la etapa de producción en masa.
bai haotian, periodista de beijing news shell finance
editor wang linlin
revisado por mu xiangtong
