dialogo |. tanbu technology wang tianchun: le funzioni di guida intelligenti stanno entrando nel mercato motociclistico
2024-09-19
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con la benedizione dell’intelligenza, stanno cambiando anche le motociclette, utilizzate anche come strumenti di viaggio. al china motorcycle chongqing forum del 2024, wang tianchun, fondatore di tanbu technology (shanghai) co., ltd., è stato intervistato dal giornalista shell finance di beijing news e ha condiviso i suoi pensieri sulla combinazione tra guida assistita e industria motociclistica e i suoi pensieri sul settore tanbu technology sta implementando la guida assistita intelligente e sicura per le motociclette.
finanza shell:l'esperienza di guida delle moto è diversa da quella delle auto come pensi che dovrebbe essere implementata la guida intelligente sulle moto?
wang tianchun:la classificazione di guida autonoma generalmente riconosciuta nel settore automobilistico è l0-l5 attualmente, la maggior parte delle auto è dotata di funzioni di guida autonoma inferiori a l3. la struttura fisica e lo stile di guida delle motociclette sono diversi da quelli delle automobili, e la guida intelligente è ancora in una fase relativamente iniziale di sviluppo. riteniamo che l'applicazione della tecnologia dovrebbe iniziare con le funzioni ausiliarie di sicurezza, comprese le funzioni di allarme di livello l0 e alcune funzioni di controllo di livello l1.
le funzioni di assistenza alla sicurezza come la velocità di crociera adattiva, il limite di velocità intelligente, l'avviso di collisione anteriore e posteriore, il rilevamento degli angoli ciechi e l'avviso di cambio di corsia possono essere implementate per prime. la soluzione della nostra azienda utilizza la tecnologia di rilevamento dell’intelligenza artificiale visiva basata sul deep learning. tra questi, la tecnologia di elaborazione ai della fotocamera rivolta in avanti consente al veicolo di identificare i bersagli davanti a sé e l'area percorribile e di determinare il rischio di collisione; la tecnologia di visualizzazione dell'elaborazione ai della fotocamera posteriore può prestare attenzione alla parte posteriore e agli angoli ciechi in tempo reale tempo e può anche guidare in autostrada nei giorni di pioggia e neve. durante la guida in autostrada, può rilevare i veicoli che si avvicinano a distanza e fornire avvisi di sicurezza immediati ed efficaci.
a giudicare dal feedback degli utenti, la stragrande maggioranza degli utenti, in particolare la nuova generazione di utenti, è molto preoccupata per i problemi di sicurezza di guida, quindi la guida intelligente deve prima migliorare la sicurezza e la comodità di guida degli utenti. riteniamo che funzioni complesse di controllo del veicolo, come la frenata automatica e il controllo della direzione, debbano essere applicate con cautela sui veicoli a due ruote. allo stesso tempo, combinando funzioni avanzate di guida assistita basate su telecamere con l’internet dei veicoli, è possibile sviluppare funzioni e applicazioni più innovative.
finanza shell:qual è la situazione competitiva della guida intelligente nel settore motociclistico? è un oceano blu o un oceano rosso? perché?
wang tianchun:le applicazioni di guida intelligente sui motocicli sono ancora nelle fasi iniziali e le case automobilistiche che abbracciano attivamente le nuove tecnologie cercheranno di lanciare alcune funzioni di allarme preventivo. credo che man mano che il mercato e gli utenti lo metteranno alla prova, il mercato diventerà più maturo e in futuro entrerà più capitale.
finanza shell:perché scegliere il percorso di guida assistita per la sicurezza motociclistica quali sono le opportunità e le sfide del settore ora?
wang tianchun:la tecnologia avanzata di guida assistita può ridurre efficacemente il rischio di incidenti e proteggere la vita e le proprietà degli utenti. allo stato attuale, l'applicazione della tecnologia di guida intelligente ai motocicli può, da un lato, soddisfare le esigenze pratiche di miglioramento della sicurezza di guida e, dall'altro, può anche soddisfare la domanda del mercato delle imprese per l'aggiunta di funzioni differenziate i marchi motociclistici si stanno già sviluppando, queste sono tutte opportunità.
la sfida principale risiede nella tecnologia. le caratteristiche di autobilanciamento, dinamica, grande inclinazione e altre caratteristiche di guida e capacità di alimentazione dei veicoli a due ruote sono molto diverse da quelle delle automobili, e richiedono una maggiore innovazione tecnologica. abbiamo raggiunto alcuni progressi e risultati pratici e le soluzioni tecniche stanno gradualmente maturando e presto entreranno nella fase di produzione di massa.
bai haotian, giornalista della beijing news shell finance
l'editore wang linlin
correzione di bozze di mu xiangtong
