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¿bmw cancela la autorización de múltiples tiendas? es posible que xiamen zhongbao no pueda entregar vehículos debido a una cadena de capital rota y los competidores tomarán el control.

2024-09-18

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"xiamen zhongbao, longyan zhongbao y fuzhou zhongbao han cerrado sus tiendas", dijo a times finance un miembro del personal de xiamen xinda tongbao automobile sales and service co., ltd. (en adelante, "xiamen xinda").

recientemente, algunos usuarios dieron la noticia de que habían pedido un automóvil de la marca bmw a xiamen zhongbao automobile co., ltd. (en adelante, "xiamen zhongbao"), pero la tienda se retrasó en la entrega del nuevo automóvil, y se sospecha que no pudo. completar la entrega del auto nuevo debido a una cadena de capital rota.

△fuente: foto de times finance

xiamen zhongbao vende principalmente automóviles de las marcas bmw y mini de bmw, y tiene tiendas en xiamen y los alrededores de fuzhou, quanzhou, longyan y otros lugares.

times finance llamó a dos tiendas xiamen zhongbao a este respecto, pero nadie contestó el teléfono. el personal de xiamen cinda, otro concesionario de bmw y mini en xiamen, dijo a times finance que debido a la cancelación oficial de la autorización de concesionario por parte de bmw, xiamen zhongbao y muchas de las tiendas de su grupo han cerrado.

posteriormente, times finance pidió a bmw que verificara la información anterior, y la persona responsable de bmw respondió que "se está comunicando activamente con las partes pertinentes para garantizar que no se dañen los intereses de los clientes".

¿a los antiguos socios se les revoca la autorización de 17 tiendas?

xiamen zhongbao se fundó en 1998 y es un distribuidor de bmw de larga trayectoria en fujian.

desde julio de este año, ha habido informes de que xiamen zhongbao se enfrenta a una crisis en su cadena de capital debido a una mala gestión, lo que ha provocado que los certificados de vehículos prometidos en el banco no puedan entregarse a los clientes.

en septiembre, xiamen zhongbao agregó información sobre congelación de capital y información sobre la presentación del caso. el tribunal popular intermedio de la ciudad de qingdao, provincia de shandong, congeló el capital de xiamen zhongbao de 4,68 millones de yuanes el 4 de septiembre. el 10 de septiembre, la sucursal de fuzhou cangshan del bank of china co., ltd. demandó a xiamen zhongbao por una "disputa sobre un contrato de préstamo financiero"; tribunal popular del distrito de cangshan, ciudad de fuzhou.

junto con xiamen zhongbao, fuzhou zhongbao automobile sales and service co., ltd. y beijing zhongbao excellence international trading co., ltd. también fueron demandadas ante los tribunales. la primera es una subsidiaria de propiedad total de xiamen zhongbao y la segunda es la empresa matriz de xiamen zhongbao.

△fuente: internet

debido a una cadena de capital rota y quejas de los clientes, hay noticias de que bmw dejará de autorizar a xiamen zhongbao y empresas relacionadas. un documento en línea muestra que bmw dejará de autorizar a beijing zhongbao excellence international trading co., ltd. (y su empresa matriz) el 20 de septiembre, que posee 9 tiendas bmw 4s, 2 talleres de reparación rápida de bmw y 1 sala de exposición de la ciudad.

al mismo tiempo, bmw también cancelará la autorización de cinco tiendas mini relacionadas el 20 de septiembre. en total, bmw puede cancelar esta vez la autorización de distribución de un total de 17 tiendas (incluidas las salas de exposición).

bmw confirmó a times finance la autenticidad del contenido del documento en línea antes mencionado, pero dijo que aún no se ha determinado el resultado final de la negociación.

las últimas noticias muestran que el trabajo de ventas relacionado con mini en xiamen ha sido asumido por otro distribuidor local, xiamen xinda, que actualmente es el único distribuidor de mini en xiamen. además, los trabajos relacionados con la marca bmw también pueden ser asumidos por otros concesionarios locales.

salir de la guerra de precios y la caída de las ventas

la situación actual de xiamen zhongbao es sólo un microcosmos de competencia en el mercado automotriz. en el feroz entorno del mercado, es difícil para las marcas de lujo sobrevivir solas.

anteriormente, en mayo, las ventas de porsche se desplomaron y las malas ventas de modelos puramente eléctricos provocaron que los precios de los vehículos cayeran en picado. para completar sus tareas de ventas, porsche china decidió cerrar sus almacenes, lo que provocó que los concesionarios amenazaran con dejar de vender automóviles y exigir que porsche reemplazara a los mayores. ejecutivos y aumentar los precios de los subsidios, y luego el conflicto entre las dos partes se intensificó por completo.

si bien algunos concesionarios de bmw enfrentan dificultades similares, el desempeño de bmw en el mercado chino también es similar.

en el primer semestre de este año, los precios de venta de terminales de muchos modelos de bmw en china cayeron significativamente con respecto a los precios guía, y los precios de los modelos eléctricos como el bmw i3 y el ix3 a menudo tuvieron descuentos de más de 100.000 yuanes. pero esto no sólo no logró impulsar las ventas, sino que también aumentó la presión operativa sobre los concesionarios.

en el primer semestre de este año, bmw vendió 376.000 vehículos en china, un descenso interanual del 4,2%.

para reducir la presión sobre los concesionarios y al mismo tiempo mantener el sistema de precios, a principios de julio de este año, la marca bmw tomó la iniciativa de retirar algunas políticas preferenciales y retirarse de la "guerra de precios". posteriormente, los descuentos para muchos modelos de bmw se intensificaron y los precios de venta de las terminales se recuperaron entre 30.000 y 50.000 yuanes. posteriormente, muchas marcas de empresas conjuntas siguieron su ejemplo.

aún no se sabe si marcas como bmw podrán mejorar su rentabilidad "garantizando precios y reduciendo volúmenes". sin embargo, en términos de ventas de mercado, las ventas de la marca bmw en china han seguido cayendo desde julio, de 55.631 unidades en junio a 34.875 unidades en agosto. la caída acumulada en dos meses llegó al 37,3% (fuente de datos: autohome). .

incluso si renuncia a las ventas, no podrá proteger a sus distribuidores. bmw se encuentra una vez más en un dilema.