nachricht

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„xiamen zhongbao, longyan zhongbao und fuzhou zhongbao haben alle ihre geschäfte geschlossen.“ ein mitarbeiter von xiamen xinda tongbao automobile sales and service co., ltd. (im folgenden „xiamen xinda“ genannt) sagte gegenüber times finance.

kürzlich verbreiteten einige benutzer die nachricht, dass sie ein bmw-markenauto bei xiamen zhongbao automobile co., ltd. (im folgenden „xiamen zhongbao“ genannt) bestellt hatten, das geschäft jedoch verzögerungen bei der lieferung des neuen autos hatte und vermutlich nicht dazu in der lage war die lieferung des neuwagens aufgrund einer unterbrochenen kapitalkette abschließen.

△quelle: foto von times finance

xiamen zhongbao verkauft hauptsächlich autos der marken bmw und bmw mini und verfügt über geschäfte in xiamen und der umgebung von fuzhou, quanzhou, longyan und anderen orten.

times finance rief diesbezüglich zwei geschäfte in xiamen zhongbao an, aber niemand ging ans telefon. mitarbeiter von xiamen cinda, einem weiteren bmw- und mini-händler in xiamen, teilten times finance mit, dass xiamen zhongbao und viele seiner konzerngeschäfte aufgrund der offiziellen aufhebung der händlergenehmigung durch bmw geschlossen hätten.

anschließend forderte times finance bmw auf, die oben genannten informationen zu überprüfen, und die für bmw verantwortliche person antwortete, dass „sie aktiv mit relevanten parteien kommuniziert, um sicherzustellen, dass die kundeninteressen nicht beeinträchtigt werden.“

bei 17 filialen wird alten partnern die berechtigung entzogen?

xiamen zhongbao wurde 1998 gegründet und ist ein seit langem etablierter bmw-händler in fujian.

seit juli dieses jahres gibt es berichte, dass sich xiamen zhongbao aufgrund eines schlechten managements in einer krise seiner kapitalkette befindet, was dazu geführt hat, dass die bei der bank verpfändeten fahrzeugzertifikate nicht an die kunden geliefert werden konnten.

im september fügte xiamen zhongbao informationen zum einfrieren von eigenkapital und informationen zur verfahrenseinreichung hinzu. das mittlere volksgericht der stadt qingdao in der provinz shandong fror am 4. september das kapital von xiamen zhongbao in höhe von 4,68 millionen yuan ein; am 10. september verklagte die fuzhou cangshan-filiale der bank of china co., ltd. xiamen zhongbao wegen eines „finanzkreditvertragsstreits“ volksgericht des bezirks cangshan, stadt fuzhou.

neben xiamen zhongbao wurden auch fuzhou zhongbao automobile sales and service co., ltd. und beijing zhongbao excellence international trading co., ltd. vor gericht verklagt. ersteres ist eine hundertprozentige tochtergesellschaft von xiamen zhongbao und letzteres ist die muttergesellschaft von xiamen zhongbao.

△quelle: internet

aufgrund einer unterbrochenen kapitalkette und kundenbeschwerden gibt es neuigkeiten, dass bmw die genehmigung für xiamen zhongbao und verwandte unternehmen einstellen wird. aus einem online-dokument geht hervor, dass bmw am 20. september die autorisierung von beijing zhongbao excellence international trading co., ltd. (und seiner muttergesellschaft) einstellen wird, zu der 9 bmw 4s-filialen, 2 bmw-schnellreparaturwerkstätten und 1 all-city-ausstellungsraum gehören.

gleichzeitig wird bmw am 20. september auch die zulassung von fünf zugehörigen mini stores aufheben. insgesamt kann bmw dieses mal die vertriebserlaubnis von insgesamt 17 filialen (inklusive showrooms) entziehen.

bmw bestätigte gegenüber times finance die echtheit des inhalts des oben genannten online-dokuments, sagte jedoch, dass das endgültige verhandlungsergebnis noch nicht feststehe.

die neuesten nachrichten zeigen, dass die mini-bezogenen vertriebsarbeiten in xiamen von einem anderen lokalen händler, xiamen xinda, übernommen wurden, dem derzeit einzigen mini-händler in xiamen. darüber hinaus dürfen arbeiten rund um die marke bmw auch von anderen händlern vor ort übernommen werden.

auslaufender preiskampf und rückläufige umsätze

die aktuelle situation von xiamen zhongbao ist nur ein mikrokosmos des wettbewerbs auf dem automobilmarkt. im harten marktumfeld ist es für luxusmarken schwierig, alleine zu überleben.

zuvor waren im mai die verkäufe von porsche eingebrochen, und schlechte verkäufe von reinen elektromodellen führten zu einem einbruch der fahrzeugpreise. um seine vertriebsaufgaben zu erfüllen, beschloss porsche china, seine lager zu schließen, was dazu führte, dass die händler damit drohten, den verkauf von autos einzustellen und von porsche zu verlangen, senioren zu ersetzen führungskräfte und erhöhen die preise, und dann verschärft sich der konflikt zwischen den beiden parteien völlig.

während einige bmw-händler mit ähnlichen schwierigkeiten konfrontiert sind, ist auch die leistung von bmw auf dem chinesischen markt ähnlich.

im ersten halbjahr dieses jahres sanken die endverkaufspreise vieler bmw-modelle in china deutlich gegenüber den richtpreisen, und die preise für elektromodelle wie den bmw i3 und ix3 wurden oft um mehr als 100.000 yuan reduziert. dies führte jedoch nicht nur zu keinen umsatzsteigerungen, sondern erhöhte auch den betriebsdruck auf die händler.

im ersten halbjahr dieses jahres verkaufte bmw in china 376.000 fahrzeuge, was einem rückgang von 4,2 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

um den druck auf die händler zu verringern und gleichzeitig das preissystem aufrechtzuerhalten, hat die marke bmw anfang juli dieses jahres federführend einige vorzugsregelungen zurückgezogen und sich aus dem „preiskampf“ zurückgezogen. anschließend wurden die rabatte für viele bmw-modelle verschärft und die endverkaufspreise stiegen um 30.000 bis 50.000 yuan. anschließend folgten viele joint-venture-marken diesem beispiel.

es sei noch nicht bekannt, ob marken wie bmw ihre profitabilität durch „preisgarantie und mengenreduzierung“ verbessern könnten. gemessen an den marktverkäufen sind die verkäufe der marke bmw in china jedoch seit juli weiter zurückgegangen, von 55.631 einheiten im juni auf 34.875 einheiten im august. der kumulierte rückgang in zwei monaten betrug sogar 37,3 % (datenquelle: autohome). .

selbst wenn sie auf verkäufe verzichten, können sie ihre händler nicht schützen. bmw steckt wieder einmal in einem dilemma.