2024-09-18
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샤먼 중바오, 롱옌 중바오, 푸저우 중바오는 모두 매장을 폐쇄했다.
최근 일부 이용자가 샤먼중바오자동차유한공사(이하 '샤먼중바오')에서 bmw 브랜드 자동차를 주문했다는 소식이 전해졌다. 자본 체인이 끊어져 새 자동차 배송을 완료합니다.
△출처: 사진=타임스파이낸스
xiamen zhongbao는 주로 bmw 및 bmw의 mini 브랜드 자동차를 판매하며 샤먼 및 주변 fuzhou, quanzhou, longyan 및 기타 지역에 매장을 두고 있습니다.
이와 관련해 times finance는 xiamen zhongbao 매장 2곳에 전화를 걸었지만 아무도 전화를 받지 않았습니다. 샤먼의 또 다른 bmw 및 mini 딜러인 xiamen cinda의 직원은 times finance에 bmw의 공식 딜러 승인 취소로 인해 xiamen zhongbao와 많은 그룹 매장이 문을 닫았다고 말했습니다.
이후 타임스파이낸스는 bmw에게 위 내용에 대한 확인을 요청했고, bmw 관계자는 “고객의 권익이 훼손되지 않도록 관련 당사자들과 적극적으로 소통하고 있다”고 답변했다.
17개 매장 참여, 기존 파트너 승인 취소?
xiamen zhongbao는 1998년에 설립되었으며 fujian에서 오랫동안 자리를 잡은 bmw 딜러입니다.
올해 7월부터 샤먼중바오(xiamen zhongbao)가 경영 부실로 자본망 위기에 직면해 은행에 약속한 차량 증명서가 고객에게 전달되지 않는다는 보도가 나왔다.
9월, xiamen zhongbao는 지분 동결 정보와 사건 접수 정보를 추가했습니다. 산둥성 칭다오시 중급인민법원은 9월 4일 샤먼중바오의 자본금 468만 위안을 동결했고, 9월 10일 중국은행 푸저우 창산 지점은 '금융 대출 계약 분쟁'으로 샤먼중바오를 고소했다. 푸저우시 창산구 인민법원.
xiamen zhongbao와 함께 fuzhou zhongbao automobile sales and service co., ltd., beijing zhongbao excellence international trading co., ltd.도 법원에 고소당했습니다. 전자는 xiamen zhongbao의 전액 출자 자회사이고, 후자는 xiamen zhongbao의 모회사입니다.
△출처 : 인터넷
캐피털 체인 붕괴와 고객 불만으로 인해 bmw가 xiamen zhongbao 및 관련 회사에 대한 승인을 중단한다는 소식이 있습니다. 온라인 문서에 따르면 bmw는 9월 20일부터 베이징 zhongbao excellence international trading co., ltd.(및 그 모회사)에 대한 승인을 중단할 예정입니다. 이 회사는 9개의 bmw 4s 매장, 2개의 bmw 빠른 수리 매장 및 1개의 all city 쇼룸을 보유하고 있습니다.
동시에 bmw는 9월 20일부터 mini 관련 매장 5곳의 승인을 취소할 예정이다. bmw는 이번에 총 17개 매장(쇼룸 포함)에 대한 유통 허가를 취소할 수도 있다.
bmw는 타임스 파이낸스에 위에서 언급한 온라인 문서 내용의 진위를 확인했지만 최종 협상 결과는 아직 결정되지 않았다고 밝혔다.
최신 뉴스에 따르면 샤먼의 mini 관련 판매 업무는 현재 샤먼의 유일한 mini 딜러인 xiamen xinda라는 또 다른 현지 딜러가 인수했습니다. 또한, bmw 브랜드와 관련된 업무는 다른 현지 딜러가 대신할 수도 있습니다.
가격 전쟁 종료 및 매출 감소
xiamen zhongbao의 현재 상황은 자동차 시장 경쟁의 축소판에 불과합니다. 치열한 시장 환경에서 명품 브랜드만으로는 살아남기 어렵습니다.
앞서 지난 5월 포르쉐의 판매가 급감하고 순수 전기 모델의 판매 부진으로 차량 가격이 폭락하면서 포르쉐 차이나(porsche china)는 판매 업무를 완료하기 위해 창고를 폐쇄하기로 결정했고, 이로 인해 딜러들은 자동차 판매를 중단하고 포르쉐에게 선배 교체를 요구하게 됐다. 경영진이 보조금을 인상하고 두 당사자 간의 갈등이 완전히 심화되었습니다.
일부 bmw 딜러들도 비슷한 어려움을 겪고 있지만, 중국 시장에서 bmw의 성과도 비슷하다.
올해 상반기 중국 내 많은 bmw 모델 단말기 판매가격이 가이드 가격보다 크게 떨어졌고, bmw i3, ix3 등 전기차 모델 가격도 10만위안 이상 할인되는 일이 잦았다. 그러나 이는 매출 증대에 실패했을 뿐만 아니라 딜러에 대한 운영 압박도 가중시켰습니다.
올해 상반기 bmw는 중국에서 전년 동기 대비 4.2% 감소한 37만6천대를 판매했다.
딜러에 대한 부담을 줄이는 동시에 가격 체계를 유지하기 위해 bmw 브랜드는 올해 7월 초 일부 우대 정책을 철회하고 '가격 전쟁'에서 철수하는 데 앞장섰다. 이후 다수의 bmw 모델에 대한 할인이 강화되면서 단말기 판매 가격이 3만~5만 위안 반등했다. 그 후 많은 합작 투자 브랜드가 이를 따랐습니다.
bmw 등 브랜드가 '가격을 보장하고 물량을 줄여' 수익성을 높일 수 있을지는 아직 알려지지 않았다. 하지만 시장 판매량 기준으로 보면 bmw 브랜드의 중국 판매량은 6월 5만5631대에서 8월 3만4875대까지 7월 이후 계속 감소세를 보이고 있다. 두 달간 누적 감소폭은 무려 37.3%에 이른다(자료 출처: 오토홈). .
판매를 포기하더라도 딜러를 보호할 수는 없습니다. bmw가 또다시 딜레마에 빠졌다.
