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en la actualidad, muchos lugares están aprovechando las actualizaciones de equipos a gran escala como una oportunidad para acelerar el ritmo de las actualizaciones inteligentes y ecológicas en el campo de la logística. recientemente, jiangxi, heilongjiang, guizhou, gansu, sichuan y otras provincias han formulado planes de acción para la renovación de equipos a gran escala en el campo del transporte. jiangxi propone promover camiones que operen de nueva energía de manera ordenada y se esfuerza por agregar más de 400 camiones medianos y pesados ​​de nueva energía para 2027, y guizhou propone promover ampliamente el uso de equipos inteligentes de inspección de seguridad para el correo urgente para 2028, y realizar sistemas inteligentes. equipos de inspección de seguridad en el campo de entrega.

algunas áreas urbanas como nantong en la provincia de jiangsu y el distrito de qingyang en la ciudad de chengdu en la provincia de sichuan también han propuesto actualizaciones de equipos a gran escala en logística portuaria, economía de baja altitud y otros aspectos basados ​​en las realidades locales. nantong fomentará la aplicación de nuevas energías y energías limpias en la maquinaria de operación portuaria y los vehículos portuarios, promoverá la mejora de la maquinaria y equipos portuarios como grúas, vehículos de transporte horizontal, cargadores y descargadores de barcos, y promoverá la ecologización y la baja carbonización. de grandes equipos portuarios, inteligencia. el distrito de qingyang de chengdu propone promover la aplicación ampliada de servicios de distribución médica, urgente y otros servicios logísticos, acelerar la creación de inspecciones de propiedades de carreteras urbanas, recolección de evidencia en sitios de eliminación de desechos de construcción, monitoreo ambiental y otros escenarios para 2027, crear un escenario de entrega con drones. de suministros médicos entre hospitales.

bajo la guía de las políticas, las empresas de logística y entrega urgente han estado tomando medidas continuas este año y se ha acelerado la mejora de las instalaciones y equipos de logística.

los datos de zto muestran que desde este año, más de 300 puntos de entrega urgente de primera línea han actualizado sus equipos de clasificación automatizados. en el primer semestre de este año, aneng logistics también puso a prueba líneas de montaje automatizadas de clasificación en el centro de distribución de xiaoshan en hangzhou, zhejiang y el centro de distribución de zhengzhou en henan. a partir de la red básica, se esfuerza por crear "nueva productividad" en el transporte rápido. industria. el parque logístico de almacenamiento y transporte guigang del grupo logístico de guangxi planea invertir en equipos de descarga inteligentes para materiales en bolsas este año y el próximo. los equipos de descarga inteligentes reemplazarán la paletización manual, mejorarán la eficiencia del trabajo, reducirán los costos de mano de obra y mejorarán el nivel de servicio logístico del parque.

este año, los vehículos de entrega urgente no tripulados también se han convertido en un tema candente por el que varias empresas de logística y entrega urgente compiten por adquirirlos. el 3 de julio, el fabricante de vehículos sin conductor de entrega urgente jiushi intelligent lanzó un nuevo modelo, con ventas que alcanzaron las 5.290 unidades ese día. la capacidad de producción anual actual de jiushi intelligent es de 2.100 vehículos, lo que significa que la capacidad de producción de la empresa para los próximos dos años se ha reservado en su totalidad por debajo de la capacidad de producción actual.

en los próximos tres a cinco años, se desplegarán más de 200.000 vehículos autónomos de entrega urgente en la industria de la logística. li qiang, director de tecnología (director de tecnología) de cainiao group, dijo en una entrevista que con la liberalización gradual de las políticas relevantes, más personas están viendo la capacidad de los vehículos no tripulados para satisfacer las necesidades de la industria de entrega urgente y mejorar la eficiencia.

las actualizaciones de equipos a gran escala de las instalaciones y equipos logísticos ayudarán a ampliar la inversión, mejorar la infraestructura, promover la modernización industrial y también ayudarán a ahorrar energía, reducir las emisiones de carbono y reducir los costos logísticos.

durante el período "618" de este año, el centro de operaciones de la sucursal zto express zhejiang songyang estuvo en orden, y los paquetes fluyeron rápidamente en la línea de clasificación y cayeron con precisión en las bolsas de recolección después del cálculo del sistema; el equipo de clasificación de esta sucursal acaba de se ha realizado un conjunto completo de actualizaciones.

en los últimos años, el volumen de envíos exprés entrantes y salientes de songyang zhongtong ha seguido aumentando. en el primer semestre de este año, el volumen total de envíos exprés entrantes y salientes aumentó un 30% interanual. el equipo original solo puede manejar artículos exprés entrantes y no puede manejar artículos exprés salientes, lo que afecta la eficiencia de clasificación. esto le dio a wang tiankai, responsable de songyang zhongtong, la idea de actualizar el equipo de clasificación.

en abril de este año, un conjunto de equipos de clasificación inteligente valorados en 1,3 millones de yuanes reemplazó al equipo original. pan shuangping, jefe de personal administrativo de songyang zhongtong, dijo que en el pasado, se necesitaban 15 clasificadores para clasificar manualmente en ambos lados de la cinta transportadora de 40 metros de largo, que sólo podía clasificar 5.000 artículos expresos por hora. después de la actualización del equipo, la cinta transportadora con una longitud total de más de 80 metros no requirió operaciones auxiliares manuales, y el número de paquetes clasificados por hora alcanzó los 12.000, la eficiencia aumentó en un 140% y la precisión también mejoró.

en cuanto a la cuestión de los costos, wang tiankai cree que la inversión vale la pena. según sus cálculos, desde que se puso en funcionamiento el equipo, los costes de personal se han reducido significativamente y el coste asignado a un solo envío exprés es de aproximadamente 0,05 yuanes. con respecto a "promover la iteración de conjuntos completos de equipos de clasificación inteligente" propuesta en el "plan", wang tiankai dijo que, en comparación con las actualizaciones de una sola pieza, aunque el costo de los conjuntos completos de iteraciones es mayor, su uso será más sencillo y la probabilidad de problemas será menor, por lo tanto, el rendimiento general del costo será mayor.

no sólo en el ámbito de la actualización de los equipos de clasificación, los centros logísticos han mejorado la eficiencia de la clasificación mediante la transformación inteligente de los parques logísticos.

como la primera empresa de logística en yunnan en implementar aplicaciones de escenarios 5g, yunnan tengjin logistics co., ltd. (conocida como tengjin logistics) seleccionó un almacén a temperatura ambiente que cubre un área de 12.000 metros cuadrados para su renovación y adoptó un híbrido 5g. modelo de construcción de red privada para llevar a cabo cooperación inteligente 5g en la construcción y operación del parque. según los informes, el almacén de clasificación inteligente aprovecha al máximo la gran conexión, el gran ancho de banda y las características de transmisión de baja latencia de 5g, y adopta completamente un método de operación no tripulado para cumplir fácilmente con la operación ordenada y las líneas de clasificación automatizadas de 90 robots de almacén agv. la eficiencia de clasificación de todo el sistema alcanza 6 veces la del trabajo manual y la eficiencia de distribución alcanza 13 veces la del trabajo manual.

precisamente porque ha probado los beneficios de la actualización inteligente, este año y el próximo, tengjin logistics ha planificado y construido el proyecto de mejora y transformación del parque del puerto terrestre internacional de tengjun. los principales contenidos de la construcción incluyen la compra de equipos de emergencia de la cadena de frío y equipos de operación de la estación. , equipos de operación de almacenamiento, vehículos de transporte logístico (cadena de frío), vehículos de operaciones especiales, actualizaciones de instalaciones de almacenamiento y logística, actualizaciones de inteligencia digital, etc. "el proyecto completó el trabajo preliminar y completó una inversión de 50 millones de yuanes", dijo la sra. ma, directora de inversiones del centro de gestión de inversiones y finanzas de tengjin logistics.

durante la entrevista, el periodista descubrió que, aunque las actualizaciones de equipos a gran escala son obvias para reducir los costos logísticos y mejorar la eficiencia de las operaciones logísticas, debido a que las actualizaciones de equipos requieren una gran cantidad de fondos, los problemas de costos aún afectan a muchas pequeñas y medianas empresas de logística.

almacén de clasificación inteligente de tengjin logistics. foto cortesía de zhou han

yang yong, director de la oficina de investigación del centro de investigación de logística de la academia de ciencias del ministerio de transporte, dijo que aunque las actuales tarifas de transporte de logística por carretera se han recuperado debido a factores estacionales, la capacidad logística general todavía se encuentra en una situación de es posible que en el futuro se produzca un exceso de oferta y una ligera corrección de impacto. las tarifas de transporte siguen siendo bajas, y las empresas y los negocios individuales carecen de la motivación interna para actualizarse de manera proactiva.

se entiende que en materia de desguace y actualización de camiones viejos en funcionamiento, el 30 de julio, el ministerio de transporte y el ministerio de hacienda emitieron el "aviso sobre la implementación del desguace y actualización de camiones antiguos en operación", que aclaró el alcance de los subsidios. , normas de subvención y plazos de aplicación. en el campo de la sustitución de equipos postales antiguos y la mejora y mejora de las instalaciones y equipos logísticos, los departamentos de gestión de la industria pertinentes aún no han introducido normas de subvención pertinentes, y es necesario acelerar la introducción de las políticas de apoyo correspondientes.

"el grado de no estandarización de las instalaciones y equipos logísticos es relativamente alto, y los departamentos de gestión pertinentes deben implementar políticas clasificadas. para equipos estandarizados como carretillas elevadoras y paletas, políticas de subsidio de equipos relevantes similares al desguace y renovación de camiones viejos en funcionamiento pueden introducirse; para sistemas operativos logísticos, instalaciones de reemplazo ferroviario, etc. para equipos no estándar, se recomienda que los departamentos de gestión pertinentes formulen las políticas de apoyo correspondientes en función del monto de inversión del proyecto general ", wang jixiang, vicepresidente de china. la asociación de almacenamiento y distribución dijo que en términos de reemplazo de equipos postales expresos antiguos, el ciclo de depreciación de los equipos de clasificación es de aproximadamente 10 años. actualmente, han pasado menos de 10 años desde que la industria de entrega urgente compró equipos de clasificación a gran escala, por lo que aún no ha alcanzado la etapa de eliminación a gran escala. las políticas de apoyo relevantes también deberían centrarse en respaldar las necesidades de actualización de equipos en mercados en declive, como los centros de clasificación a nivel de condado. en términos de mejora y mejora de las instalaciones y equipos logísticos, las políticas de apoyo relevantes deben centrarse en guiar a las empresas de logística relevantes para que lleven a cabo una actualización inteligente e inteligente de los equipos de automatización logística y promover la reducción de costos y la mejora de la eficiencia en el campo de la logística a través de redes logísticas e inteligencia artificial. tecnología.

"en resumen, los departamentos de gestión pertinentes deberían considerar plenamente las necesidades reales de la industria al formular políticas de apoyo y proporcionar apoyo de renovación y transformación a las empresas con necesidades comerciales, necesidades de transformación y buenas perspectivas de mercado". wang jixiang sugirió que los departamentos de gestión pertinentes deberían considerar plenamente las necesidades reales de la industria al formular políticas de apoyo. también aumentar la asignación de fondos de apoyo. reforzar la supervisión para evitar que algunas empresas defrauden maliciosamente los subsidios estatales y provoquen la pérdida de activos estatales.

autor丨reportero liu yinhang