berita

saat ini, banyak negara yang memanfaatkan pembaruan peralatan berskala besar sebagai peluang untuk mempercepat laju peningkatan teknologi cerdas dan ramah lingkungan di bidang logistik. baru-baru ini, jiangxi, heilongjiang, guizhou, gansu, sichuan dan provinsi lain telah merumuskan rencana aksi untuk pembaruan peralatan skala besar di bidang transportasi. jiangxi mengusulkan untuk mempromosikan truk pengoperasian energi baru secara tertib, dan berupaya untuk menambah lebih dari 400 truk medium dan berat energi baru pada tahun 2027; guizhou mengusulkan untuk mempromosikan secara luas penggunaan peralatan inspeksi keamanan cerdas untuk surat kilat pada tahun 2028, dan mewujudkan cerdas peralatan pemeriksaan keamanan di bidang pengiriman.

beberapa daerah perkotaan seperti nantong di provinsi jiangsu dan distrik qingyang di kota chengdu di provinsi sichuan juga telah mengusulkan pembaruan peralatan berskala besar di bidang logistik pelabuhan, perekonomian dataran rendah, dan aspek lainnya berdasarkan realitas lokal. nantong akan mendorong penerapan energi baru dan energi bersih pada mesin pengoperasian pelabuhan dan kendaraan pelabuhan, mendorong peningkatan mesin dan peralatan pelabuhan seperti derek, kendaraan angkut horizontal, pemuat kapal, dan bongkar muat kapal, serta mendorong penghijauan dan rendah karbonisasi. peralatan pelabuhan besar, intelijen. distrik qingyang di chengdu mengusulkan untuk mempromosikan perluasan penerapan layanan distribusi medis, ekspres dan logistik lainnya, mempercepat pembuatan inspeksi properti jalan perkotaan, pengumpulan bukti lokasi pembuangan limbah konstruksi, pemantauan lingkungan dan skenario lainnya perbekalan kesehatan antar rumah sakit.

di bawah pedoman kebijakan, perusahaan logistik dan pengiriman ekspres telah mengambil tindakan berkelanjutan tahun ini, dan peningkatan fasilitas dan peralatan logistik telah dipercepat.

data zto menunjukkan bahwa sejak tahun ini, lebih dari 300 gerai pengiriman ekspres lini pertama telah memperbarui peralatan penyortiran otomatis mereka. pada paruh pertama tahun ini, aneng logistics juga telah menguji coba jalur perakitan otomatis penyortiran di pusat distribusi xiaoshan di hangzhou, zhejiang dan pusat distribusi zhengzhou di henan mulai dari jaringan dasar, pihaknya berupaya menciptakan "produktivitas baru" di jalur ekspres industri. taman logistik penyimpanan dan transportasi guigang milik guangxi logistics group berencana berinvestasi pada peralatan bongkar muat cerdas untuk bahan-bahan yang dikantongi pada tahun ini dan tahun depan. peralatan bongkar muat cerdas akan menggantikan pembuatan palet manual, meningkatkan efisiensi kerja, mengurangi biaya tenaga kerja, dan meningkatkan tingkat layanan logistik taman tersebut.

tahun ini, kendaraan pengiriman ekspres tak berawak juga menjadi topik hangat yang bersaing untuk dibeli oleh berbagai perusahaan logistik dan pengiriman ekspres. pada tanggal 3 juli, produsen kendaraan tanpa pengemudi pengiriman ekspres jiushi intelligent merilis model baru, dengan penjualan mencapai 5.290 unit pada hari itu. kapasitas produksi tahunan jiushi intelligent saat ini adalah 2.100 kendaraan, yang berarti kapasitas produksi perseroan untuk dua tahun ke depan telah terpesan penuh di bawah kapasitas produksi saat ini.

dalam tiga hingga lima tahun ke depan, lebih dari 200.000 kendaraan otonom pengiriman ekspres akan digunakan di industri logistik. li qiang, cto (chief technology officer) cainiao group, mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa dengan liberalisasi kebijakan terkait secara bertahap, semakin banyak orang yang melihat kemampuan kendaraan tak berawak untuk memenuhi kebutuhan industri pengiriman ekspres dan meningkatkan efisiensi.

pembaruan peralatan skala besar pada fasilitas dan peralatan logistik akan membantu memperluas investasi, meningkatkan infrastruktur, mendorong peningkatan industri, dan juga membantu menghemat energi, mengurangi emisi karbon, dan mengurangi biaya logistik.

selama periode "618" tahun ini, pusat operasi cabang zto express zhejiang songyang berjalan dengan baik, dan paket-paket mengalir dengan cepat di jalur penyortiran, dan secara akurat jatuh ke dalam tas pengumpulan setelah dihitung oleh sistem - peralatan penyortiran di cabang ini baru saja telah dilakukan satu set pembaruan lengkap.

dalam beberapa tahun terakhir, volume pengiriman ekspres masuk dan keluar songyang zhongtong terus meningkat. pada paruh pertama tahun ini, total volume pengiriman ekspres masuk dan keluar meningkat sebesar 30% dibandingkan tahun lalu. peralatan asli hanya dapat menangani barang ekspres masuk dan tidak dapat menangani barang ekspres keluar, sehingga mempengaruhi efisiensi penyortiran. hal ini memberi wang tiankai, penanggung jawab songyang zhongtong, ide untuk memperbarui peralatan penyortiran.

pada bulan april tahun ini, satu set peralatan penyortiran cerdas senilai 1,3 juta yuan menggantikan peralatan aslinya. pan shuangping, kepala personalia administrasi di songyang zhongtong, mengatakan bahwa di masa lalu, 15 penyortir diharuskan melakukan penyortiran secara manual di kedua sisi ban berjalan sepanjang 40 meter, yang hanya dapat menyortir 5.000 barang ekspres per jam. setelah peralatan diperbarui, ban berjalan dengan panjang total lebih dari 80 meter tidak memerlukan operasi bantu manual, dan jumlah paket yang disortir per jam mencapai 12.000, efisiensi meningkat 140%, dan akurasi juga meningkat.

mengenai masalah biaya, wang tiankai yakin bahwa investasi tersebut sepadan dengan uang yang dikeluarkan. menurut perhitungannya, sejak peralatan dioperasikan, biaya personel telah berkurang secara signifikan, dan biaya yang dialokasikan untuk satu pengiriman ekspres adalah sekitar 0,05 yuan. mengenai "mempromosikan iterasi set lengkap peralatan penyortiran cerdas" yang diusulkan dalam "rencana", wang tiankai mengatakan bahwa dibandingkan dengan pembaruan satu bagian, meskipun biaya iterasi set lengkap lebih tinggi, namun akan lebih lancar untuk digunakan dan kemungkinan masalah akan lebih rendah. oleh karena itu, kinerja biaya secara keseluruhan akan lebih tinggi.

tidak hanya di bidang pembaruan peralatan penyortiran, pusat logistik telah meningkatkan efisiensi penyortiran melalui transformasi cerdas pada pusat logistik.

sebagai perusahaan logistik pertama di yunnan yang menerapkan aplikasi skenario 5g, yunnan tengjin logistics co., ltd. (disebut tengjin logistics) memilih gudang bersuhu ruangan seluas 12.000 meter persegi untuk renovasi, dan mengadopsi hibrida 5g model konstruksi jaringan pribadi untuk melaksanakan kerjasama cerdas 5g dalam pembangunan dan pengoperasian taman. menurut laporan, gudang penyortiran cerdas memanfaatkan sepenuhnya koneksi 5g yang besar, bandwidth tinggi, dan karakteristik transmisi latensi rendah, dan sepenuhnya mengadopsi metode operasi tak berawak untuk dengan mudah memenuhi operasi yang teratur dan jalur penyortiran otomatis dari 90 robot gudang agv. efisiensi penyortiran seluruh sistem mencapai 6 kali lipat dari pekerjaan manual, dan efisiensi pendistribusian mencapai 13 kali lipat dari pekerjaan manual.

justru karena telah merasakan manfaat dari peningkatan cerdas, tahun ini dan tahun depan, tengjin logistics telah merencanakan dan membangun proyek peningkatan dan transformasi taman pelabuhan darat internasional tengjun. isi konstruksi utama meliputi pembelian peralatan darurat rantai dingin, peralatan pengoperasian stasiun , peralatan operasi pergudangan, kendaraan pengangkut logistik (rantai dingin), kendaraan operasi khusus, peningkatan fasilitas pergudangan dan logistik, peningkatan kecerdasan digital, dll. "proyek ini telah menyelesaikan pekerjaan awal dan menyelesaikan investasi sebesar 50 juta yuan," kata ms. ma, direktur investasi pusat manajemen investasi dan keuangan tengjin logistics.

selama wawancara, reporter menemukan bahwa meskipun pembaruan peralatan skala besar jelas dapat mengurangi biaya logistik dan meningkatkan efisiensi operasi logistik, karena pembaruan peralatan memerlukan dana yang besar, masalah biaya masih mengganggu banyak perusahaan logistik skala kecil dan menengah.

gudang penyortiran cerdas logistik tengjin. foto milik zhou han

yang yong, direktur kantor penelitian pusat penelitian logistik dari akademi ilmu pengetahuan kementerian perhubungan, mengatakan bahwa meskipun tarif angkutan logistik jalan raya saat ini telah pulih karena faktor musiman, kapasitas logistik secara keseluruhan masih dalam situasi di mana kelebihan pasokan dan sedikit koreksi kejutan mungkin terjadi di masa depan. tarif pengiriman masih tetap rendah, dan perusahaan serta bisnis perorangan kurang memiliki motivasi internal untuk melakukan pembaruan secara proaktif.

dapat dipahami bahwa dalam hal pembongkaran dan pemutakhiran truk lama yang beroperasi, pada tanggal 30 juli, kementerian perhubungan dan kementerian keuangan mengeluarkan "pemberitahuan pelaksanaan penghapusan dan pemutakhiran truk lama beroperasi", yang memperjelas ruang lingkup subsidi. , standar subsidi dan tenggat waktu pelaksanaan. di bidang penggantian peralatan pos ekspres lama dan peningkatan serta peningkatan fasilitas dan peralatan logistik, departemen manajemen industri terkait belum memperkenalkan standar subsidi yang relevan, dan penerapan kebijakan pendukung terkait perlu dipercepat.

“tingkat non-standarisasi fasilitas dan peralatan logistik relatif tinggi, dan departemen manajemen terkait perlu menerapkan kebijakan rahasia. untuk peralatan standar seperti forklift dan palet, kebijakan subsidi peralatan yang relevan serupa dengan pembongkaran dan pembaruan truk lama yang beroperasi dapat diperkenalkan; untuk sistem operasi logistik, fasilitas penggantian kereta api, dll. untuk peralatan non-standar, disarankan agar departemen manajemen terkait merumuskan kebijakan dukungan yang sesuai berdasarkan jumlah investasi dari keseluruhan proyek asosiasi pergudangan dan distribusi, mengatakan bahwa dalam hal penggantian peralatan pos ekspres yang lama, siklus penyusutan peralatan penyortiran berada di dalam waktu sekitar 10 tahun, saat ini kurang dari 10 tahun sejak industri pengiriman ekspres membeli peralatan penyortiran skala besar, sehingga belum mencapai tahap eliminasi skala besar. kebijakan dukungan yang relevan juga harus fokus pada mendukung pemutakhiran kebutuhan peralatan di pasar yang sedang melemah seperti pusat pemilahan di tingkat kabupaten. dalam hal peningkatan dan peningkatan fasilitas dan peralatan logistik, kebijakan dukungan yang relevan harus fokus pada membimbing perusahaan logistik terkait untuk melakukan peningkatan peralatan otomasi logistik yang cerdas dan cerdas, dan mendorong pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi di bidang logistik melalui jaringan logistik dan kecerdasan buatan. teknologi.

"singkatnya, departemen manajemen terkait harus sepenuhnya mempertimbangkan kebutuhan aktual industri ketika merumuskan kebijakan dukungan, dan memberikan dukungan pembaruan dan transformasi kepada perusahaan dengan kebutuhan bisnis, kebutuhan transformasi, dan prospek pasar yang baik." juga meningkatkan alokasi dana dukungan. memperkuat pengawasan untuk mencegah beberapa perusahaan melakukan penipuan terhadap subsidi negara dan menyebabkan hilangnya aset milik negara.

pengarang丨reporter liu yinhang