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現在、多くの場所で大規模な設備更新を機会として、物流分野におけるインテリジェント化とグリーン化のペースが加速しています。最近、江西省、黒竜江省、貴州省、甘粛省、四川省などは輸送分野の大規模設備更新の行動計画を策定した。江西省は秩序ある方法で新エネルギー運行トラックを推進することを提案し、2027年までに400台以上の新エネルギー中型および大型トラックを追加するよう努めることを提案している。貴州省は2028年までに速達用のインテリジェントなセキュリティ検査装置の使用を広く推進し、インテリジェントな輸送を実現することを提案している。配送現場の保安検査装置。

江蘇省南通市や四川省成都市青陽区などの一部の都市部でも、地域の実情に応じて港湾物流や低地経済などの面で大規模な設備更新を提案している。南通市は、港湾運営機械および港湾車両における新エネルギーおよびクリーンエネルギーの導入を奨励し、クレーン、水平輸送車両、船舶積込み機、積降ろし機などの港湾機械設備の更新を促進し、緑化および低炭素化を推進する。大型港湾設備、インテリジェンス。成都青陽区は、医療、エクスプレス、その他の物流物流サービスの適用拡大を促進し、都市道路財産検査、建設廃棄物処分場の証拠収集、環境モニタリングなどのシナリオの作成を加速し、2027年までにドローン配送シナリオを作成することを提案している。病院間の医療用品の輸送。

今年は政策の指導のもと、物流・宅配会社は継続的な取り組みを進めており、物流施設や設備の更新が加速している。

ztoのデータによると、今年以降、300以上の第一線の速達販売店が自動仕分け装置を更新した。今年上半期、安能物流は浙江省杭州の蕭山物流センターと河南省の鄭州物流センターでも仕分け自動組立ラインを試験的に導入し、基本的なネットワークから始めて、エクスプレスでの「新たな生産性」の創出に努めている。業界。広西物流グループの貴港保管・輸送物流園区は、今年と来年、袋詰め資材のインテリジェント荷降ろし装置に投資する予定で、インテリジェント荷降ろし装置は手動パレタイジングを置き換え、作業効率を向上させ、人件費を削減し、園区の物流サービスレベルを向上させる。

今年は無人速達車両も話題となり、さまざまな物流会社や速達会社が購入を競い合っている。 7月3日、速達無人運転車メーカーのジウシ・インテリジェントは新モデルを発売し、その日の販売台数は5,290台に達した。 jiushi intelligent の現在の年間生産能力は 2,100 台で、現在の生産能力では今後 2 年間の生産能力が埋まっていることを意味します。

今後 3 ～ 5 年で、200,000 台以上の自動配達自動車両が物流業界に導入されるでしょう。 cainiao groupのcto（最高技術責任者）であるli qiang氏はインタビューで、関連政策の段階的な自由化により、無人車両が宅配便業界のニーズを満たし効率を向上させる能力を理解する人が増えていると述べた。

物流施設や設備の大規模な設備更新は、投資の拡大、インフラの改善、産業の高度化の促進につながるほか、省エネ、炭素排出量の削減、物流コストの削減にもつながります。

今年の「618」期間中、zto express浙江松陽支店のオペレーションセンターは正常に稼働しており、荷物は仕分けライン上を素早く流れ、システムによる計算の後、正確に収集袋に落ちました。この支店の仕分け設備は、ちょうど稼働したばかりです。完全なアップデートが実行されました。

近年、松陽中通の上り・下り速達貨物量は増加を続けており、今年上半期の上り・下り速達貨物の合計量は前年比30％増加した。元の装置は受信の特急品のみを処理でき、出荷の特急品には対応できないため、仕分け効率に影響します。これをきっかけに松陽中通の責任者、王天凱氏は選別設備を更新することを思いついた。

今年4月、130万元相当のインテリジェント仕分け装置一式が元の装置と置き換えられた。松陽中通の管理人事責任者潘双平氏によると、これまでは長さ40メートルのベルトコンベアの両側で手作業で仕分けする15人の仕分け作業員が必要だったが、速達品は1時間に5000個しか仕分けできなかったという。設備更新後、全長80メートルを超えるベルトコンベアは人手による補助操作が不要となり、1時間あたりの仕分け荷物数は1万2000個に達し、効率は140％向上、精度も向上した。

コストの問題に関して、wang tiankai 氏は、投資にはお金の価値があると信じています。同氏の計算によると、設備の稼働以来、人件費は大幅に削減され、1つの特急品に割り当てられるコストは約0.05元だという。 「計画」で提案されている「インテリジェント仕分け機器一式の反復の促進」について、王天凱氏は、単体の更新と比較して、一式の反復のコストは高いものの、よりスムーズに使用でき、トラブルの可能性が低くなり、全体的なコストパフォーマンスが高くなります。

仕分け機器の更新の分野だけでなく、物流ハブは物流パークのインテリジェントな変革を通じて仕分け効率を向上させました。

雲南省天津物流有限公司（天津物流）は、雲南省で初めて5gシナリオアプリケーションを導入した物流会社として、12,000平方メートルの面積をカバーする常温倉庫を改修対象に選定し、5gハイブリッドを採用した。 5gスマートを実現するプライベートネットワーク構築モデル 公園の建設・運営に協力。報道によると、スマート仕分け倉庫は5gの大接続、高帯域幅、低遅延の伝送特性を最大限に活用し、90台のagv倉庫ロボットの整然とした運用と自動仕分けラインに容易に対応できる無人運用方式を完全に採用している。システム全体の仕分け効率は手作業の6倍、物流効率は手作業の13倍に達します。

インテリジェントアップグレードのメリットを享受したからこそ、天津物流は今年と来年、騰軍国際陸港公園のアップグレードと変革プロジェクトを計画、建設しました。主な建設内容には、コールドチェーン緊急設備、ステーション運営設備の購入が含まれます。 、倉庫作業設備、物流（コールドチェーン）輸送車両、特殊作業車両、倉庫・物流施設のアップグレード、デジタルインテリジェンスのアップグレードなど。天津物流投資金融管理センターの投資ディレクターのマー氏は、「プロジェクトは準備作業を完了し、5,000万元の投資を完了した」と述べた。

記者は取材の中で、物流コストの削減や物流業務の効率化には大規模な設備更新が当然であるものの、設備更新には多額の資金が必要となるため、多くの中小物流会社では依然としてコストの問題が頭を悩ませているとのこと。

天津物流インテリジェント仕分け倉庫。写真提供：周漢

運輸省科学院物流研究センター研究室長の楊勇氏は、現在の高速道路物流運賃は季節要因により回復しているものの、全体の物流能力は依然として厳しい状況にあると述べた。将来的には供給過剰や若干のショック調整が起こる可能性があり、運賃は依然として低水準にあり、企業や個人事業者は積極的に更新する内部動機を欠いている。

老朽事業用トラックの廃車・更新については、7月30日に運輸省と財務省から「老朽事業用トラックの廃車・更新の実施に関する通知」が発出され、補助金の対象範囲が明確化されたことがわかっています。 、補助金の基準や実施期限など。老朽化した郵便急行設備の更新や物流施設・設備の更新・更新の分野では、関連業界管理部門は関連する補助基準をまだ導入しておらず、対応する支援政策の導入を加速する必要がある。

「物流施設や設備の非標準化の度合いは比較的高く、関連する管理部門は機密性の高い政策を実施する必要がある。フォークリフトやパレットなどの標準化された設備については、古い営業トラックの廃車や更新と同様の関連設備補助金政策を講じることができる」非標準設備については、関連管理部門がプロジェクト全体の投資額に基づいて対応する支援政策を策定することを推奨する」と中国副総統の王吉祥氏は述べた。倉庫流通協会は、老朽化し​​た郵便速達設備の更新に関して、仕分設備の減価償却サイクルは約10年であるが、現在、速達業界が大規模な仕分設備を購入してから10年も経っていないため、関連する支援政策は、郡レベルの選別センターなどの沈下市場における設備の更新ニーズの支援にも焦点を当てるべきである。物流施設や設備の更新・更新に関して、関連支援政策は、関連物流企業が物流自動化機器のインテリジェントかつインテリジェントな更新を実施し、物流ネットワークと人工知能を通じて物流分野のコスト削減と効率化を促進するよう指導することに重点を置くべきである。テクノロジー。

「要するに、関連管理部門はサポート政策を策定する際に業界の実際のニーズを十分に考慮し、ビジネスニーズ、変革ニーズ、良好な市場見通しを持つ企業にリニューアルと変革のサポートを提供する必要があると王吉祥は提案した。」また、一部の企業が悪意を持って国の補助金を騙し、国有資産の損失を引き起こすことを防ぐために、支援資金の配分を強化する。

著者丨劉銀航記者