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la tasa de penetración de los vehículos eléctricos superó el 50% durante dos meses consecutivos y continuó alcanzando un récord del 53,9% en agosto. aunque los vehículos de combustible están lejos de ser un momento de vida o muerte, las empresas conjuntas de automóviles que venden principalmente combustible. los vehículos parecen haberse visto obligados a en este rincón, cómo aliviar la situación actual se ha convertido en un problema importante que deben afrontar.

el aumento de las ventas es la máxima prioridad y la reducción de precios se ha convertido en su medio más directo, entre los quevolkswagenel más directo.

en el salón del automóvil de chengdu 2024, el nuevo modelo de saic volkswagen——tuyúse lanza oficialmente xinrui, con un total de 4 modelos lanzados. el precio guía oficial es de 125,900-153,900 yuanes y el precio fijo por tiempo limitado es de 79,900-106,900 yuanes, lo que lo convierte en el modelo suv más barato de saic volkswagen.

10 de septiembre, nuevopassatpro se lanza oficialmente, con un rango de precio guía de 199.900-239.900 yuanes y un precio fijo por tiempo limitado de 189.900-223.900 yuanes. el nuevo passat pro es el segundo modelo de la trilogía "pro" de saic volkswagen. adopta una apariencia y un diseño interior completamente nuevos y adopta el modelo de venta de productos nuevos y antiguos bajo el mismo techo. al mismo tiempo, el passat 2025 se lanza en modelos excepcionales, con un precio guía de 176.900-192.900 yuanes y un rango de precios por tiempo limitado de 159.900-179.900 yuanes. no solo eso, saic volkswagen anunció en la conferencia de prensa que extenderá la garantía de por vida del tren motriz a todos los modelos de combustible.

debido al modelo de venta tradicional de los concesionarios, los vehículos de combustible tienen precios de mercado flexibles en el mercado terminal. siempre que sea lo suficientemente fuerte, puede obtener el precio que desea. sin embargo, frente al mercado automovilístico ferozmente competitivo actual, saic volkswagen. decidió "jugar el juego". "el cuchillo viene del palacio" fija directamente el precio y despierta directamente el sentimiento del mercado. de lo contrario, los usuarios pensarán demasiado y luego dejarán que decidan si eligen saic-volkswagen.

en comparación con hace unos años, el passat actual todavía tiene grandes ventajas en términos de precio y competitividad del producto, pero también se desconoce si la reducción de precio puede hacer que los consumidores elijan saic volkswagen y passat. la primera son las empresas de automóviles que han reducido los precios. no sólo saic-volkswagen es el único, sino que también puede reducir los precios dos veces si se puede reducir una vez. especialmente en el contexto de la continua caída de la cuota de mercado de los vehículos de combustible, las ventas a precios reducidos se han convertido en su método más directo.

como sedán clásico de tamaño mediano propiedad de saic volkswagen, passat ha ocupado durante mucho tiempo una posición fundamental en el mercado de vehículos de combustible y es el más popular entre muchos sedanes de empresas conjuntas. en el pasado, el rango de precios de sus principales modelos de venta rondaba los 200.000 yuanes. ha ganado un amplio reconocimiento en el mercado por su excelente rendimiento, su cómoda experiencia de conducción y su buena reputación de marca. sin embargo, con el rápido desarrollo de la industria del automóvil y la competencia de mercado cada vez más feroz, especialmente el auge de los vehículos de nueva energía, la estructura del mercado de los vehículos de combustible tradicionales está experimentando cambios profundos. hoy en día, el nuevo passat pro y los destacados modelos passat 2025 están en el mercado. el precio es casi el mismo que el de un automóvil compacto. la gente tiene que lamentar que la era de los vehículos tradicionales de gasolina haya cambiado.

además de saic volkswagen, otras empresas automovilísticas conjuntas también están siguiendo los recortes de precios.

13 de septiembre,nissananuncio oficial,sonido de la naturalezase lanza oficialmente la edición zhenxin, a partir de solo 127.800 rmb por tiempo limitado (incluido el subsidio de reemplazo del fabricante, el subsidio nacional de intercambio, la financiación del fabricante, los seguros, etc.). algunos internautas dijeron que esta vez teana lanzó la versión sincera, fue sinceridad por sinceridad. se entiende que el teana true heart edition no es un coche de mendigo económico y además cuenta con todas las configuraciones necesarias, como techo corredizo eléctrico, asientos eléctricos de cuero de gravedad cero, pantalla de control central de 12,3 pulgadas, radar de marcha atrás + marcha atrás. imagen, crucero de velocidad fija, etc.

14 de septiembre, nueva generación.cadillac xt5las preventas han comenzado oficialmente. los modelos en preventa son todos versiones con tracción en las cuatro ruedas y están disponibles en tres estilos: lujo, distinguido y platino. el rango de precio guía oficial es de 399.900 a 459.900 yuanes. el precio de preventa por tiempo es de 279.900-279.000 yuanes 339.900 yuanes. en comparación con el precio de referencia oficial, los tres modelos de la nueva generación xt5 tienen un descuento de 120.000 yuanes.

en el pasado, las marcas de empresas conjuntas a menudo podían mantener un sistema de precios más alto en virtud de sus ventajas de marca y la acumulación de tecnología. sin embargo, con el aumento de nuevas fuentes de energía nacionales y la intensificación de la competencia en el mercado, las empresas automovilísticas de empresas conjuntas tienen que reexaminarlas. su posicionamiento en el mercado y dejar de lado su "estatus" al tomar la iniciativa de participar en la guerra de precios, seguramente cada vez más empresas conjuntas se unirán a la guerra de precios en el futuro, especialmente aquellas empresas que ya están experimentando dificultades en su desarrollo.

las empresas automotrices conjuntas de hoy están consolidando su participación de mercado a través de vehículos de combustible y acelerando la transformación de la electrificación. sin embargo, lo vergonzoso es que cada vez es más difícil vender sus vehículos de gasolina y los vehículos eléctricos no pueden ser reconocidos, lo que resulta en una disminución en las ventas de. empresas conjuntas de automóviles. si vuelve a caer, se enfrentará a una crisis de mercado. por supuesto, no es que las marcas de empresas conjuntas no tengan oportunidades. años de tecnología y acumulación de capital son plenamente capaces de permitirles superar las dificultades actuales. sin embargo, parece que les resulta aún más difícil ver esperanza en el contexto embarazoso. "los coches de gasolina son difíciles de vender y los eléctricos no son populares".

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