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il tasso di penetrazione dei veicoli elettrici ha superato il 50% per due mesi consecutivi e ha continuato a toccare il livello record del 53,9% in agosto. sebbene i veicoli a carburante siano lontani da un momento di vita o di morte, le società automobilistiche in joint venture che vendono principalmente carburante i veicoli sembrano essere stati costretti a in questo angolo, come alleviare l'attuale situazione è diventato un grosso problema da affrontare.

l'aumento delle vendite è la massima priorità e la riduzione dei prezzi è diventata il loro mezzo più diretto, tra cuisaic volkswagenil più diretto.

al chengdu auto show del 2024, il nuovo modello di saic volkswagen——tuyuexinrui viene lanciato ufficialmente, con un totale di 4 modelli lanciati. il prezzo guida ufficiale è di 125.900-153.900 yuan e il prezzo fisso per un periodo limitato è di 79.900-106.900 yuan, rendendolo il modello suv più economico sotto saic volkswagen.

10 settembre, nuovopassatopro viene lanciato ufficialmente, con una fascia di prezzo indicativa di 199.900-239.900 yuan e un prezzo fisso per un periodo limitato di 189.900-223.900 yuan. la nuova passat pro è il secondo modello della trilogia "pro" di saic volkswagen. adotta un aspetto e un design degli interni completamente nuovi e adotta il modello di vendita di prodotti nuovi e vecchi sotto lo stesso tetto. allo stesso tempo, la passat 2025 viene lanciata in modelli eccezionali, con un prezzo indicativo di 176.900-192.900 yuan e una fascia di prezzo per un periodo limitato di 159.900-179.900 yuan. non solo, saic volkswagen ha annunciato in conferenza stampa che estenderà la garanzia a vita del propulsore a tutti i modelli a carburante.

a causa del tradizionale modello di vendita dei concessionari, i veicoli a carburante hanno prezzi di mercato flessibili nel mercato terminale. finché sei abbastanza forte, puoi ottenere il prezzo che desideri. tuttavia, di fronte all'attuale mercato automobilistico fortemente competitivo, saic volkswagen ha deciso di "giocare al gioco": "il coltello viene dal palazzo" stabilisce direttamente il prezzo e suscita direttamente il sentimento del mercato. altrimenti gli utenti ci penseranno troppo e poi lasceranno che siano gli utenti a decidere se scegliere saic-volkswagen.

rispetto a qualche anno fa, l'attuale passat presenta ancora grandi vantaggi in termini di prezzo e competitività del prodotto, ma non è noto nemmeno se la riduzione dei prezzi possa indurre i consumatori a scegliere saic volkswagen e passat. la prima sono le case automobilistiche che hanno ridotto i prezzi. non solo saic-volkswagen è l'unica, ma può anche ridurre i prezzi due volte se può ridurli una volta. soprattutto nel contesto del continuo calo della quota di mercato dei veicoli a carburante, le vendite a prezzo ridotto sono diventate il metodo più diretto.

essendo una classica berlina di medie dimensioni di proprietà di saic volkswagen, la passat occupa da tempo una posizione fondamentale nel mercato dei veicoli a carburante ed è la più popolare tra molte berline in joint venture. in passato, la fascia di prezzo dei suoi principali modelli di vendita era per lo più intorno ai 200.000 yuan. ha ottenuto un ampio riconoscimento sul mercato grazie alle sue eccellenti prestazioni, all'esperienza di guida confortevole e alla buona reputazione del marchio. tuttavia, con il rapido sviluppo dell’industria automobilistica e una concorrenza di mercato sempre più agguerrita, in particolare con l’aumento dei veicoli alimentati a nuova energia, la struttura del mercato dei veicoli a carburante tradizionale sta subendo profondi cambiamenti. oggi sul mercato sono presenti la nuova passat pro e la passat 2025. il prezzo è quasi lo stesso di un'auto compatta. le persone devono lamentarsi del fatto che l'era dei tradizionali veicoli a benzina sia effettivamente cambiata.

oltre a saic volkswagen, anche altre società automobilistiche in joint venture stanno attuando tagli di prezzo.

13 settembredongfeng nissanannuncio ufficiale,suono della naturaviene lanciata ufficialmente l'edizione zhenxin, a partire da soli 127.800 rmb per un periodo limitato (incluso il sussidio per la sostituzione del produttore, il sussidio nazionale per la permuta, il finanziamento del produttore, l'assicurazione, ecc.). alcuni netizen hanno detto che questa volta teana ha lanciato la versione sincera, era sincerità per sincerità. resta inteso che la teana true heart edition non è un'auto da mendicante a basso prezzo e ha anche tutte le configurazioni necessarie, come tetto apribile elettrico, sedili elettrici a gravità zero in pelle, schermo di controllo centrale da 12,3 pollici, radar di retromarcia + retromarcia immagine, crociera a velocità fissa, ecc.

14 settembre, nuova generazionecadillacxt5le prevendite sono ufficialmente iniziate. i modelli in prevendita sono tutti versioni a quattro ruote motrici e sono disponibili in tre stili: lusso, distinto e platino. la fascia di prezzo guida ufficiale è 399.900-459.900 yuan e limitata. il prezzo di prevendita temporale è di 279.900-279.000 yuan, 339.900 yuan. rispetto al prezzo guida ufficiale, tutti e tre i modelli della nuova generazione xt5 sono scontati di 120.000 yuan.

in passato, i marchi delle joint venture erano spesso in grado di mantenere un sistema di prezzi più elevato in virtù dei loro vantaggi di marchio e dell’accumulo di tecnologia. tuttavia, con l’aumento delle nuove fonti energetiche nazionali e l’intensificazione della concorrenza sul mercato, le società automobilistiche delle joint venture devono riesaminare il loro posizionamento sul mercato e sminuiscono il loro "status" prendendo l'iniziativa di partecipare alla guerra dei prezzi, sempre più joint venture si uniranno sicuramente alla guerra dei prezzi in futuro, soprattutto quelle aziende che stanno già incontrando difficoltà nel loro sviluppo.

le odierne società automobilistiche in joint venture stanno consolidando la propria quota di mercato attraverso i veicoli a carburante e accelerando la trasformazione dell'elettrificazione. tuttavia, la cosa imbarazzante è che è sempre più difficile vendere i propri veicoli a gas e i veicoli elettrici non possono essere riconosciuti, con conseguente calo delle vendite. se crollasse nuovamente, si troverebbe ad affrontare una crisi di mercato. naturalmente, i marchi di joint venture non hanno opportunità. anni di tecnologia e accumulazione di capitale sono pienamente in grado di consentire loro di superare le difficoltà attuali. tuttavia, sembra che sia ancora più difficile per loro vedere la speranza in un contesto imbarazzante di "le auto a gas sono difficili da vendere e le auto elettriche non sono popolari."

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