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preço fixo por tempo limitado! poderá “revolucionar” a vida dos camiões petroleiros?

2024-09-17

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a taxa de penetração de veículos elétricos ultrapassou 50% por dois meses consecutivos e continuou a atingir um recorde de 53,9% em agosto. embora os veículos a combustível estejam longe de um momento de vida ou morte, as empresas automobilísticas de joint venture que vendem principalmente combustível. os veículos parecem ter sido forçados a fazê-lo. nesta situação, como aliviar a situação actual tornou-se um grande problema que precisam de enfrentar.

o aumento das vendas é a principal prioridade e a redução dos preços tornou-se o seu meio mais directo, entre os quaissaic volkswageno mais direto.

no salão do automóvel de chengdu de 2024, o novo modelo da saic volkswagen——tuyuexinrui é lançado oficialmente, com um total de 4 modelos lançados. o preço de orientação oficial é de 125.900-153.900 yuans, e o preço fixo por tempo limitado é de 79.900-106.900 yuans, tornando-o o modelo suv mais barato da saic volkswagen.

10 de setembro, novopassato pro foi lançado oficialmente, com uma faixa de preço de referência de 199.900 a 239.900 yuans e um preço fixo por tempo limitado de 189.900 a 223.900 yuans. o novo passat pro é o segundo modelo da trilogia "pro" da saic volkswagen. ele adota uma aparência e design de interiores totalmente novos e adota o modelo de vendas de produtos novos e antigos sob o mesmo teto. ao mesmo tempo, o passat 2025 é lançado em modelos excepcionais, com um preço de orientação de 176.900-192.900 yuans e uma faixa de preço por tempo limitado de 159.900-179.900 yuans. além disso, a saic volkswagen anunciou na conferência de imprensa que estenderá a garantia vitalícia do trem de força para todos os modelos de combustível.

devido ao modelo tradicional de vendas de revendedores, os veículos a combustível têm preços de mercado flexíveis no mercado de terminais. contanto que você seja forte o suficiente, poderá obter o preço que deseja. decidiu "jogar o jogo" "a faca vem do palácio" define diretamente o preço e desperta diretamente o sentimento do mercado. caso contrário, os usuários pensarão muito e deixarão os usuários decidirem se devem escolher a saic-volkswagen.

comparado com alguns anos atrás, o passat atual ainda tem grandes vantagens em termos de preço e competitividade de produtos, mas também não se sabe se a redução de preços pode fazer os consumidores escolherem saic volkswagen e passat. a primeira são as montadoras que reduziram os preços. .não só a saic-volkswagen é a única, mas também pode reduzir os preços duas vezes se puder ser reduzido uma vez. especialmente no contexto do declínio contínuo da quota de mercado dos veículos a combustível, as vendas de redução de preços tornaram-se o seu método mais direto. .

como um sedã clássico de médio porte de propriedade da saic volkswagen, o passat ocupa há muito tempo uma posição central no mercado de veículos a combustível e é o mais popular entre muitos sedãs de joint venture. no passado, a faixa de preço de seus principais modelos de vendas girava em torno de 200.000 yuans. ela conquistou amplo reconhecimento no mercado por seu excelente desempenho, experiência de direção confortável e boa reputação de marca. no entanto, com o rápido desenvolvimento da indústria automóvel e a concorrência de mercado cada vez mais acirrada, especialmente o surgimento de novos veículos energéticos, a estrutura de mercado dos veículos a combustível tradicionais está a sofrer profundas mudanças. hoje em dia, o novo passat pro e os modelos de destaque do passat 2025 estão no mercado. o preço é quase o mesmo de um carro compacto. as pessoas devem lamentar que a era dos veículos tradicionais a gasolina realmente tenha mudado.

além da saic volkswagen, outras empresas automobilísticas de joint venture também estão acompanhando as reduções de preços.

13 de setembro,dongfeng nissananúncio oficial,som da naturezaa edição zhenxin foi lançada oficialmente, a partir de apenas rmb 127.800 por tempo limitado (incluindo subsídio de substituição do fabricante, subsídio nacional de troca, financiamento do fabricante, seguro, etc.). alguns internautas disseram que desta vez teana lançou a versão sincera, foi sinceridade por sinceridade. entende-se que o teana true heart edition não é um carro de mendigo barato, e também possui todas as configurações necessárias, como teto solar elétrico, bancos elétricos de couro com gravidade zero, tela de controle central de 12,3 polegadas, radar reverso + reversão imagem, cruzeiro em velocidade fixa, etc.

14 de setembro, nova geraçãocadillac xt5as pré-vendas começaram oficialmente. os modelos para pré-venda são todos versões com tração nas quatro rodas e estão disponíveis em três estilos: luxo, distinto e platina. a faixa de preço do guia oficial é de 399.900 a 459.900 yuans, e o limitado. o preço de pré-venda é 279.900-279.000 yuans 339.900 yuans. em comparação com o preço de orientação oficial, todos os três modelos da nova geração xt5 têm um desconto de 120.000 yuans.

no passado, as marcas de joint venture conseguiam muitas vezes manter um sistema de preços mais elevados em virtude das vantagens das suas marcas e da acumulação de tecnologia. no entanto, com o surgimento de novas fontes de energia nacionais e a intensificação da concorrência no mercado, as empresas automóveis de joint venture têm de reexaminar. o seu posicionamento no mercado e diminuir o seu "status" tomando a iniciativa de participar na guerra de preços, cada vez mais joint ventures irão certamente aderir à guerra de preços no futuro, especialmente aquelas empresas que já enfrentam dificuldades no seu desenvolvimento.

as actuais empresas automóveis de joint venture estão a consolidar a sua quota de mercado através de veículos a combustível e a acelerar a transformação da electrificação. no entanto, o que é embaraçoso é que é cada vez mais difícil vender os seus veículos a gás e os veículos eléctricos não podem ser reconhecidos, resultando num declínio nas vendas de. empresas automobilísticas de joint venture se cair novamente, enfrentará uma crise de mercado. é claro que não é que as marcas de joint venture não tenham oportunidades. anos de acumulação de tecnologia e capital são plenamente capazes de as ajudar a ultrapassar as dificuldades actuais. de "carros a óleo são difíceis de vender e carros elétricos não são populares".



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