uutiset

sähköajoneuvojen levinneisyysaste on ylittänyt 50 % kahtena peräkkäisenä kuukautena ja edelleen ennätyskorkealla 53,9 %:lla elokuussa. vaikka polttoaineautot ovat kaukana elämän ja kuoleman hetkestä, yhteisyritysten autoyhtiöt, jotka myyvät pääasiassa polttoainetta ajoneuvot näyttävät joutuneen tässä nurkassa, kuinka lievittää nykyistä ahdinkoa, on tullut heidän kohtaamaansa suuri ongelma.

myynnin lisääminen on ykkösprioriteetti, ja hinnanalennuksesta on tullut heidän suorin keinonsa, muun muassasaic volkswagensuorinta.

vuoden 2024 chengdun autonäyttelyssä saic volkswagenin uusi malli——tuyuexinrui lanseerataan virallisesti, yhteensä 4 mallia. virallinen ohjehinta on 125 900-153 900 yuania ja rajoitetun ajan kiinteä hinta on 79 900 - 106 900 yuania, mikä tekee siitä halvimman suv-mallin saic volkswagenin alla.

10. syyskuuta, uusipassatpro on virallisesti lanseerattu, ja sen ohjehintaluokka on 199 900–239 900 yuania ja rajoitetun ajan kiinteä hinta 189 900–223 900 yuania. uusi passat pro on saic volkswagenin "pro"-trilogian toinen malli. se omaksuu aivan uuden ilmeen ja sisustuksen sekä omaksuu uusien ja vanhojen tuotteiden myyntimallin saman katon alla. samaan aikaan 2025 passat lanseerataan erinomaisina malleina, joiden ohjehinta on 176 900-192 900 yuania ja rajoitetun ajan hintaluokka 159 900-179 900 yuania. sen lisäksi saic volkswagen ilmoitti lehdistötilaisuudessa laajentavansa voimansiirron elinikäisen takuun kaikkiin polttoainemalleihin.

perinteisen jälleenmyyjämyyntimallin ansiosta polttoaineajoneuvoilla on joustava markkinahinnoittelu terminaalimarkkinoilla niin kauan kuin olet tarpeeksi vahva, voit kuitenkin saada haluamaasi hintaa nykyisessä kovassa kilpailussa, saic volkswagen on päättänyt "pelaa peliä".

muutaman vuoden takaiseen verrattuna nykyisellä passatilla on edelleen suuria etuja hinnan ja tuotteiden kilpailukyvyn suhteen, mutta saako hinnanalennus kuluttajat valitsemaan saic volkswagenin ja passatin, ei myöskään tiedetä. ensimmäinen on hintoja alentaneet autoyhtiöt. saic-volkswagen ei ole vain ainoa, vaan se voi alentaa hintoja myös kahdesti, jos se voidaan alentaa kerran. erityisesti polttoaineajoneuvojen markkinaosuuden jatkuvassa laskussa hinnanalennusmyynnistä on tullut heidän suorin keinonsa.

saic volkswagenin omistamana klassisena keskikokoisena sedanina passat on pitkään ollut keskeinen asema polttoaineen polttoainemarkkinoilla ja se on suosituin monien yhteisyrityssedanien joukossa. aiemmin sen päämyyntimallien hintaluokka oli enimmäkseen 200 000 yuania. se on saavuttanut laajaa tunnustusta markkinoilla erinomaisella suorituskyvyllään, mukavalla ajokokemuksellaan ja hyvällä tuotemerkillä. autoteollisuuden nopean kehityksen ja kiristyvän kilpailun, erityisesti uusien energiaajoneuvojen nousun myötä, perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen markkinarakenne on kuitenkin läpikäymässä perusteellisia muutoksia. nykyään uudet passat pro ja 2025 passat ovat markkinoilla. hinta on lähes sama kuin kompaktin auton hinta.

saic volkswagenin lisäksi myös muut yhteisyritysautoyhtiöt seuraavat hinnanalennuksia.

13. syyskuutadongfeng nissanvirallinen ilmoitus,luonnon äänizhenxin edition julkaistaan ​​virallisesti alkaen vain 127 800 rmb:stä rajoitetun ajan (mukaan lukien valmistajan vaihtotuki, kansallinen vaihtotuki, valmistajan rahoitus, vakuutus jne.). jotkut netizens sanoi, että tällä kertaa teana lanseerasi vilpitön version, se oli vilpittömyyttä vilpittömyyteen. on selvää, että teana true heart edition ei ole halpa kerjäläisten auto, ja siinä on myös kaikki tarvittavat kokoonpanot, kuten sähköinen kattoluukku, nahkaiset sähköiset nollapainoistuimet, 12,3 tuuman keskusohjausnäyttö, peruutustutka + peruutus kuva, kiinteänopeuksinen risteily jne. .

14. syyskuuta, uusi sukupolvicadillac xt5ennakkomyynti on virallisesti alkanut ennakkomyyntimallit ovat kaikki nelivetoisia, ja niitä on saatavana kolmessa eri tyylissä: ylellinen, eristävä ja platina. virallinen ohjehintaluokka on 399 900-459 900 yuania. myyntihinta on 279 900-279 000 yuania. verrattuna viralliseen ohjehintaan, kaikki kolme uuden sukupolven xt5 mallia ovat 120 000 yuania alennuksessa.

aiemmin yhteisyritykset pystyivät usein säilyttämään korkeamman hintajärjestelmän brändietujensa ja teknologian kertymisen ansiosta. kuitenkin kotimaisten uusien energialähteiden lisääntyessä ja kilpailun kiristyessä markkinoilla yhteisyritysten on tarkasteltava uudelleen. markkina-asemansa ja "statuksensa" alentaminen tehtyään aloitteen hintasotaan osallistumisesta hintasotaan liittyy varmasti yhä useampi yhteisyritys, erityisesti ne yritykset, joilla on jo nyt kehitysvaikeuksia.

tämän päivän yhteisyritykset autoyhtiöt vahvistavat markkinaosuuttaan polttoaineajoneuvojen ja kiihdyttävien sähköistysmuutosten kautta. noloa kuitenkin on, että niiden kaasuajoneuvoja on yhä vaikeampi myydä, eikä sähköautoja voida tunnistaa, mikä johtaa autojen myynnin laskuun. yhteisyritysten autoyhtiöt, jos se kaatuu uudelleen, se kohtaa markkinakriisin. ei tietenkään ole niin, että yhteisyritysbrändeillä ei olisi mahdollisuuksia vuosien teknologian ja pääoman kertymisen mahdollistamiseksi "bensaautoja on vaikea myydä ja sähköautot eivät ole suosittuja."

autoteollisuus keskittyy suosittuun autojen uuteen mediaan

jaa arvokkaita autoalan uutisia joka päivä

autobot-alusta