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si desea comprar un monovolumen en china, el buick gl8 debe ser un modelo que no pueda evitar. con su excelente comodidad de marcha y practicidad diaria, buick gl8 es muy apreciado por los consumidores nacionales y ha logrado buenos resultados de ventas. con el advenimiento de la nueva era energética, buick lanzó el modelo gl8 lu zun phev, que ha mejorado la economía de combustible y el rendimiento energético. entonces, ¿cómo le va al coche en términos de practicidad en el día a día? esta edición del "informe diario de prueba de practicidad" le proporciona las respuestas.

vehículo de prueba: buick gl8 lu zun phev 2024, versión de lujo de siete asientos

precio guía oficial: 419.900 yuanes

1. enlace de prueba de configuración funcional

en términos de configuración funcional, el automóvil de evaluación está equipado con una función de entrada sin llave y una función de desbloqueo por inducción. simplemente camine hacia el automóvil con la llave del control remoto o la llave bluetooth para desbloquear automáticamente el automóvil y viceversa, el automóvil se bloqueará automáticamente. coche, lo cual es muy conveniente. cabe mencionar que la llave del control remoto también puede abrir o cerrar la puerta corredera con un clic, lo que se puede utilizar para abrir la puerta del auto con anticipación para recibir a los invitados, lo cual es muy práctico.

el maletero admite múltiples métodos de apertura, incluidos botones exteriores, llaves de control remoto y sensores de patada. además, el maletero del vehículo de evaluación también admite memoria de ubicación, lo que puede satisfacer las necesidades de diferentes usuarios.

el interruptor de apertura del capó del motor está ubicado en el lado inferior izquierdo de la parte delantera del asiento del conductor. para abrirlo, debe tirar del interruptor dos veces en el automóvil y luego levantar directamente el capó del motor. durante la operación, debido al uso de varillas de soporte hidráulicas dobles y su peso ligero, la operación ahorra relativamente mano de obra.

para los consumidores, la altura del umbral de la puerta desde el suelo determina en cierta medida la comodidad de subir y bajar del vehículo. según los resultados reales de las pruebas, la altura del umbral de la puerta del automóvil de evaluación es de 430 mm, que se encuentra en el rango medio entre los modelos probados del mismo nivel. es más conveniente para los conductores y pasajeros entrar y salir del automóvil cada vez. día.

2. enlace de prueba de configuración de confort

en términos de configuración de confort, los botones de ajuste de los asientos delanteros del vehículo de evaluación están ubicados encima de los paneles de las puertas. los botones de ajuste están razonablemente ubicados y son fáciles de operar. al mismo tiempo, el asiento del conductor principal está equipado con dos conjuntos de funciones de memoria del asiento eléctrico, lo que proporciona una gran comodidad. además, los asientos delanteros están equipados con funciones de calefacción y ventilación de los asientos, y los asientos de la segunda fila están equipados con funciones de calefacción, ventilación y masaje de los asientos, lo que proporciona un excelente confort en el asiento.

en la prueba del asiento del conductor principal, la distancia entre la parte delantera y el extremo del asiento del conductor principal del automóvil de evaluación fue de 255 mm, que se encuentra en el nivel superior entre los modelos probados del mismo nivel y puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los conductores.

el volante multifunción admite ajuste manual hacia arriba y hacia abajo + ajuste delantero y trasero. el ángulo ajustable hacia arriba y hacia abajo alcanza 13,3 °, que está en el nivel superior del mismo nivel. la distancia ajustable delantera y trasera es de 56 mm. en el nivel superior del mismo nivel.

la tercera fila de asientos en el auto de revisión está equipada con tres reposacabezas independientes, todos los cuales se pueden ajustar hacia arriba y hacia abajo. los reposacabezas tienen un área grande y su desempeño en comodidad es digno de reconocimiento.

la caja del apoyabrazos central delantero adopta un diseño de apertura lateral y la superficie está envuelta en material de cuero genuino, que se siente muy bien al tacto. el automóvil de evaluación también estaba equipado con la "plataforma smart island" opcional, que tiene una distancia de movimiento de adelante hacia atrás de 260 mm, lo que permite que los pasajeros delanteros y traseros estén fácilmente accesibles cuando la caja del apoyabrazos central se mueve hacia adelante. proporcionar un apoyo eficaz a los codos del conductor.

vale la pena mencionar que el auto de evaluación estaba equipado con una caja de calefacción y refrigeración, que está ubicada dentro de la caja del apoyabrazos central. puede enfriarse rápidamente después de encender la refrigeración y el efecto es bueno. sin embargo, dado que la ventilación de disipación de calor de la caja de refrigeración y calefacción está ubicada en el lado derecho del asiento del conductor, en realidad se midió que después de encender la caja de refrigeración y calefacción durante 30 minutos, la temperatura del puerto de disipación de calor alcanzó 56,5 °, y la pierna derecha podría sentir una cierta cantidad de calor. por lo tanto, no se recomienda encender la refrigeración y la calefacción durante mucho tiempo cuando se conducen largas distancias.

3. enlace de prueba de configuración multimedia

la primera fila y la tercera fila del automóvil de revisión están equipadas con una interfaz usb type-c y una usb type-a, y los dos asientos independientes en la segunda fila están equipados cada uno con un usb type-c y un usb type-a. una interfaz, con lo que el total asciende a 8, y la primera fila también está equipada con una interfaz de alimentación de 12 v, que también es muy completa y puede satisfacer las necesidades de energía de varios dispositivos electrónicos de los pasajeros del automóvil.

al mismo tiempo, probamos el voltaje y la corriente de cada interfaz usb. el voltaje y la corriente más altos de cada interfaz usb en todo el automóvil son de alrededor de 8,15 v y 2,5 a, lo que significa que la velocidad de carga es rápida.

a medida que los coches inteligentes se vuelven cada vez más populares hoy en día, cada vez más modelos están equipados con asistentes de voz inteligentes. para el "sistema de voz inteligente", utilizamos las siguientes cuatro frases fijas para evaluar el rendimiento del sistema de interacción de voz en términos de tasa de reconocimiento de voz, velocidad de respuesta y funciones controlables.

1. tengo un poco de frío/tengo un poco de calor

2. abra la ventana del automóvil/abra la ventana de conducción principal/abra el techo corredizo

3. quiero escuchar "xxxx" (nombre de la canción)

4. voy al edificio beijing edition

después de las pruebas reales, el sistema de voz inteligente del automóvil de evaluación puede reconocer todas las instrucciones anteriores, el reconocimiento de voz es preciso y la velocidad de respuesta es rápida. la experiencia general del usuario es relativamente buena y ha alcanzado el nivel general en la industria.

la primera y la segunda fila del automóvil de revisión están equipadas con una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles. no es conveniente sostener y colocar teléfonos móviles en la primera fila, pero es más fácil sostener y colocar teléfonos móviles en la última fila. . la plataforma de carga inalámbrica medida para teléfonos móviles se carga más rápido y es muy práctica.

4. enlace de prueba de configuración del espacio

como prueba espacial estrechamente relacionada con los consumidores, en el artículo de prueba de manejo anterior "new energy mpv king test drives buick gl8 lu zun phev", experimentamos su espacio de conducción, y esta vez experimentaremos la misma experiencia en la vida diaria. se evalúan más espacio de almacenamiento y comodidad.

para la prueba del espacio utilizado en el coche, solo se centra en el espacio al alcance de la primera fila, excluyendo la guantera, la caja del apoyabrazos central y otros espacios que necesitan ser abiertos. el método de prueba consiste en colocar todos los siguientes elementos fijos en cada espacio de almacenamiento de la primera fila y juzgar el rendimiento del espacio de almacenamiento del vehículo en función de la ubicación de los elementos fijos. los elementos fijos seleccionados para la prueba son: 2 botellas de agua mineral de tamaño normal, 1 teléfono móvil de pantalla grande, 1 lápiz labial, 1 bolso, 1 par de gafas de sol, 1 paraguas plegable y 1 paquete de papel de seda de tamaño normal. .

después de las pruebas reales, el auto de evaluación tiene 14 espacios de almacenamiento. aunque no está equipado con un estuche para gafas, hay un compartimento de almacenamiento en el lado izquierdo del portavasos delantero en el que solo se pueden colocar gafas de sol, y también se pueden encontrar otros artículos fijos. posiciones adecuadas. en particular, hay un espacio de almacenamiento muy grande directamente debajo del compartimento del reposabrazos central, en el que se pueden guardar muchos objetos, y la capacidad de almacenamiento es bastante sobresaliente.

en cuanto al maletero, el volumen general del coche de revisión también es bastante bueno. en primer lugar, el interior es muy plano y se pueden colocar muchos elementos incluso cuando la tercera fila de asientos está completamente abierta.

en cuanto a los valores básicos del maletero del coche de evaluación, también realizamos mediciones reales: la longitud de la apertura es de 1080 mm, el ancho de la apertura es de 1300 mm, la profundidad del maletero es de 580 mm y la altura vertical entre el suelo del maletero y el suelo; la parte superior es de 1050 mm.

5. enlace de prueba de configuración de seguridad

en la prueba de vista delantera y trasera del vehículo, todos los asientos del vehículo se ajustaron a la posición más baja. los datos medidos tienen algunas desviaciones del uso normal del conductor y son solo para referencia.

al probar la visibilidad hacia adelante, utilizamos un barril de pilotes de 70 cm de altura como objeto de referencia y luego ajustamos la distancia entre los vehículos hasta que el borde superior del barril de pilotes pudiera verse desde el asiento del conductor principal. después de las pruebas, los datos medidos finales del cañón del pilote y la parte delantera del automóvil fueron 3,1 m, que se encontraba en el nivel medio a bajo entre los modelos probados del mismo nivel.

durante la prueba de visión trasera, la cubeta para pilotes todavía estaba colocada fijamente y luego se movía el vehículo hasta que se podía observar el borde superior de la cubeta para pilotes. según las mediciones reales, dado que el automóvil de evaluación está equipado con un espejo retrovisor de transmisión continua, la distancia medida es de solo 2,5 m y la vista trasera es muy impresionante, que se encuentra en el nivel superior entre los modelos probados del mismo nivel.

al probar el campo de visión del espejo retrovisor exterior, primero deje que el probador se pare a 10 m verticalmente de los espejos retrovisores izquierdo y derecho, y luego comience a moverse hacia los lados izquierdo y derecho hasta que aparezcan en los bordes exteriores de los espejos retrovisores en ambos. lados y mida su distancia lateral. luego, mediante el cálculo de la fórmula, se puede obtener el ángulo de visión del espejo retrovisor. cuanto mayor es el ángulo, menor es el área ciega del campo de visión del espejo retrovisor y, a la inversa, mayor es el área ciega del campo de visión del espejo retrovisor.

todos los espejos retrovisores exteriores izquierdo y derecho del automóvil de evaluación utilizan lentes normales. el campo de visión medido del espejo retrovisor exterior izquierdo es de 23,3 ° y el campo de visión del espejo retrovisor exterior derecho es de 20,8 °. , ambos están en el nivel medio a bajo del mismo nivel.

durante la prueba, el radar de marcha atrás pudo detectar objetos detrás de él a una distancia de 1,56 m y el rendimiento de la potencia del radar fue muy bueno. según experiencias de pruebas anteriores, cuanto más cerca esté la etapa de zumbido continuo de 0,25 m, más se acercará a los hábitos de uso diario. a juzgar por los datos de medición reales, el radar de marcha atrás del automóvil de evaluación emite un pitido continuo para indicar que la distancia es la misma que el valor de la experiencia de prueba y que el rendimiento es satisfactorio.

el radar de estacionamiento delantero puede detectar objetos delante a una distancia de hasta 0,85 m y el rendimiento de la potencia del radar es bueno. el pitido continuo indica que la distancia es de 0,25 m, lo que también concuerda con el valor de la experiencia de prueba, lo que facilita al conductor controlar la distancia por delante.

el vehículo de evaluación estaba equipado con una imagen panorámica de 360 ​​grados y una línea de asistencia de marcha atrás con dirección de seguimiento. sin embargo, la calidad y claridad de la imagen no son buenas, pero afortunadamente también está equipado con un chasis transparente/imagen de 540 grados, y el rendimiento práctico general es notable.

en el uso diario, los vehículos suelen encontrar giros o cambios de sentido. en este momento, la flexibilidad de la dirección del vehículo se vuelve muy importante. comprender el ancho de la carretera requerido cuando su automóvil hace un giro en u puede ayudarlo a evitar situaciones peligrosas como rayones. después de las pruebas reales, el ancho mínimo de la carretera para que el vehículo de evaluación realice un giro en u es de 10,7 m, lo que se sitúa en el rango medio entre los modelos probados del mismo nivel.

las manijas en el automóvil son necesarias para las personas con movilidad reducida y también pueden desempeñar un papel auxiliar en la seguridad de los pasajeros en carreteras con baches. además de la puerta principal del conductor, el modelo revisado está equipado con manijas encima de las otras puertas, lo cual es más conveniente.

6. prueba de resistencia

en la prueba real, la temperatura del aire acondicionado del automóvil se ajustó a 22 grados celsius, se encendieron el modo eco y la prioridad puramente eléctrica, y la ventilación del asiento se ajustó al nivel 3. la ruta de conducción pasa por vías urbanas y carreteras de circunvalación, y la velocidad media del vehículo es de 50 ± 2 km/h. al llegar al destino, los kilómetros mostrados en la pantalla del vehículo han aumentado en 37,7 km y la autonomía de crucero ha disminuido en 40 km. es decir, la autonomía de crucero media consumida por cada kilómetro recorrido es de aproximadamente 1,06 km.

además, también probamos la eficiencia de carga. después de que el probador real utilizó una pila de carga rápida para cargar durante 10 minutos (consumo máximo de energía), la energía se cargó del 7% al 30% y el alcance de crucero se incrementó en 28 km, lo que es básicamente consistente con el tiempo esperado por el computadora del vehículo.

resumir:

de esta prueba se puede ver que, aunque buick gl8 adopta un nuevo método energético, aún mantiene sus ventajas de alto confort y alta practicidad. en particular, el rendimiento de las funciones de confort y multimedia es satisfactorio y tiene una gran ventaja sobre modelos similares. por supuesto, el buick gl8 lu zun phev todavía tiene margen de mejora en términos de practicidad, como un punto ciego ligeramente más grande en el campo de visión delantero y poca claridad de la imagen marcha atrás. pero en general, los defectos superan a los defectos. si planea comprar un modelo monovolumen de nueva energía en un futuro cercano, entonces el buick gl8 lu zun phev merece su atención.