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si vous souhaitez acheter un monospace en chine, le buick gl8 doit être un modèle incontournable. avec son excellent confort de conduite et sa praticité au quotidien, la buick gl8 est profondément appréciée des consommateurs nationaux et a obtenu de bons résultats de vente. avec l'avènement de la nouvelle ère énergétique, buick a lancé le modèle gl8 lu zun phev, qui a amélioré l'économie de carburant et les performances énergétiques. alors, comment se comporte la voiture en termes de praticité au quotidien ? ce numéro du « rapport quotidien de test de praticité » vous apporte les réponses.

véhicule d'essai : buick gl8 lu zun phev 2024, version luxe à sept places

prix ​​indicatif officiel : 419 900 yuans

1. lien de test de configuration fonctionnelle

en termes de configuration fonctionnelle, la voiture d'évaluation est équipée d'une fonction d'entrée sans clé et d'une fonction de déverrouillage par induction. il suffit de marcher jusqu'à la voiture avec la clé télécommandée ou la clé bluetooth pour déverrouiller automatiquement la voiture, et vice versa, elle verrouillera automatiquement la voiture. voiture, ce qui est très pratique. il est à noter que la télécommande peut également ouvrir ou fermer la porte coulissante en un seul clic, ce qui peut être utilisé pour ouvrir la porte de la voiture à l'avance pour accueillir les invités, ce qui est très pratique.

le coffre prend en charge plusieurs méthodes d'ouverture, notamment les boutons extérieurs, les télécommandes et les capteurs de coup de pied. de plus, le coffre de la voiture d'évaluation prend également en charge la mémoire de localisation, qui peut répondre aux besoins des différents utilisateurs.

l'interrupteur d'ouverture du capot moteur est situé sur le côté inférieur gauche à l'avant du siège conducteur. pour l'ouvrir, vous devez tirer deux fois sur l'interrupteur dans la voiture, puis soulever directement le capot moteur. pendant l'opération, en raison de l'utilisation de doubles tiges de support hydrauliques et de son poids léger, l'opération permet d'économiser relativement du travail.

pour les consommateurs, la hauteur du seuil de porte par rapport au sol détermine dans une certaine mesure la commodité de monter et de descendre du véhicule. selon les résultats réels des tests, la hauteur du seuil de porte de la voiture d'évaluation est de 430 mm, ce qui se situe dans la moyenne parmi les modèles testés du même niveau. il est plus pratique pour les conducteurs et les passagers de monter et de descendre de la voiture à chaque fois. jour.

2. lien de test de configuration confort

en termes de configuration de confort, les boutons de réglage des sièges avant de la voiture d'évaluation sont situés au-dessus des panneaux de porte. les boutons de réglage sont raisonnablement positionnés et faciles à utiliser. dans le même temps, le siège conducteur principal est équipé de deux ensembles de fonctions de mémoire de siège électriques, ce qui offre un bon confort. de plus, les sièges avant sont équipés de fonctions de chauffage et de ventilation des sièges, et les sièges de la deuxième rangée sont équipés de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage des sièges, offrant un excellent confort d'assise.

lors du test du siège du conducteur principal, la distance entre l'avant et l'extrémité du siège du conducteur principal de la voiture d'évaluation était de 255 mm, ce qui se situe au niveau supérieur parmi les modèles testés du même niveau et peut répondre aux besoins de la plupart des conducteurs.

le volant multifonction prend en charge le réglage manuel haut et bas + avant et arrière. l'angle réglable de haut en bas atteint 13,3°, ce qui est au niveau supérieur du même niveau. la distance réglable avant et arrière est également de 56 mm. au niveau supérieur du même niveau.

la troisième rangée de sièges de la voiture d'essai est équipée de trois appuie-tête indépendants, qui peuvent tous être réglés de haut en bas. les appuie-tête sont de grande surface et leurs performances en matière de confort méritent d'être reconnues.

le boîtier de l'accoudoir central avant adopte une conception à ouverture latérale et la surface est enveloppée d'un matériau en cuir véritable, très agréable au toucher. la voiture d'évaluation était également équipée de la « smart island platform » en option, qui a une distance de mouvement avant-arrière de 260 mm, permettant aux passagers avant et arrière d'être facilement accessibles. lorsque le boîtier de l'accoudoir central est déplacé vers l'avant, il peut. fournir un soutien efficace aux coudes du conducteur.

il convient de mentionner que la voiture d'évaluation était équipée d'un boîtier de chauffage et de refroidissement, situé à l'intérieur du boîtier de l'accoudoir central. il peut refroidir rapidement après avoir activé le refroidissement et l'effet est bon. cependant, étant donné que l'évent de dissipation thermique du boîtier de refroidissement et de chauffage est situé sur le côté droit du siège du conducteur, il a en fait été mesuré qu'après avoir allumé le boîtier de refroidissement et de chauffage pendant 30 minutes, la température de l'orifice de dissipation thermique atteignait 56,5. °, et la jambe droite pourrait ressentir une certaine quantité de chaleur. par conséquent, il n'est pas recommandé d'allumer le refroidissement et le chauffage pendant une longue période lorsque vous conduisez sur de longues distances.

3. lien de test de configuration multimédia

la première rangée et la troisième rangée de la voiture d'essai sont chacune équipées d'une interface usb type-c et d'une interface usb type-a, et les deux sièges indépendants de la deuxième rangée sont chacun équipés d'un usb type-c et d'un usb type-a. une interface, portant le total à 8, et la première rangée est également équipée d'une interface d'alimentation 12v, qui est également très complète et peut répondre aux besoins électriques des divers appareils électroniques des passagers de la voiture.

dans le même temps, nous avons testé la tension et le courant de chaque interface usb. la tension et le courant les plus élevés de chaque interface usb dans toute la voiture sont d'environ 8,15 v et 2,5 a, ce qui signifie que la vitesse de charge est rapide.

alors que les voitures intelligentes deviennent de plus en plus populaires, de plus en plus de modèles sont équipés d’assistants vocaux intelligents. pour le « système vocal intelligent », nous utilisons les quatre phrases fixes suivantes pour évaluer les performances du système d'interaction vocale en termes de taux de reconnaissance vocale, de vitesse de réponse et de fonctions contrôlables.

1. j'ai un peu froid/j'ai un peu chaud

2. ouvrez la fenêtre de la voiture/ouvrez la fenêtre de conduite principale/ouvrez le toit ouvrant

3. je veux écouter "xxxx" (nom de la chanson)

4. je vais au bâtiment de l'édition de pékin

après des tests réels, le système vocal intelligent de la voiture d'évaluation peut reconnaître toutes les instructions ci-dessus, la reconnaissance vocale est précise et la vitesse de réponse est rapide. l'expérience utilisateur globale est relativement bonne et a atteint le niveau dominant de l'industrie.

les première et deuxième rangées de la voiture d'examen sont chacune équipées d'un chargeur sans fil pour téléphones portables. il n'est pas pratique de tenir et de placer les téléphones portables dans la première rangée, mais il est plus facile de tenir et de placer les téléphones portables dans la rangée arrière. . le chargeur sans fil pour téléphone portable mesuré se charge plus rapidement et est très pratique.

4. lien de test de configuration de l'espace

en tant que test spatial étroitement lié aux consommateurs, dans l'article d'essai précédent "new energy mpv king test drives buick gl8 lu zun phev", nous avons expérimenté son espace de conduite, et cette fois nous vivrons la même expérience dans la vie quotidienne. . plus d'espace de stockage et de commodité sont évalués.

pour le test de l'espace utilisé dans la voiture, il se concentre uniquement sur l'espace à portée de la première rangée, à l'exclusion de la boîte à gants, de la boîte de l'accoudoir central et des autres espaces qui doivent être ouverts. la méthode de test consiste à placer tous les éléments fixes suivants dans chaque espace de stockage de la première rangée et à juger les performances de l'espace de stockage du véhicule en fonction de l'emplacement des éléments fixes. les éléments fixes sélectionnés pour le test sont : 2 bouteilles d'eau minérale de taille normale, 1 téléphone portable grand écran, 1 rouge à lèvres, 1 sac bandoulière, 1 paire de lunettes de soleil, 1 parapluie pliant et 1 paquet de papier de soie de taille normale. .

après des tests réels, la voiture d'évaluation dispose de 14 espaces de rangement. bien qu'elle ne soit pas équipée d'un étui à lunettes, il y a un compartiment de rangement sur le côté gauche du porte-gobelet avant qui peut simplement y mettre des lunettes de soleil, et d'autres objets fixes peuvent également être trouvés. emplacements appropriés. en particulier, il y a un très grand espace de rangement directement sous le caisson de l'accoudoir central, qui permet de ranger de nombreux objets, et la capacité de stockage est tout à fait exceptionnelle.

en termes de coffre, le volume global de la voiture d'essai est également assez bon. tout d'abord, l'intérieur est très plat et de nombreux objets peuvent être placés même lorsque la troisième rangée de sièges est complètement ouverte.

concernant les valeurs de base du coffre de la voiture d'évaluation, nous avons également effectué des mesures réelles. la longueur de l'ouverture est de 1 080 mm ; la largeur de l'ouverture est de 1 300 mm ; la profondeur du coffre est de 580 mm ; le dessus est de 1050 mm.

5. lien de test de configuration de sécurité

lors du test de vue avant et arrière du véhicule, tous les sièges du véhicule ont été réglés à la position la plus basse. les données mesurées présentent quelques écarts par rapport à l'utilisation normale du conducteur et sont uniquement à titre de référence.

lors du test de la visibilité vers l'avant, nous avons utilisé un barillet de 70 cm de haut comme objet de référence, puis avons ajusté la distance entre les véhicules jusqu'à ce que le bord supérieur du barillet soit visible depuis le siège du conducteur principal. après les tests, les données finales mesurées du baril de pieux et de l'avant de la voiture étaient de 3,1 m, ce qui se situait au niveau moyen à inférieur parmi les modèles testés du même niveau.

lors du test de vue arrière, le godet à pieux était toujours placé de manière fixe, puis le véhicule a été déplacé jusqu'à ce que le bord supérieur du godet à pieux puisse être observé. selon les mesures réelles, puisque la voiture d'évaluation est équipée d'un rétroviseur en streaming, la distance mesurée n'est que de 2,5 m et la vue arrière est très impressionnante, ce qui se situe au niveau supérieur parmi les modèles testés du même niveau.

lors du test du champ de vision du rétroviseur extérieur, laissez d'abord le testeur se tenir à 10 m verticalement des rétroviseurs gauche et droit, puis commencez à vous déplacer vers les côtés gauche et droit jusqu'à ce qu'ils apparaissent sur les bords les plus extérieurs des rétroviseurs des deux côtés. côtés et mesurez leur distance latérale. ensuite, grâce au calcul de la formule, l'angle de vue du rétroviseur peut être obtenu. plus l'angle est grand, plus la zone aveugle du champ de vision du rétroviseur est petite, et inversement, plus la zone aveugle du champ de vision du rétroviseur est grande.

les rétroviseurs extérieurs gauche et droit de la voiture d'évaluation utilisent tous des lentilles ordinaires. le champ de vision mesuré du rétroviseur extérieur gauche est de 23,3° et le champ de vision du rétroviseur extérieur droit est de 20,8°. , les deux sont au niveau moyen-inférieur du même niveau.

au cours du test, le radar de recul a pu détecter des objets derrière lui à une distance de 1,56 m et les performances de puissance du radar étaient très bonnes. d'après l'expérience des tests antérieurs, plus la phase de bourdonnement continu est proche de 0,25 m, plus elle est proche des habitudes d'utilisation quotidiennes. à en juger par les données de mesure réelles, le radar de recul de la voiture d'évaluation émet un bip continu pour indiquer que la distance est la même que la valeur de l'expérience de test et que les performances sont satisfaisantes.

le radar de stationnement avant peut détecter des objets devant vous à une distance allant jusqu'à 0,85 m et les performances de puissance du radar sont bonnes. le bip continu indique que la distance est de 0,25 m, ce qui est également cohérent avec la valeur de l'expérience de test, permettant au conducteur de contrôler plus facilement la distance à parcourir.

la voiture d'évaluation était équipée d'une image panoramique à 360 degrés et d'une ligne d'assistance à la marche arrière avec direction de suivi. cependant, la qualité et la clarté de l'image ne sont pas bonnes, mais heureusement, il est également équipé d'un châssis transparent/image à 540 degrés, et les performances pratiques globales sont remarquables.

dans l'utilisation quotidienne, les véhicules rencontrent souvent des virages ou des demi-tours. à ce moment-là, la flexibilité de la direction du véhicule devient très importante. comprendre la largeur de route requise lorsque votre voiture fait demi-tour peut vous aider à éviter des situations dangereuses telles que des rayures. après des tests réels, la largeur minimale de la route pour que le véhicule d'évaluation puisse faire demi-tour est de 10,7 m, ce qui se situe dans la moyenne parmi les modèles testés du même niveau.

les poignées dans la voiture sont nécessaires pour les personnes à mobilité réduite et peuvent également jouer un certain rôle auxiliaire dans la sécurité des passagers sur les routes cahoteuses. en plus de la porte principale du conducteur, la voiture d'examen est équipée de poignées au-dessus des autres portes, ce qui est plus pratique.

6. test d'endurance

lors du test réel, la température de la climatisation dans la voiture a été réglée à 22 degrés celsius, le mode eco et la priorité électrique pure ont été activés et la ventilation des sièges a été réglée au niveau 3. l'itinéraire routier traverse des routes urbaines et des rocades, et la vitesse moyenne des véhicules est de 50 ± 2 km/h. en arrivant à destination, les kilomètres affichés sur l'écran du véhicule ont augmenté de 37,7 km et l'autonomie de croisière a diminué de 40 km, c'est-à-dire que l'autonomie de croisière moyenne consommée pour chaque kilomètre parcouru est d'environ 1,06 km.

de plus, nous avons également testé l’efficacité de la charge. après que le testeur réel ait utilisé une pile de charge rapide pour charger pendant 10 minutes (consommation d'énergie maximale), la puissance a été chargée de 7 % à 30 % et l'autonomie de croisière a été augmentée de 28 km, ce qui est fondamentalement cohérent avec le temps attendu par le ordinateur du véhicule.

résumer:

il ressort de ce test que même si la buick gl8 adopte une nouvelle méthode énergétique, elle conserve toujours ses avantages de grand confort et de grande praticité. en particulier, les performances des fonctions de confort et multimédia sont satisfaisantes et présentent un grand avantage par rapport aux modèles similaires. bien entendu, la buick gl8 lu zun phev peut encore être améliorée en termes de praticité, comme un angle mort légèrement plus grand dans le champ de vision avant et une mauvaise clarté de l'image de recul. mais dans l’ensemble, les défauts l’emportent sur les défauts. si vous envisagez d’acheter un nouveau modèle de monospace énergétique dans un avenir proche, alors le buick gl8 lu zun phev mérite votre attention.