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no hace mucho, cadillac publicó un cartel burlándose de la operación extremadamente kryptoniana y se convirtió en un tema de búsqueda candente. originalmente quería llamar la atención, pero descubrí que mi patio trasero estaba en llamas. los datos de la plataforma de terceros muestran que cadillac vendió solo 6.500 unidades en agosto, más del 50% menos que el año anterior. su ct5, el más vendido, solo vendió 3.320 unidades. ni los modelos xt4 ni xt6 superaron las 1.000 unidades. iq rui el número de canciones es solo de dos dígitos. hay varios signos de que esta marca, que alguna vez fue la marca de lujo de segundo nivel, se enfrenta a una gran crisis.

no hace mucho, el reemplazo de ji krypton 001 y 007 provocó una ola de crisis de opinión pública. cadillac aprovechó la oportunidad para lanzar un cartel con contenido de ji krypton. en respuesta, zhu ling, vicepresidente de jikrypton, respondió que "alguna vez fue un clásico, pero sigue siendo un favorito" y "más rápido que tú, más inteligente que tú, más joven que tú y más asequible que tú". la respuesta de zhu ling pareció tocar un punto doloroso en la mente de cadillac, y posteriormente cadillac ocultó el weibo relevante.

desde que ingresó al mercado chino en 2004, cadillac ha experimentado altibajos, pero sus ventas en general han aumentado. en 2017, china se convirtió en el mercado individual más grande de cadillac en el mundo; en 2018, las ventas de cadillac en china superaron los 200.000 vehículos por primera vez; en 2021, las ventas de cadillac en china alcanzaron los 233.100 vehículos, estableciendo una historia para la marca. pero los buenos tiempos no duraron mucho. a partir de 2022, las ventas de cadillac en china disminuyeron drásticamente.

en 2022, las ventas de cadillac en china serán de 215.000 vehículos, retrocediendo al nivel de 2019; en 2023, las ventas de cadillac en china serán de 183.000 vehículos, retrocediendo al nivel de 2017; para 2024, la situación de cadillac no sólo no ha mejorado, sino que ha empeorado. los datos muestran que cadillac vendió sólo 62.000 unidades en china en el primer semestre de este año, una caída interanual del 28%. ji krypton, ridiculizado por cadillac, entregó 87.870 coches nuevos en el primer semestre de este año, un aumento interanual del 106%.

lo que es más aterrador que la caída de las ventas es que la imagen de marca se está volviendo más barata. desde que el precio de venta del ats-l se "rompió" en 2018, cadillac se ha embarcado en el camino sin retorno de cambiar precio por volumen, lo que ha provocado que un gran número de consumidores mantengan su dinero al margen al comienzo del lanzamiento de muchos nuevos coches, a la espera de recortes de precios. en 2023, el precio medio de transacción de los vehículos de combustible cadillac se redujo a 250.000 yuanes. en marzo de este año, cadillac incluso anunció que los precios de los modelos xt5 2024 se reducirían en 100.000 yuanes para todos los modelos.

no hace mucho, "compre un cadillac ct4 por 130.000 yuanes" se convirtió en un tema de búsqueda candente, lo que provocó que muchos internautas se preguntaran si este precio todavía se considera una marca de lujo. por supuesto, cadillac ha bajado los precios y las principales víctimas son los propietarios de coches viejos. según el "informe sobre la tasa de conservación del valor de los automóviles de china de 2023" publicado por la asociación de concesionarios de automóviles de china, la tasa de retención del valor a tres años de cadillac es solo del 55,47%, que es inferior a la de muchas marcas independientes como geely, changan y haval.

aunque cadillac comenzó su transformación en electrificación ya en 2019, hasta ahora solo hay dos modelos puramente eléctricos a la venta, a saber, el iq ruige y el iq aogu. las ventas en agosto fueron de 87 y 292 unidades respectivamente. cadillac anunció en 2019 que estaría completamente electrificado para 2030 y luego adelantó el cronograma para descontinuar los vehículos de combustible hasta 2026. ahora se está acercando al tiempo objetivo, pero las ventas de autos eléctricos de cadillac aún no muestran ninguna mejora.

de hecho, no es sólo cadillac el que se enfrenta a una crisis, sino todo saic-gm. según datos publicados anteriormente por saic group, saic-gm vendió sólo 15.000 vehículos en julio, una disminución interanual del 82,42%; las ventas acumuladas de enero a julio fueron de sólo 240.600 vehículos, una disminución interanual de 55,14; %. el problema ya está frente a nosotros. depende de cómo cadillac y saic-gm lo resuelvan.