notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

não muito tempo atrás, cadillac postou um pôster zombando da operação extremamente kryptoniana e isso se tornou um tópico de pesquisa importante. eu originalmente queria chamar a atenção, mas descobri que meu quintal estava pegando fogo. dados de plataformas de terceiros mostram que o cadillac vendeu apenas 6.500 unidades em agosto, uma queda de mais de 50% em relação ao ano anterior. seu ct5 mais vendido vendeu apenas 3.320 unidades. nem os modelos xt4 nem xt6 ultrapassaram 1.000 unidades. qi rui o número de músicas é apenas de dois dígitos. existem vários sinais de que esta marca, que já foi a marca de luxo de segunda linha, enfrenta uma enorme crise.

não muito tempo atrás, a substituição de ji krypton 001 e 007 desencadeou uma onda de crise de opinião pública. a cadillac aproveitou a oportunidade para lançar um pôster com conteúdo de ji krypton. em resposta, zhu ling, vice-presidente da jikrypton, respondeu que "já foi um clássico, mas ainda é um favorito" e "mais rápido que você, mais inteligente que você, mais jovem que você e mais acessível que você". a resposta de zhu ling pareceu atingir um ponto sensível na mente de cadillac, e o weibo relevante foi posteriormente escondido por cadillac.

desde que entrou no mercado chinês em 2004, a cadillac passou por altos e baixos, mas as suas vendas aumentaram em geral. em 2017, a china tornou-se o maior mercado único da cadillac no mundo em 2018, as vendas da cadillac na china ultrapassaram 200.000 veículos em 2021, as vendas da cadillac na china atingiram 233.100 veículos, estabelecendo uma história de marca; mas os bons tempos não duraram muito. a partir de 2022, as vendas da cadillac na china diminuíram drasticamente.

em 2022, as vendas da cadillac na china serão de 215.000 veículos, caindo para o nível de 2019; em 2023, as vendas da cadillac na china serão de 183.000 veículos, caindo para o nível de 2017; em 2024, a situação do cadillac não só não melhorou, como piorou. os dados mostram que a cadillac vendeu apenas 62.000 unidades na china no primeiro semestre deste ano, uma queda anual de 28%. ji krypton, que foi ridicularizado pela cadillac, entregou 87.870 carros novos no primeiro semestre deste ano, um aumento anual de 106%.

o que é mais assustador do que a queda nas vendas é que a imagem da marca está ficando mais barata. desde que o preço de venda do ats-l foi “quebrado” em 2018, a cadillac embarcou no caminho sem retorno de troca de preço por volume, resultando em um grande número de consumidores mantendo dinheiro à margem no início do lançamento de muitos novos carros, esperando por reduções de preços. em 2023, o preço médio de transação dos veículos a combustível cadillac caiu para 250.000 yuans. em março deste ano, a cadillac chegou a anunciar que os preços dos modelos 2024 xt5 seriam reduzidos em 100.000 yuans para todos os modelos.

não muito tempo atrás, “compre um cadillac ct4 por 130.000 yuans” se tornou um tópico de pesquisa popular, fazendo com que muitos internautas questionassem se esse preço ainda é considerado uma marca de luxo? é claro que a cadillac reduziu os preços e as principais vítimas são os proprietários de carros antigos. de acordo com o "relatório de taxa de preservação de valor de automóveis na china de 2023" divulgado pela associação de concessionários de automóveis da china, a taxa de retenção de valor de três anos da cadillac é de apenas 55,47%, inferior à de muitas marcas independentes, como geely, changan e haval.

embora a cadillac tenha iniciado a sua transformação de eletrificação já em 2019, existem apenas dois modelos puramente elétricos à venda até agora, nomeadamente o iq ruige e o iq aogu. as vendas em agosto foram de 87 e 292 unidades, respetivamente. a cadillac anunciou em 2019 que estaria totalmente eletrificada até 2030, e posteriormente antecipou o cronograma de descontinuação dos veículos a combustível para 2026. agora está se aproximando do prazo previsto, mas as vendas de carros elétricos da cadillac ainda não mostram melhora.

na verdade, não é apenas a cadillac que enfrenta uma crise, mas toda a saic-gm. de acordo com dados divulgados anteriormente pelo grupo saic, a saic-gm vendeu apenas 15.000 veículos em julho, uma redução anual de 82,42%, as vendas acumuladas de janeiro a julho foram de apenas 240.600 veículos, uma redução anual de 55,14; %. o problema já está diante de nós. depende de como a cadillac e a saic-gm resolverão o problema.