νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πριν από λίγο καιρό, η cadillac δημοσίευσε μια αφίσα που κοροϊδεύει την εξαιρετικά κρυπτονική λειτουργία και έγινε ένα καυτό θέμα αναζήτησης που αρχικά ήθελα να τραβήξω την προσοχή, αλλά διαπίστωσα ότι η αυλή μου φλεγόταν. τα στοιχεία της πλατφόρμας τρίτων δείχνουν ότι η cadillac πούλησε μόνο 6.500 μονάδες τον αύγουστο, λιγότερο από 50% από έτος σε έτος iq rui ο αριθμός των τραγουδιών είναι μόνο διψήφιος. υπάρχουν διάφορα σημάδια ότι αυτή η μάρκα, που κάποτε ήταν η δεύτερη μάρκα πολυτελείας, αντιμετωπίζει μια τεράστια κρίση.

πριν από λίγο καιρό, η αντικατάσταση των ji krypton 001 και 007 πυροδότησε ένα κύμα κρίσης στην κοινή γνώμη η cadillac βρήκε την ευκαιρία να κυκλοφορήσει μια αφίσα με περιεχόμενο ji krypton. σε απάντηση, ο zhu ling, αντιπρόεδρος της jikrypton, απάντησε ότι «κάποτε ήταν κλασικό, αλλά εξακολουθεί να είναι πρωτοπόρος» και «πιο γρήγορος από εσένα, πιο έξυπνος από σένα, νεότερος από σένα και πιο προσιτός από σένα». η απάντηση του zhu ling φάνηκε να χτύπησε ένα πονεμένο σημείο στο μυαλό της cadillac και το σχετικό weibo έκρυψε στη συνέχεια η cadillac.

από την είσοδό της στην κινεζική αγορά το 2004, η cadillac γνώρισε σκαμπανεβάσματα, αλλά οι πωλήσεις της γενικά αυξήθηκαν. το 2017, η κίνα έγινε η μεγαλύτερη ενιαία αγορά της cadillac στον κόσμο το 2018, οι πωλήσεις της cadillac στην κίνα ξεπέρασαν τα 200.000 οχήματα για πρώτη φορά το 2021, οι πωλήσεις της cadillac στην κίνα έφτασαν τα 233.100 οχήματα. αλλά οι καλές στιγμές δεν κράτησαν πολύ από το 2022, οι πωλήσεις της cadillac στην κίνα μειώθηκαν απότομα.

το 2022, οι πωλήσεις της cadillac στην κίνα θα είναι 215.000 οχήματα, πέφτοντας πίσω στο επίπεδο του 2019 το 2023, οι πωλήσεις της cadillac στην κίνα θα είναι 183.000 οχήματα, πέφτοντας πίσω στο επίπεδο του 2017. μέχρι το 2024, η κατάσταση της cadillac όχι μόνο δεν έχει βελτιωθεί, αλλά έχει γίνει χειρότερη. τα στοιχεία δείχνουν ότι η cadillac πούλησε μόνο 62.000 μονάδες στην κίνα το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας πτώση 28% από έτος σε έτος. η ji krypton, η οποία γελοιοποιήθηκε από την cadillac, παρέδωσε 87.870 νέα αυτοκίνητα το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας αύξηση 106% από έτος σε έτος.

αυτό που είναι πιο τρομακτικό από τη μείωση των πωλήσεων είναι ότι η εικόνα της μάρκας γίνεται φθηνότερη. από τότε που η τιμή πώλησης του ats-l «έσπασε» το 2018, η cadillac ξεκίνησε τον δρόμο της μη επιστροφής τιμής ανταλλαγής για όγκο, με αποτέλεσμα ένας μεγάλος αριθμός καταναλωτών να κρατά χρήματα στο περιθώριο στην αρχή της κυκλοφορίας πολλών νέων αυτοκίνητα, περιμένοντας μειώσεις τιμών. το 2023, η μέση τιμή συναλλαγής των οχημάτων καυσίμων cadillac μειώθηκε στα 250.000 γιουάν. τον μάρτιο του τρέχοντος έτους, η cadillac ανακοίνωσε μάλιστα ότι οι τιμές των μοντέλων xt5 του 2024 θα μειωθούν κατά 100.000 γιουάν για όλα τα μοντέλα.

πριν από λίγο καιρό, το "αγοράστε μια cadillac ct4 για 130.000 γιουάν" έγινε ένα καυτό θέμα αναζήτησης, προκαλώντας πολλούς χρήστες του διαδικτύου να αναρωτηθούν εάν αυτή η τιμή εξακολουθεί να θεωρείται μάρκα πολυτελείας; φυσικά, η cadillac έχει μειώσει τις τιμές και τα κύρια θύματα είναι ιδιοκτήτες παλιών αυτοκινήτων. σύμφωνα με την "αναφορά 2023 china automobile value preservation rate" που δημοσιεύτηκε από την china automobile dealers association, το ποσοστό διατήρησης αξίας τριών ετών της cadillac είναι μόνο 55,47%, το οποίο είναι χαμηλότερο από πολλές ανεξάρτητες μάρκες όπως η geely, η changan και η haval.

αν και η cadillac ξεκίνησε τον μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης ήδη από το 2019, υπάρχουν μόνο δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα προς πώληση, δηλαδή το iq ruige και το iq aogu οι πωλήσεις τον αύγουστο ήταν 87 και 292 μονάδες αντίστοιχα. η cadillac ανακοίνωσε το 2019 ότι θα ήταν πλήρως ηλεκτροδοτημένη έως το 2030 και αργότερα προώθησε το χρονοδιάγραμμα για τη διακοπή των οχημάτων με καύσιμα έως το 2026. τώρα πλησιάζει πιο κοντά στον χρόνο-στόχο, αλλά οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων της cadillac εξακολουθούν να μην παρουσιάζουν βελτίωση.

στην πραγματικότητα, δεν είναι μόνο η cadillac που αντιμετωπίζει κρίση, αλλά ολόκληρη η saic-gm. σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε προηγουμένως ο όμιλος saic, η saic-gm πούλησε μόνο 15.000 οχήματα τον ιούλιο, με ετήσια μείωση 82,42% οι σωρευτικές πωλήσεις από τον ιανουάριο έως τον ιούλιο ήταν μόνο 240.600 οχήματα, μείωση 55,14 από έτος σε έτος. %. το πρόβλημα είναι ήδη μπροστά μας εξαρτάται από το πώς η cadillac και η saic-gm λύνουν το πρόβλημα.