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non molto tempo fa, cadillac ha pubblicato un poster che prendeva in giro l'operazione estremamente kryptoniana ed è diventato un argomento di ricerca caldo. inizialmente volevo attirare l'attenzione, ma ho scoperto che il mio cortile era in fiamme. i dati della piattaforma di terze parti mostrano che cadillac ha venduto solo 6.500 unità in agosto, in calo di oltre il 50% su base annua. il suo modello più venduto ct5 ha venduto solo 3.320 unità. né i modelli xt4 né xt6 hanno superato le 1.000 unità iq rui il numero di brani è solo in doppia cifra. ci sono diversi segnali che questo marchio, che un tempo era il marchio del lusso di secondo livello, stia attraversando una crisi enorme.

non molto tempo fa, la sostituzione di ji krypton 001 e 007 ha innescato un'ondata di crisi nell'opinione pubblica. cadillac ha colto l'occasione per pubblicare un poster con il contenuto di ji krypton. in risposta, zhu ling, vicepresidente di jikrypton, ha risposto che "una volta era un classico, ma è ancora un favorito" e "più veloce di te, più intelligente di te, più giovane di te e più conveniente di te". la risposta di zhu ling sembrò colpire un punto dolente nella mente di cadillac, e il relativo weibo fu successivamente nascosto da cadillac.

da quando è entrata nel mercato cinese nel 2004, cadillac ha vissuto alti e bassi, ma le sue vendite sono generalmente aumentate. nel 2017, la cina è diventata il mercato unico più grande del mondo per cadillac; ma i bei tempi non sono durati a lungo. a partire dal 2022, le vendite di cadillac in cina sono diminuite drasticamente.

nel 2022, le vendite di cadillac in cina saranno di 215.000 veicoli, tornando al livello del 2019; nel 2023, le vendite di cadillac in cina saranno di 183.000 veicoli, tornando al livello del 2017; entro il 2024, la situazione della cadillac non solo non è migliorata, ma è addirittura peggiorata. i dati mostrano che cadillac ha venduto solo 62.000 unità in cina nella prima metà di quest'anno, con un calo del 28% su base annua. ji krypton, ridicolizzato dalla cadillac, ha consegnato 87.870 nuove auto nella prima metà di quest'anno, con un aumento del 106% su base annua.

ciò che è più spaventoso del calo delle vendite è che l'immagine del marchio sta diventando sempre più economica. da quando il prezzo di vendita dell'ats-l è stato "rotto" nel 2018, cadillac ha intrapreso la strada del non ritorno scambiando il prezzo con il volume, con il risultato che un gran numero di consumatori tiene il denaro in disparte all'inizio del lancio di molti nuovi automobili, in attesa di tagli di prezzo. nel 2023, il prezzo medio di transazione dei veicoli a carburante cadillac è sceso a 250.000 yuan. nel marzo di quest’anno, cadillac ha addirittura annunciato che i prezzi dei modelli xt5 del 2024 sarebbero stati ridotti di 100.000 yuan per tutti i modelli.

non molto tempo fa, "compra una cadillac ct4 per 130.000 yuan" è diventato un argomento di ricerca caldo, inducendo molti netizen a chiedersi se questo prezzo sia ancora considerato un marchio di lusso? naturalmente la cadillac ha tagliato i prezzi e le vittime principali sono i proprietari di auto d'epoca. secondo il "2023 china automobile value preservation rate report" pubblicato dalla china automobile dealers association, il tasso di mantenimento del valore triennale di cadillac è solo del 55,47%, inferiore a quello di molti marchi indipendenti come geely, changan e haval.

sebbene cadillac abbia iniziato la trasformazione verso l'elettrificazione già nel 2019, finora sono in vendita solo due modelli puramente elettrici, vale a dire iq ruige e iq aogu. le vendite ad agosto sono state rispettivamente di 87 e 292 unità. cadillac ha annunciato nel 2019 che sarebbe stata completamente elettrificata entro il 2030, e successivamente ha anticipato il calendario per l'interruzione dei veicoli a carburante fino al 2026. ora si sta avvicinando al tempo target, ma le vendite di auto elettriche di cadillac non mostrano ancora alcun miglioramento.

in effetti, non è solo la cadillac ad affrontare una crisi, ma l'intera saic-gm. secondo i dati precedentemente rilasciati dal gruppo saic, saic-gm ha venduto solo 15.000 veicoli a luglio, con un calo su base annua dell'82,42%; le vendite cumulative da gennaio a luglio sono state di soli 240.600 veicoli, con un calo su base annua del 55,14; %. il problema è già di fronte a noi. dipende da come cadillac e saic-gm risolveranno il problema.