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il n'y a pas si longtemps, cadillac a publié une affiche se moquant de cette opération extrêmement kryptonienne et c'est devenu un sujet de recherche brûlant. au départ, je voulais attirer l'attention, mais j'ai découvert que mon jardin était en feu. les données de la plate-forme tierce montrent que cadillac n'a vendu que 6 500 unités en août, en baisse de plus de 50 % sur un an. son modèle ct5 le plus vendu n'a vendu que 3 320 unités. ni les modèles xt4 ni xt6 n'ont dépassé les 1 000 unités. iq rui le nombre de chansons n'est qu'à deux chiffres. divers signes indiquent que cette marque, qui était autrefois une marque de luxe de second rang, est confrontée à une crise majeure.

il n'y a pas si longtemps, le remplacement de ji krypton 001 et 007 a déclenché une vague de crise d'opinion publique. cadillac en a profité pour publier une affiche avec du contenu de ji krypton. en réponse, zhu ling, vice-président de jikrypton, a répondu que « c'était autrefois un classique, mais c'est toujours un favori » et « plus rapide que vous, plus intelligent que vous, plus jeune que vous et plus abordable que vous ». la réponse de zhu ling a semblé toucher un point sensible dans l'esprit de cadillac, et le weibo correspondant a ensuite été caché par cadillac.

depuis son entrée sur le marché chinois en 2004, cadillac a connu des hauts et des bas, mais ses ventes ont généralement augmenté. en 2017, la chine est devenue le plus grand marché mondial de cadillac ; en 2018, les ventes de cadillac en chine ont dépassé pour la première fois 200 000 véhicules ; en 2021, les ventes de cadillac en chine ont atteint 233 100 véhicules, marquant ainsi l'histoire de la marque. mais la période faste n’a pas duré longtemps. à partir de 2022, les ventes de cadillac en chine ont fortement diminué.

en 2022, les ventes de cadillac en chine s'élèveront à 215 000 véhicules, retombant au niveau de 2019 ; en 2023, les ventes de cadillac en chine s'élèveront à 183 000 véhicules, retombant au niveau de 2017. en 2024, la situation de cadillac non seulement ne s'est pas améliorée, mais s'est même aggravée. les données montrent que cadillac n'a vendu que 62 000 unités en chine au premier semestre de cette année, soit une baisse de 28 % sur un an. ji krypton, ridiculisé par cadillac, a livré 87 870 voitures neuves au premier semestre de cette année, soit une augmentation de 106 % sur un an.

ce qui est plus effrayant que la baisse des ventes, c'est que l'image de la marque devient moins chère. depuis que le prix de vente de l'ats-l a été « cassé » en 2018, cadillac s'est engagée sur la voie du non-retour du prix d'échange contre le volume, ce qui a conduit un grand nombre de consommateurs à garder leur argent en marge au début du lancement de nombreux nouveaux voitures, en attente de baisses de prix. en 2023, le prix de transaction moyen des véhicules à carburant cadillac est tombé à 250 000 yuans. en mars de cette année, cadillac a même annoncé que les prix des modèles xt5 2024 seraient réduits de 100 000 yuans pour tous les modèles.

il n'y a pas si longtemps, « acheter une cadillac ct4 pour 130 000 yuans » est devenu un sujet de recherche brûlant, amenant de nombreux internautes à se demander si ce prix est toujours considéré comme une marque de luxe ? bien sûr, cadillac a baissé ses prix, et les principales victimes sont les propriétaires de voitures anciennes. selon le « rapport 2023 sur le taux de préservation de la valeur automobile en chine » publié par l'association chinoise des concessionnaires automobiles, le taux de rétention de la valeur sur trois ans de cadillac n'est que de 55,47 %, ce qui est inférieur à celui de nombreuses marques indépendantes telles que geely, changan et haval.

bien que cadillac ait commencé sa transformation en électrification dès 2019, il n'y a jusqu'à présent que deux modèles purement électriques en vente, à savoir l'iq ruige et l'iq aogu. les ventes en août étaient respectivement de 87 et 292 unités. cadillac a annoncé en 2019 qu'elle serait entièrement électrifiée d'ici 2030, puis a avancé le calendrier d'arrêt des véhicules à carburant jusqu'en 2026. on se rapproche désormais de l'objectif, mais les ventes de voitures électriques de cadillac ne montrent toujours aucune amélioration.

en fait, ce n’est pas seulement cadillac qui est confrontée à une crise, mais l’ensemble de saic-gm. selon les données précédemment publiées par le groupe saic, saic-gm n'a vendu que 15 000 véhicules en juillet, soit une baisse de 82,42 % sur un an ; les ventes cumulées de janvier à juillet n'étaient que de 240 600 véhicules, soit une baisse de 55,14 sur un an ; %. le problème est déjà devant nous. cela dépend de la manière dont cadillac et saic-gm résoudront le problème.