innovando conjuntamente con huawei, el puerto de tianjin crea un nuevo paradigma de puertos inteligentes globales
2024-09-14
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hace unos días, el primer número de cctv "nueva sabiduría sobre china - hablando de sabiduría por un tiempo" presentó un "cuento de hadas en el muelle".
en el programa, el famoso presentador de cctv lu jian entró en el puerto de tianjin y, junto con yang jiemin, vicepresidente de tianjin port (group) co., ltd., y guo zhenxing, vicepresidente de huawei china government and enterprise business, experimenté personalmente el impacto de la inteligencia digital en este puerto centenario.
el actual puerto de tianjin, a través dela innovación conjunta con huawei estimula una nueva productividad, irradiando así nueva vitalidad y vitalidad, y aportando una nueva generación al mundo.“plan tianjin” para la construcción de puertos verdes e inteligentes。
cambiar la forma tradicional de trabajo de llevar personas a la espalda y a hombros.
en 1860, el puerto de tianjin se abrió al comercio exterior. después de más de cien años de construcción y desarrollo, el puerto de tianjin se ha convertido en el puerto artificial de aguas profundas más grande de mi país y el de mayor nivel del mundo.
en el primer semestre de este año, el puerto de tianjin completó un rendimiento de carga de 248 millones de toneladas y el rendimiento de contenedores alcanzó los 11,88 millones de teu. una cantidad tan enorme de carga requiere altas capacidades de procesamiento para la carga, descarga y transporte de contenedores.
las operaciones portuarias tradicionales son industrias típicas que requieren mucha mano de obra, consumen mucha energía y son de alto riesgo., que requiere una gran cantidad de mano de obra para operaciones al aire libre, como operar grúas de muelle y puentes de patio para izar contenedores, conducir camiones de carga para transportar contenedores y otros escenarios de trabajo que requieren una finalización manual en el sitio.
en esta forma tradicional de trabajar, no sólo la intensidad del trabajo del personal es alta y existen riesgos para la seguridad, sino que también es difícil adaptarse a las necesidades del desarrollo social y económico, y la empresa incluso tiene dificultades para contratar personas.la automatización y la transformación inteligente son inminentes.
antes de cooperar con huawei, el puerto de tianjin también inspeccionó las soluciones internacionales líderes en ese momento.
la primera terminal de contenedores automatizada del mundo se puso en funcionamiento en el puerto de rotterdam, en los países bajos, en 1993. adopta la solución de navegación con clavos magnéticos agv+, es decir, coloca clavos magnéticos en el suelo para la navegación y utiliza el agv para recorrer una ruta circular fija para completar el transporte horizontal de contenedores desde la costa hasta el patio.
esta solución ha sido imitada por muchos en los últimos 20 años, pero sus vehículos solo pueden viajar en rutas fijas. tiene desventajas como rutas largas, inflexibilidad y gran área frontal ocupada por el patio. tecnología, conduce ael costo inicial de construcción es costoso, el costo posterior de operación y mantenimiento es alto y la actualización es difícil.etc. preguntas.
explore un nuevo camino para la construcción de puertos inteligentes
con el avance de la ciencia y la tecnología, las tecnologías emergentes como la ia, 5g, f5g y los modelos grandes han madurado gradualmente, trayendo nuevas opciones de caminos para la transformación digital e inteligente del puerto centenario.
según guo zhenxing, en 2019, el puerto de tianjin comenzó a cooperar con huawei, basándose en su propia tecnología de inteligencia digital y experiencia en transformación, así como en la tecnología de procesos, las necesidades basadas en escenarios, etc.explore un camino de transformación y actualización digital que nadie ha tomado antes, ayudando al puerto de tianjin a ir más allá de la automatización y entrar directamente en el nuevo mundo de la inteligencia.
escena de transporte horizontal en contenedores., huawei trabajó con el puerto de tianjin para crear una solución de vehículo de transporte no tripulado art para formar un sistema de transporte horizontal inteligente.
esta solución se basa en un sistema de conducción inteligente basado en la colaboración vehículo-carretera-nube-red e integra 5g, beidou, mapas de alta precisión y otras tecnologías para lograr la conducción autónoma l4. casi un centenar de camiones de transporte de contenedores pueden percibir con precisión el entorno portuario, evitar obstáculos de forma inteligente y operar de forma totalmente automática y eficiente las 24 horas del día sin ningún conductor.
escena de carga y descarga de contenedores en la grúa del muelle., huawei ha creado una solución de control remoto de red industrial totalmente óptica f5g basada en la tecnología f5g.
esta solución aprovecha las características de baja latencia y gran ancho de banda del f5g para satisfacer las necesidades de instrucciones de control de equipos automatizados y retorno de video de vigilancia, y lograr el control remoto del levantamiento de contenedores. de esta manera, el conductor de la grúa torre no tiene que realizar operaciones a gran altitud sobre la grúa del muelle, sino que puede operar en una cómoda sala de control central, lo que no sólo reduce la intensidad del trabajo, sino que también mejora la seguridad y la eficiencia operativa.
gracias a dicha actualización y transformación, no hay personal en la actual terminal de contenedores del puerto de tianjin, y el único personal ha ingresado al centro de control inteligente.
el centro de control inteligente es el cerebro central del puerto de tianjin. aquí, la aplicación de la tecnología de gemelo digital de huawei cloud ha logrado una digitalización integral de objetos importantes, como grúas de muelle y camiones de contenedores, el proceso de agarre del conductor de la grúa y los procesos y reglas de despacho portuario.
al mismo tiempo, el método tradicional de despacho portuario tiene problemas como parámetros masivos y complejos, dificultad para obtener la solución óptima manualmente y mucho tiempo de preparación para la planificación manual. el solucionador de ia huawei cloud tianchi integra profundamente la tecnología de resolución, la tecnología de ia y la tecnología de investigación de operaciones para crearsistema inteligente de planificación y despacho.. puede completar el cálculo de decenas de millones de variables y restricciones, realizar una planificación de algoritmos a nivel de minutos y optimizar dinámicamente los planes de atraque de entrada de barcos, los planes de operación de grúas de muelle, los planes de estiba de contenedores y los planes de patio.
la arquitectura de inteligencia industrial acelera la inteligencia digital de la industria
después de una transformación tan inteligente, el puerto de tianjin ha logrado optimizar y mejorar la eficiencia de las operaciones de producción.ha ayudado a nuestro desarrollo económico y comodidad de vida.
en cooperación con los departamentos pertinentes, el puerto de tianjin inauguró el "fruit express". las frutas frescas, como las cerezas, se envían directamente al puerto de tianjin después de ser enviadas desde sudamérica. gracias al funcionamiento eficiente de la terminal de contenedores, pueden llegar a los supermercados del norte de china en cinco horas y entregarse en las mesas de las personas.
al mismo tiempo, la construcción de puertos inteligentes también está ayudando a que los productos chinos fabricados de manera inteligente lleguen al extranjero. actualmente, nuestro país se ha convertido en el mayor exportador de vehículos eléctricos del mundo y el puerto de tianjin desempeña un papel importante en ello.
a medida que la transformación digital e inteligente de la industria entra en aguas profundas, la propia huawei también ha realizado ajustes en su estructura organizativa.hemos establecido múltiples cuerpos industriales para implementar operaciones de cadena corta y trabajar con clientes y socios para innovar e incubar soluciones basadas en escenarios.crear un faro para la transformación digital e inteligente de la industria. la construcción del puerto inteligente del puerto de tianjin es un caso de referencia creado conjuntamente por el cuerpo de inteligencia de transporte de huawei y el puerto de tianjin.
para ello, huawei ha resumido un conjunto de métodos prácticos para la transformación digital:arquitectura primero, plataforma primero, innovación de escena, progreso iterativo, para ayudar a la transformación digital e inteligente de diversas industrias y hacer realidad el "mundo digital e inteligente con un solo toque".
en,arquitectura de referencia de inteligencia industrialdesempeñando un papel vital, esta arquitectura se divide enpercepción inteligente, conexión inteligente, base inteligente, plataforma inteligente y modelo grande de iacinco pisos.
la transformación digital del puerto de tianjin se basa en esta arquitectura de referencia inteligente de la industria. primero, usar cámaras y sensores para lograr una percepción inteligente, y usar 5g, f5g y otras tecnologías para lograr una conexión inteligente, luego, construir una base inteligente basada en la nube y el almacenamiento de huawei para proporcionar computación general, computación de inteligencia artificial, datos en el lago y otros; luego use la plataforma inteligente para proporcionar varias herramientas inteligentes para modelar datos; finalmente, el funcionamiento autónomo y el control inteligente de los equipos se realizan a través de grandes modelos de ia;
liderando el camino de la inteligencia digital para toda la industria portuaria
una vez obtenidos los resultados preliminares, el puerto de tianjin trabajó con huawei para formular planes para el desarrollo futuro.
"la integración del puerto, la industria y la ciudad" será el objetivo a largo plazo de la transformación digital e inteligente del puerto de tianjin. ambas partes continuarán fortaleciendo la inteligencia de producción y la digitalización operativa para mejorar aún más la eficiencia de las operaciones portuarias. al mismo tiempo, es necesario abrir la aplicación de diversas carreteras, ferrocarriles y líneas aéreas para lograr la coordinación logística y desarrollar servicios personalizados para mejorar la experiencia del cliente y la eficiencia portuaria. sobre esta base, a través de la mejora de la eficiencia logística, impulsará simultáneamente el desarrollo de industrias y ciudades regionales, generando así una retroalimentación positiva de una mayor demanda de transporte de carga.
recientemente, ambas partes hanlanzamiento conjunto del modelo de puerto portgpt, integrando profundamente el modelo grande pangu de huawei con escenarios de negocios portuarios y muestras de la industria para formar una biblioteca de muestras profesionales de puertos de un millón de niveles y realizar la aplicación de modelos grandes en el campo de producción portuaria.
obviamente, a través de la innovación conjunta con huawei, el puerto de tianjin ha explorado un nuevo camino para la transformación digital e inteligente.estableciendo un nuevo punto de referencia para la construcción de puertos inteligentes de clase mundial. en el futuro, la experiencia y las soluciones exitosas del puerto de tianjin también se extenderán a toda la industria portuaria, especialmente a los puertos artificiales, para que más puertos puedan acelerar la realización de la inteligencia digital.
esta es también la misión de huawei para el mundo de la inteligencia digital. como dijo guo zhenxing:
"huawei insiste en utilizar la transformación de la inteligencia digital como timón, las nuevas tecnologías como vela y la innovación de soluciones basadas en escenarios como remos para ayudar a miles de industrias a avanzar hacia un mejor futuro de inteligencia digital".
