bersama-sama berinovasi dengan huawei, pelabuhan tianjin menciptakan paradigma baru pelabuhan pintar global
2024-09-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
beberapa hari yang lalu, edisi pertama cctv "kebijaksanaan baru di tiongkok - berbicara tentang kebijaksanaan untuk sementara" menampilkan "dongeng di dermaga".
dalam acara tersebut, pembawa acara cctv terkenal lu jian berjalan ke pelabuhan tianjin dan, bersama dengan yang jiemin, wakil presiden tianjin port (group) co., ltd., dan guo zhenxing, wakil presiden huawei china government and enterprise business, secara pribadi merasakan dampak kecerdasan digital pada inovasi komprehensif berusia satu abad ini.
pelabuhan tianjin saat ini, lewatinovasi bersama dengan huawei merangsang produktivitas baru, sehingga memancarkan vitalitas dan vitalitas baru, serta menyumbangkan generasi baru bagi dunia“rencana tianjin” untuk pembangunan pelabuhan cerdas ramah lingkungan。
mengubah metode kerja tradisional dalam menggendong orang di punggung dan bahu
pada tahun 1860, pelabuhan tianjin dibuka untuk perdagangan luar negeri. setelah lebih dari seratus tahun pembangunan dan pengembangan, pelabuhan tianjin telah menjadi pelabuhan laut dalam buatan terbesar dan tertinggi di dunia di negara saya.
pada paruh pertama tahun ini, pelabuhan tianjin menyelesaikan keluaran kargo sebesar 248 juta ton, dan keluaran peti kemas mencapai 11,88 juta teus. jumlah muatan yang begitu besar memerlukan kemampuan pemrosesan yang tinggi untuk pemuatan, pembongkaran, dan pengangkutan peti kemas.
operasi pelabuhan tradisional merupakan industri yang padat tenaga kerja, memakan banyak energi, dan berisiko tinggi., yang membutuhkan banyak tenaga kerja untuk operasi di udara terbuka, seperti mengoperasikan derek dermaga dan jembatan pekarangan untuk mengangkat kontainer, mengemudikan truk pengangkut untuk mengangkut kontainer, dan skenario pekerjaan lain yang memerlukan penyelesaian manual di lokasi.
dalam cara kerja tradisional ini, tidak hanya intensitas kerja staf yang tinggi dan terdapat risiko keselamatan, tetapi juga sulit beradaptasi dengan kebutuhan pembangunan sosial dan ekonomi, bahkan perusahaan kesulitan merekrut tenaga kerja.otomatisasi dan transformasi cerdas sudah dekat.
sebelum bekerja sama dengan huawei, pelabuhan tianjin juga meninjau solusi internasional terkemuka saat itu.
terminal peti kemas otomatis pertama di dunia dioperasikan di pelabuhan rotterdam di belanda pada tahun 1993. ini mengadopsi solusi navigasi paku magnet agv+, yaitu meletakkan paku magnet di tanah untuk navigasi, dan menggunakan agv untuk berlari di sepanjang rute melingkar tetap untuk menyelesaikan pengangkutan kontainer secara horizontal dari pantai ke halaman.
solusi ini telah banyak ditiru dalam 20 tahun terakhir, namun kendaraannya hanya dapat melaju pada rute yang tetap, namun memiliki kelemahan seperti rute yang panjang, tidak fleksibel, dan area depan yang luas ditempati oleh halaman teknologi, hal itu mengarah padabiaya konstruksi awal mahal, biaya pengoperasian dan pemeliharaan selanjutnya tinggi, dan peningkatannya sulit dilakukandll. pertanyaan.
jelajahi jalur baru untuk pembangunan pelabuhan cerdas
seiring dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi, teknologi baru seperti ai, 5g, f5g, dan model-model besar secara bertahap semakin matang, membawa pilihan jalur baru menuju transformasi digital dan cerdas di pelabuhan yang sudah berusia satu abad ini.
menurut guo zhenxing, pada tahun 2019, pelabuhan tianjin mulai bekerja sama dengan huawei, berdasarkan teknologi intelijen digital dan pengalaman transformasi yang dimilikinya, serta teknologi proses pelabuhan tianjin, kebutuhan berbasis skenario, dll., untuk bersama-samajelajahi jalur transformasi dan peningkatan digital yang belum pernah dilakukan sebelumnya, membantu pelabuhan tianjin bergerak melampaui otomatisasi dan langsung memasuki dunia intelijen baru.
adegan transportasi horizontal dalam kontainer, huawei bekerja sama dengan pelabuhan tianjin untuk menciptakan solusi kendaraan transportasi tak berawak art guna membentuk sistem transportasi horizontal yang cerdas.
solusi ini didasarkan pada sistem mengemudi cerdas berdasarkan kolaborasi kendaraan-jalan-cloud-jaringan dan mengintegrasikan 5g, beidou, peta presisi tinggi, dan teknologi lainnya untuk mencapai pengemudian otonom l4. hampir seratus truk pengangkut kontainer dapat secara akurat memahami lingkungan pelabuhan, dengan cerdas menghindari rintangan, dan beroperasi sepenuhnya secara otomatis dan efisien 24 jam sehari tanpa pengemudi.
adegan bongkar muat kontainer di dermaga crane, huawei telah menciptakan solusi kendali jarak jauh jaringan industri serba optik f5g berdasarkan teknologi f5g.
solusi ini memanfaatkan karakteristik latensi rendah dan bandwidth besar f5g untuk memenuhi kebutuhan instruksi kontrol peralatan otomatis dan backhaul video pengawasan, serta mencapai kendali jarak jauh pada pengangkatan peti kemas. dengan cara ini, pengemudi tower crane tidak harus melakukan operasi di ketinggian di atas quay crane, tetapi dapat beroperasi di ruang kendali pusat yang nyaman, yang tidak hanya mengurangi intensitas tenaga kerja, namun juga meningkatkan keselamatan dan efisiensi pengoperasian.
melalui peningkatan dan transformasi tersebut, tidak ada staf di lokasi di terminal kontainer pelabuhan tianjin saat ini, dan satu-satunya personel yang telah memasuki pusat kendali cerdas.
pusat kendali cerdas adalah otak utama pelabuhan tianjin. di sini, penerapan teknologi kembaran digital huawei cloud telah mencapai digitalisasi komprehensif pada objek-objek utama seperti derek dermaga dan truk kontainer, proses pengambilan pengemudi derek, serta proses dan aturan pengiriman pelabuhan.
pada saat yang sama, metode pengiriman pelabuhan tradisional memiliki permasalahan seperti parameter yang masif dan kompleks, kesulitan dalam mendapatkan solusi optimal secara manual, dan waktu persiapan yang lama untuk perencanaan manual. pemecah ai huawei cloud tianchi mengintegrasikan secara mendalam teknologi pemecah, teknologi ai, dan teknologi riset operasi untuk berkreasisistem perencanaan dan pengiriman yang cerdas. hal ini dapat menyelesaikan perhitungan puluhan juta variabel dan kendala, menerapkan perencanaan algoritma tingkat menit, dan secara dinamis mengoptimalkan rencana dermaga masuk kapal, rencana pengoperasian derek dermaga, rencana penyimpanan kontainer, dan rencana halaman.
arsitektur intelijen industri mempercepat kecerdasan digital industri
setelah transformasi cerdas tersebut, pelabuhan tianjin telah mewujudkan optimalisasi dan peningkatan efisiensi operasi produksi.ini telah membantu perkembangan ekonomi dan kenyamanan hidup kita.
bekerja sama dengan departemen terkait, pelabuhan tianjin membuka "fruit express". buah-buahan segar seperti ceri dikirim langsung ke pelabuhan tianjin setelah dikirim dari amerika selatan. melalui pengoperasian terminal peti kemas yang efisien, buah-buahan tersebut dapat mencapai supermarket di tiongkok utara dalam waktu lima jam dan diantar ke meja makan masyarakat.
pada saat yang sama, pembangunan pelabuhan pintar juga membantu produk-produk buatan tiongkok masuk ke luar negeri. saat ini, negara kita telah menjadi eksportir kendaraan listrik terbesar di dunia, dan pelabuhan tianjin memainkan peran penting dalam hal ini.
ketika transformasi digital dan cerdas dalam industri memasuki tahap yang mendalam, huawei sendiri juga telah melakukan penyesuaian pada struktur organisasinya.kami telah membentuk beberapa korps industri untuk menerapkan operasi rantai pendek, dan bekerja dengan pelanggan dan mitra untuk berinovasi dan menginkubasi solusi berbasis skenario.ciptakan mercusuar bagi transformasi digital dan cerdas dalam industri. pembangunan pelabuhan cerdas pelabuhan tianjin merupakan contoh kasus yang dibuat bersama oleh korps intelijen transportasi huawei dan pelabuhan tianjin.
untuk mencapai tujuan ini, huawei telah merangkum serangkaian metode praktis untuk transformasi digital:arsitektur pertama, platform pertama, inovasi pemandangan, kemajuan berulang, untuk membantu transformasi digital dan cerdas di berbagai industri serta mewujudkan "dunia digital dan cerdas dalam satu sentuhan".
di dalam,arsitektur referensi intelijen industrimemainkan peran penting, arsitektur ini terbagi menjadipersepsi cerdas, koneksi cerdas, basis cerdas, platform cerdas, dan model besar ailima lantai.
transformasi digital pelabuhan tianjin didasarkan pada arsitektur referensi cerdas industri ini. pertama, menggunakan kamera dan sensor untuk mencapai persepsi cerdas, dan menggunakan 5g, f5g, dan teknologi lainnya untuk mencapai koneksi cerdas, lalu membangun basis cerdas berdasarkan cloud dan penyimpanan huawei untuk menyediakan komputasi umum, komputasi ai, data ke dalam danau, dan lainnya kemampuan; kemudian menggunakan platform cerdas untuk menyediakan berbagai alat cerdas digunakan untuk memodelkan data, dan terakhir, pengoperasian otonom dan kontrol cerdas atas peralatan diwujudkan melalui model besar ai.
memimpin jalur intelijen digital untuk seluruh industri pelabuhan
setelah hasil awal tercapai, pelabuhan tianjin bekerja sama dengan huawei untuk merumuskan rencana pengembangan di masa depan.
"integrasi pelabuhan, industri, dan kota" akan menjadi tujuan jangka panjang transformasi digital dan cerdas pelabuhan tianjin. kedua pihak akan terus memperkuat intelijen produksi dan digitalisasi operasional untuk lebih meningkatkan efisiensi operasi pelabuhan. pada saat yang sama, penerapan berbagai jalan raya, kereta api, dan jalur penerbangan perlu dibuka untuk mencapai koordinasi logistik, dan untuk mengembangkan layanan yang dipersonalisasi untuk meningkatkan pengalaman pelanggan dan efisiensi pelabuhan. atas dasar itu, melalui peningkatan efisiensi logistik, sekaligus akan mendorong perkembangan industri regional dan perkotaan, sehingga menghasilkan feedback positif terhadap peningkatan permintaan angkutan kargo.
baru-baru ini, kedua belah pihak melakukannyabersama-sama merilis model port portgpt, mengintegrasikan secara mendalam model besar pangu huawei dengan skenario bisnis pelabuhan dan sampel industri untuk membentuk perpustakaan sampel profesional pelabuhan sejuta tingkat dan mewujudkan penerapan model besar di bidang produksi pelabuhan.
tentu saja, melalui inovasi bersama dengan huawei, pelabuhan tianjin telah menjajaki jalur baru untuk transformasi digital dan cerdas.menetapkan tolok ukur baru untuk pembangunan pelabuhan pintar kelas dunia. kedepannya, pengalaman sukses dan solusi pelabuhan tianjin juga akan diperluas ke seluruh industri pelabuhan, khususnya pelabuhan buatan, sehingga lebih banyak pelabuhan yang dapat mempercepat realisasi kecerdasan digital.
ini juga merupakan misi huawei bagi dunia intelijen digital. seperti yang dikatakan guo zhenxing:
“huawei bersikeras menggunakan transformasi kecerdasan digital sebagai kemudi, teknologi baru sebagai layarnya, dan inovasi solusi berbasis skenario sebagai dayung untuk membantu ribuan industri bergerak menuju masa depan kecerdasan digital yang lebih baik.”
