ファーウェイとの共同革新により、天津港は世界的なスマート港の新たなパラダイムを創出
2024-09-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
数日前、cctvの「中国に関する新知識 - しばらく知恵を語る」の創刊号で「桟橋のおとぎ話」が上演された。
番組では、有名なcctv司会者の陸建氏が天津港に入港し、天津港（集団）有限公司副社長の楊潔民氏、ファーウェイ中国政府・企業ビジネス担当副社長の郭振興氏らとともに、私は、この 100 年の歴史を持つ港湾におけるデジタル インテリジェンスの影響を自ら体験しました。
今日の天津港、経由ファーウェイとの共同イノベーションが新たな生産性を刺激、こうして新たな活力と活力を放射し、世界に新しい世代を貢献します。グリーンスマート港建設に向けた「天津計画」。
人を背中や肩に担いで運ぶ従来の働き方を変える
1860 年に天津港が海外貿易に開港されました。百年以上の建設と発展を経て、天津港は我が国最大かつ世界最高レベルの人工深水港となった。
今年上半期、天津港の貨物処理量は2億4,800万トンに達し、コンテナ処理量は1,188万teuに達した。このような膨大な量の貨物処理量には、コンテナの積み込み、積み下ろし、輸送に高い処理能力が必要です。
従来の港湾運営は、人的資源を大量に消費し、エネルギーを大量に消費し、リスクの高い典型的な産業です。コンテナを吊り上げるための岸壁クレーンやヤードブリッジの操作、コンテナを輸送するための貨物トラックの運転、および現場での手作業による完了が必要なその他の作業シナリオなど、屋外での作業には多大な人的資源が必要です。
この伝統的な働き方では、従業員の労働強度が高く、安全上のリスクがあるだけでなく、社会的、経済的発展のニーズに適応することが難しく、会社は人材を採用することさえ困難です。自動化とインテリジェントな変革が差し迫っています。
天津港はファーウェイと協力する前に、当時の主要な国際ソリューションも視察した。
世界初の自動コンテナターミナルは1993年にオランダのロッテルダム港で稼働しました。 agv+磁気ネイルナビゲーションソリューションを採用しています。つまり、ナビゲーションのために地面に磁気ネイルを敷設し、agvを使用して固定の円形ルートに沿って走行し、海岸からヤードまでコンテナの水平輸送を完了します。
このソリューションは過去 20 年間に多くの企業によって模倣されてきましたが、その車両は固定ルートでしか走行できず、さらに、非汎用的な車両を使用しているため、ルートが長く、柔軟性に欠け、前方の広いエリアが占有されるなどの欠点があります。テクノロジー、それは、初期の建設コストが高く、その後の運用保守コストが高く、アップグレードが困難などの質問。
インテリジェントな港湾建設の新たな道を探る
科学技術の進歩に伴い、ai、5g、f5g、大型モデルなどの新興テクノロジーが徐々に成熟し、100 年の歴史を持つ港のデジタル化とインテリジェント化に新たな選択肢をもたらしています。
郭振興氏によると、天津港は2019年にファーウェイとの協力を開始し、独自のデジタルインテリジェンス技術と変革の経験、天津港のプロセス技術、シナリオベースのニーズなどに基づいて、共同でこれまで誰も歩んだことのないデジタル変革とアップグレードの道を探る、天津港が自動化を超えて、新しいインテリジェンスの世界に直接移行できるように支援します。
コンテナでの水平輸送シーン, ファーウェイは天津港と協力して、インテリジェントな水平輸送システムを形成するためのart無人輸送車両ソリューションを開発しました。
このソリューションは、車両、道路、クラウド、ネットワークの連携に基づくインテリジェント運転システムに基づいており、5g、北斗、高精度地図などのテクノロジーを統合して、l4 自動運転を実現します。 100 台近くのコンテナ輸送トラックが港の環境を正確に認識し、障害物をインテリジェントに回避し、ドライバーなしで 24 時間完全自動かつ効率的に稼働します。
岸壁クレーンでのコンテナ積み下ろし風景, ファーウェイは、f5gテクノロジーに基づいたf5g全光産業用ネットワーク遠隔制御ソリューションを開発しました。
このソリューションは、f5gの低遅延、大帯域幅の特性を活かし、自動機器制御指示や監視ビデオバックホールのニーズに応え、コンテナ吊り上げの遠隔制御を実現します。これにより、タワークレーン運転士は岸壁クレーン上での高所作業を行う必要がなくなり、快適な中央制御室で運転できるため、労働力が軽減されるだけでなく、安全性と作業効率も向上します。
このようなアップグレードと変革により、現在の天津港コンテナターミナルには現場スタッフがいなくなり、インテリジェントコントロールセンターに入ったスタッフのみとなった。
インテリジェントコントロールセンターは天津港の中枢頭脳です。ここでは、ファーウェイクラウドのデジタルツインテクノロジーの適用により、岸壁クレーンやコンテナトラック、クレーン運転手の掴みプロセス、港での配車プロセスとルールなどの主要なオブジェクトの包括的なデジタル化が実現されました。
一方で、従来の港湾派遣方法ではパラメータが膨大かつ複雑であること、手動で最適解を得ることが困難であること、手動計画の準備に時間がかかることなどの問題がありました。 huawei cloud tianchi aiソルバーは、ソルバーテクノロジー、aiテクノロジー、オペレーションリサーチテクノロジーを深く統合し、インテリジェントな計画および配車システム。数千万の変数と制約の計算を完了し、分単位のアルゴリズム計画を実現し、入港バース計画、岸壁クレーンの運用計画、コンテナ積み込み計画、ヤード計画を動的に最適化できます。
業界インテリジェンス アーキテクチャにより業界のデジタル インテリジェンスが加速
このようなインテリジェントな変革を経て、天津港は生産業務効率の最適化と向上を実現しました。それは私たちの経済発展と生活の利便性に貢献してきました。
天津港は関係部門と協力して「フルーツエクスプレス」を開設した。チェリーなどの新鮮な果物は、南米から輸送された後、天津港に直接輸送され、コンテナターミナルの効率的な運用により、5時間以内に華北のスーパーに到着し、人々の食卓に届けられる。
同時に、スマート港の建設は、中国のスマート製品の海外進出にも貢献している。現在、我が国は世界最大の電気自動車輸出国となっており、天津港はこれにおいて重要な役割を果たしています。
業界のデジタル化とインテリジェント化が本格化するにつれ、ファーウェイ自体も組織構造の調整を行っています。当社はショートチェーンオペレーションを実装するために複数の業界団体を設立し、顧客やパートナーと協力してシナリオベースのソリューションを革新し、育成しています。業界のデジタルかつインテリジェントな変革のためのビーコンを作成します。天津港スマートポートの建設は、ファーウェイの交通情報部隊と天津港が共同で作成したベンチマークケースである。
この目的を達成するために、ファーウェイはデジタル変革のための一連の実践的な方法をまとめました。アーキテクチャファースト、プラットフォームファースト、シーンイノベーション、反復的な進歩、さまざまな産業のデジタル化とインテリジェント化を支援し、「ワンタッチでデジタル化とインテリジェントな世界」を実現します。
で、インダストリーインテリジェンスのリファレンスアーキテクチャ重要な役割を果たすこのアーキテクチャは、次のように分かれています。インテリジェントな知覚、インテリジェントな接続、インテリジェントなベース、インテリジェントなプラットフォーム、ai大型モデル5階建て。
天津港のデジタル変革は、この業界インテリジェントなリファレンス アーキテクチャに基づいています。まず、カメラとセンサーを使用してインテリジェントな知覚を実現し、5g、f5gなどのテクノロジーを使用してインテリジェントな接続を実現します。次に、ファーウェイのクラウドとストレージに基づいてインテリジェントなベースを構築し、一般的なコンピューティング、aiコンピューティング、データをレイクなどに提供します。次に、インテリジェント プラットフォームを使用してデータをモデル化し、最終的には ai ラージ モデルを通じて機器の自律動作とインテリジェントな制御を実現します。
港湾業界全体のデジタル インテリジェンスの道をリードする
暫定的な結果が得られた後、天津港はファーウェイと協力して将来の開発計画を策定した。
「港、産業、都市の統合」が天津港のデジタル化とインテリジェント化の長期目標となる。両社は引き続き生産インテリジェンスと運用のデジタル化を強化し、港湾運用の効率をさらに向上させていきます。同時に、物流の調整を実現するためにさまざまな道路、鉄道、航空路線のアプリケーションを開放し、顧客体験と港の効率を向上させるためにパーソナライズされたサービスを開発する必要があります。これにより、物流の効率化により地域産業や都市の発展を同時に推進し、貨物輸送需要の増加をポジティブに捉えます。
最近、双方がportgptポートモデルを共同リリース、ファーウェイの盤古大型モデルを港湾ビジネスシナリオおよび業界サンプルと深く統合して、百万レベルの港湾専門サンプルライブラリを形成し、港湾生産分野での大型モデルのアプリケーションを実現します。
明らかに、ファーウェイとの共同イノベーションを通じて、天津港はデジタル化とインテリジェント化への新たな道を模索しました。世界クラスのスマート港建設の新たなベンチマークを設定。将来的には、天津港の成功経験とソリューションは港湾業界全体、特に人工港にも拡張され、より多くの港がデジタルインテリジェンスの実現を加速できるようになります。
これは、デジタルインテリジェンスの世界に対するファーウェイの使命でもあります。郭振興氏は次のように述べています。
「ファーウェイは、デジタル・インテリジェンスの変革を舵として、新技術を帆として、シナリオベースのソリューション・イノベーションをオールとして利用して、何千もの業界がより良いデジタル・インテリジェンスの未来に向かって進むことを支援すると主張しています。」
