inovando em conjunto com a huawei, o porto de tianjin cria um novo paradigma de portos inteligentes globais
2024-09-14
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há poucos dias, a primeira edição de "nova sabedoria na china - falando sobre sabedoria por um tempo" da cctv apresentou um "conto de fadas no píer".
no programa, o famoso apresentador de cctv lu jian entrou no porto de tianjin e, junto com yang jiemin, vice-presidente do porto de tianjin (group) co., ltd., e guo zhenxing, vice-presidente de negócios governamentais e empresariais da huawei na china, experimentaram em primeira mão o impacto da inteligência digital nesta inovação abrangente e centenária.
o atual porto de tianjin, atravésinovação conjunta com a huawei estimula nova produtividade, irradiando assim nova vitalidade e vitalidade e contribuindo com uma nova geração para o mundo“plano tianjin” para construção de porto verde inteligente。
mudar o método de trabalho tradicional de carregar pessoas nas costas e nos ombros
em 1860, o porto de tianjin foi aberto ao comércio exterior. após mais de cem anos de construção e desenvolvimento, o porto de tianjin tornou-se o maior porto artificial de águas profundas do meu país e o de mais alto nível do mundo.
no primeiro semestre deste ano, o porto de tianjin completou uma movimentação de carga de 248 milhões de toneladas e a movimentação de contêineres atingiu 11,88 milhões de teus. uma quantidade tão grande de carga requer alta capacidade de processamento para carga, descarga e transporte de contêineres.
as operações portuárias tradicionais são indústrias típicas de uso intensivo de mão de obra, alto consumo de energia e alto risco., que requer uma grande quantidade de mão de obra para operações ao ar livre, como operar guindastes de cais e pontes de pátio para içar contêineres, dirigir caminhões de carga para transportar contêineres e outros cenários de trabalho que exigem conclusão manual no local.
nesta forma tradicional de trabalhar, não só a intensidade de trabalho do pessoal é elevada e há riscos de segurança, como também é difícil adaptar-se às necessidades de desenvolvimento social e económico, e a empresa ainda tem dificuldade em recrutar pessoas.a automação e a transformação inteligente são iminentes.
antes de cooperar com a huawei, o porto de tianjin também inspecionou as principais soluções internacionais da época.
o primeiro terminal automatizado de contêineres do mundo foi colocado em operação no porto de roterdã, na holanda, em 1993. adota a solução de navegação agv+prego magnético, ou seja, colocar pregos magnéticos no solo para navegação, e utilizar o agv para percorrer uma rota circular fixa para completar o transporte horizontal de contêineres da costa até o pátio.
essa solução tem sido imitada por muitos nos últimos 20 anos, mas seus veículos só podem circular em rotas fixas. apresenta desvantagens como percursos longos, inflexibilidade e grande área frontal ocupada pelo pátio. tecnologia, isso levao custo inicial de construção é caro, o custo posterior de operação e manutenção é alto e a atualização é difícilperguntas etc.
explore um novo caminho para a construção portuária inteligente
com o avanço da ciência e da tecnologia, tecnologias emergentes como ia, 5g, f5g e grandes modelos amadureceram gradualmente, trazendo novas opções de caminho para a transformação digital e inteligente do porto centenário.
de acordo com guo zhenxing, em 2019, o porto de tianjin começou a cooperar com a huawei, com base em sua própria tecnologia de inteligência digital e experiência de transformação, bem como na tecnologia de processo do porto de tianjin, necessidades baseadas em cenários, etc., para em conjuntoexplore um caminho de transformação digital e atualização que ninguém percorreu antes, ajudando o porto de tianjin a ir além da automação e entrar diretamente no novo mundo da inteligência.
cena de transporte horizontal em contêineres, a huawei trabalhou com o porto de tianjin para criar uma solução de veículo de transporte não tripulado art para formar um sistema de transporte horizontal inteligente.
esta solução é baseada em um sistema de direção inteligente baseado na colaboração veículo-estrada-nuvem-rede e integra 5g, beidou, mapas de alta precisão e outras tecnologias para alcançar uma direção autônoma l4. quase uma centena de caminhões de transporte de contêineres podem perceber com precisão o ambiente portuário, evitar obstáculos de forma inteligente e operar de forma totalmente automática e eficiente 24 horas por dia, sem qualquer motorista.
cena de carga e descarga de contêineres no guindaste do cais, a huawei criou uma solução de controle remoto de rede industrial totalmente óptica f5g baseada na tecnologia f5g.
esta solução aproveita as características de baixa latência e grande largura de banda do f5g para atender às necessidades de instruções automatizadas de controle de equipamentos e backhaul de vídeo de vigilância, além de obter controle remoto de içamento de contêineres. desta forma, o operador do guindaste de torre não precisa realizar operações em grandes altitudes acima do guindaste do cais, mas pode operar em uma confortável sala de controle central, o que não só reduz a intensidade do trabalho, mas também melhora a segurança e a eficiência operacional.
através dessa atualização e transformação, não há pessoal no local no atual terminal de contêineres do porto de tianjin, e o único pessoal entrou no centro de controle inteligente.
o centro de controle inteligente é o cérebro central do porto de tianjin. aqui, a aplicação da tecnologia de gêmeo digital da huawei cloud alcançou a digitalização abrangente de objetos importantes, como guindastes de cais e caminhões de contêineres, o processo de captura do operador do guindaste e os processos e regras de despacho portuário.
ao mesmo tempo, o método tradicional de despacho portuário apresenta problemas como parâmetros massivos e complexos, dificuldade em obter manualmente a solução ideal e longo tempo de preparação para planejamento manual. o solucionador huawei cloud tianchi ai integra profundamente tecnologia de resolução, tecnologia de ia e tecnologia de pesquisa operacional para criarsistema inteligente de planejamento e despacho. ele pode completar o cálculo de dezenas de milhões de variáveis e restrições, realizar o planejamento de algoritmos em nível de minuto e otimizar dinamicamente os planos de ancoragem de entrada de navios, planos de operação de guindastes de cais, planos de estiva de contêineres e planos de pátio.
a arquitetura de inteligência do setor acelera a inteligência digital do setor
após essa transformação inteligente, o porto de tianjin percebeu a otimização e melhoria da eficiência da operação de produção.ajudou nosso desenvolvimento econômico e conveniência de vida.
em cooperação com os departamentos relevantes, o porto de tianjin abriu o "fruit express". frutas frescas, como cerejas, são enviadas diretamente para o porto de tianjin após serem embarcadas da américa do sul. através da operação eficiente do terminal de contêineres, elas podem chegar aos supermercados no norte da china em cinco horas e serem entregues nas mesas de jantar das pessoas.
ao mesmo tempo, a construção de portos inteligentes também está a ajudar os produtos fabricados de forma inteligente na china a irem para o estrangeiro. actualmente, o nosso país tornou-se o maior exportador mundial de veículos eléctricos e o porto de tianjin desempenha um papel importante nisso.
à medida que a transformação digital e inteligente da indústria entra em águas profundas, a própria huawei também tem feito ajustes na sua estrutura organizacional.estabelecemos vários corpos industriais para implementar operações de cadeia curta e trabalhamos com clientes e parceiros para inovar e incubar soluções baseadas em cenários.criar um farol para a transformação digital e inteligente da indústria. a construção do porto inteligente de tianjin é um caso de referência criado em conjunto pelo corpo de inteligência de transporte da huawei e pelo porto de tianjin.
para este fim, a huawei resumiu um conjunto de métodos práticos para a transformação digital:arquitetura em primeiro lugar, plataforma em primeiro lugar, inovação de cenário, progresso iterativo, para ajudar na transformação digital e inteligente de diversas indústrias e concretizar o "mundo digital e inteligente com um toque".
em,arquitetura de referência de inteligência do setordesempenhando um papel vital, esta arquitetura é dividida empercepção inteligente, conexão inteligente, base inteligente, plataforma inteligente e modelo grande de iacinco andares.
a transformação digital do porto de tianjin baseia-se nesta arquitetura de referência inteligente da indústria. primeiro, use câmeras e sensores para obter percepção inteligente e use 5g, f5g e outras tecnologias para obter conexão inteligente e, em seguida, construa uma base inteligente baseada na nuvem e armazenamento da huawei para fornecer computação geral, computação de ia, dados no lago e outros; capacidades; em seguida, use a plataforma inteligente para fornecer várias ferramentas inteligentes são usadas para modelar dados; finalmente, a operação autônoma e o controle inteligente de equipamentos são realizados por meio de grandes modelos de ia;
liderando o caminho da inteligência digital para toda a indústria portuária
depois que os resultados preliminares foram alcançados, o porto de tianjin trabalhou com a huawei para formular planos para desenvolvimento futuro.
"integração do porto, da indústria e da cidade" será o objetivo de longo prazo da transformação digital e inteligente do porto de tianjin. ambas as partes continuarão a fortalecer a inteligência de produção e a digitalização operacional para melhorar ainda mais a eficiência da operação portuária. ao mesmo tempo, é também necessário abrir a aplicação de diversas estradas, ferrovias e linhas de aviação para conseguir a coordenação logística e desenvolver serviços personalizados para melhorar a experiência do cliente e a eficiência portuária. nesta base, através da melhoria da eficiência logística, impulsionará simultaneamente o desenvolvimento das indústrias e cidades regionais, gerando assim um feedback positivo do aumento da procura de transporte de carga.
recentemente, ambas as parteslançou em conjunto o modelo de porta portgpt, integrando profundamente o grande modelo pangu da huawei com cenários de negócios portuários e amostras da indústria para formar uma biblioteca de amostras profissionais portuárias de um milhão de níveis e realizar a aplicação de grandes modelos no campo de produção portuária.
obviamente, através da inovação conjunta com a huawei, o porto de tianjin explorou um novo caminho para a transformação digital e inteligente.estabelecendo uma nova referência para a construção de portos inteligentes de classe mundial. no futuro, a experiência e as soluções bem-sucedidas do porto de tianjin também serão estendidas a toda a indústria portuária, especialmente aos portos artificiais, para que mais portos possam acelerar a implementação da inteligência digital.
esta é também a missão da huawei para o mundo da inteligência digital. como disse guo zhenxing:
"a huawei insiste em usar a transformação digital como leme, as novas tecnologias como vela e a inovação de soluções baseadas em cenários como remo para ajudar milhares de indústrias a avançar em direção a um futuro digital melhor."
