¡empuje desde fuera de la quinta circunvalación hasta la tercera circunvalación! el servicio de transporte autónomo de beijing se ampliará a estos lugares
2024-09-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
en el futuro, habrá cada vez más vehículos autónomos en las carreteras de beijing, que también servirán a pasajeros de ferrocarril y avión. el 13 de septiembre, se llevó a cabo en la sede de la feria de servicios la reunión de intercambio de la industria "avanzando en el cambio · nueva ecología del transporte en la era de la conducción autónoma". el periodista se enteró por el organizador, la comisión municipal de transporte, que los vehículos autónomos han servido en beijing. más de 1.000 vehículos. miles de personas. según el plan, después del aeropuerto de daxing, cinco estaciones ferroviarias clave de pasajeros en beijing, así como el aeropuerto internacional de la capital, también introducirán servicios de conexión de vehículos autónomos.
más de mil vehículos han obtenido licencias de prueba de conducción autónoma
"actualmente, esta ciudad ha implementado demostraciones de varios tipos de escenarios de aplicación urbana de conducción autónoma, incluidos vehículos de pasajeros inteligentes conectados, conexiones no tripuladas, limpieza no tripulada, distribución no tripulada y logística troncal, etc., dijo el subdirector de la comisión de transporte municipal, wang ning". estos escenarios de aplicación han proporcionado servicios de vida y viajes regulares a más de 10 millones de personas, y han acumulado una gran cantidad de datos de detección en el lado del vehículo, detección en la carretera, control de señales y servicios de viaje.
la conducción autónoma se ha convertido en una brillante tarjeta de presentación del transporte de beijing y brinda apoyo para que beijing construya una “ciudad inteligente dual” y una ciudad de referencia en la economía digital.
"beijing tiene más de mil vehículos que han obtenido licencias de prueba de conducción autónoma, y entre 60 y 70 de ellos son vehículos puramente no tripulados que circulan por la carretera", dijo sun yafu, presidente del centro de innovación de la industria de vehículos inteligentes de beijing, que la conducción autónoma de beijing. la tecnología avanza hacia un uso comercial a gran escala. al mismo tiempo, la construcción de infraestructura de transporte urbano también mejorará el nivel de inteligencia y brindará un mejor soporte para los vehículos sin conductor.
la conducción autónoma avanza desde fuera del quinto anillo al tercer anillo
previamente,el aeropuerto de daxing ha abierto conexiones regulares de conducción autónoma. según el plan, dichos servicios de conexión se ampliarán a cinco estaciones de pasajeros claves del centro ferroviario, incluidas la estación de trenes sur de beijing, la estación fengtai, la estación chaoyang, la estación qinghe y la estación subcentral de la ciudad, así como al aeropuerto capital., para construir un patrón de conexión de conducción autónoma de "cinco estaciones y dos" en beijing, promover la optimización integral del entorno de conexión en estaciones clave y brindar a los pasajeros más opciones al viajar en estaciones clave.
"actualmente, nuestros vehículos autónomos han sido probados en la estación de tren sur de beijing y se probarán en otras estaciones planificadas en el futuro", dijo li hengyu, vicepresidente de pony.ai, los vehículos autónomos de la compañía en beijing. han entrado en la etapa de operación totalmente no tripulada, se lanzarán más taxis autónomos en los próximos dos años y se espera que el área de operación se amplíe aún más, además de la zona de desarrollo económico, también se planea cubrir tongzhou, daxing. , shunyi y otros distritos. al mismo tiempo, al prestar servicio gradualmente a estaciones ferroviarias clave, se promoverán las pruebas de conducción autónoma desde fuera de la quinta circunvalación hasta la tercera circunvalación de beijing.
también hay novedades en autobuses autónomos. xie ke, gerente general de la división de transporte público de qingzhou zhihang, dijo que los autobuses autónomos actualmente operados por la compañía en cooperación con el grupo de transporte público han sido probados en la zona de desarrollo económico durante dos años y han logrado "cero accidentes" con una tasa de ocupación de alrededor del 70% transferido a operación formal. además, antes de finales de año se pondrá en funcionamiento un nuevo modelo de 6 metros y 14 plazas. además de la zona de desarrollo económico y tecnológico, los autobuses autónomos también ingresarán a tongzhou y otras áreas para operaciones de prueba.
la entrega no tripulada seguirá ampliando los escenarios de servicio
los puntos de entrega urgente enfrentan dificultades laborales, gastos excesivos y escasez de capacidad de transporte... la forma en que los vehículos autónomos pueden servir a la logística y el transporte urgente también se ha convertido en el foco de discusión en la reunión.
"hemos cooperado con el servicio postal y sf express para promover la aplicación de escenarios de entrega no tripulados en yizhuang y shunyi, beijing. más de 100 vehículos han obtenido licencias, zeng wenda, arquitecto jefe de vehículos no tripulados del neolítico, dijo que después de su uso". de entrega no tripulada en la industria de entrega urgente, puede reducir efectivamente la intensidad de trabajo de los mensajeros y mejorar la eficiencia de la rotación, especialmente durante las horas nocturnas. puede aprovechar al máximo las ventajas de que la máquina funcione las 24 horas del día, reduciendo los costos y aumentando la eficiencia. empresas.
en el siguiente paso, se espera que los vehículos de reparto no tripulados amplíen los escenarios de servicio y asuman más "funciones". "por ejemplo, patrullas de seguridad, inspecciones de gasoductos, etc.", presentó zeng wenda.
