empurre de fora do quinto anel viário para o terceiro anel viário! o serviço de transporte autônomo de pequim será expandido para esses lugares
2024-09-13
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no futuro, haverá cada vez mais veículos autônomos nas estradas de pequim, e eles também atenderão passageiros ferroviários e aéreos. em 13 de setembro, a reunião de intercâmbio da indústria "avançando a mudança·nova ecologia de transporte na era da direção autônoma" foi realizada na filial da feira de serviços. o repórter soube pelo organizador, a comissão municipal de transporte, que veículos autônomos serviram em pequim. mais de 1.000 veículos. de acordo com o plano, após o aeroporto de daxing, cinco principais estações ferroviárias de passageiros em beijing, bem como o aeroporto internacional da capital, também introduzirão serviços de conexão de veículos autônomos.
mais de mil veículos obtiveram licenças de teste de direção autônoma
"atualmente, esta cidade implementou demonstrações de vários tipos de cenários de aplicação urbana de direção autônoma, incluindo veículos de passageiros conectados inteligentes, conexões não tripuladas, limpeza não tripulada, distribuição não tripulada e logística de tronco, etc." esses cenários de aplicação forneceram viagens regulares e serviços de vida para mais de 10 milhões de pessoas e acumularam uma grande quantidade de dados de detecção do lado do veículo, detecção na estrada, controle de sinal e serviços de viagem.
a condução autônoma tornou-se um cartão de visita brilhante do transporte de pequim e fornece suporte para pequim construir uma “cidade dupla inteligente” e uma cidade de referência em economia digital.
"pequim tem mais de mil veículos que obtiveram licenças de teste de direção autônoma, e 60 a 70 deles são veículos puramente não tripulados operando na estrada." sun yafu, presidente do centro de inovação da indústria de veículos inteligentes de pequim, disse que a direção autônoma de pequim. a tecnologia está a evoluir para uma utilização comercial em grande escala. ao mesmo tempo, a construção de infra-estruturas de transporte urbano também melhorará o nível de inteligência e proporcionará um melhor apoio aos veículos sem condutor.
a condução autônoma avança de fora do quinto anel viário para o terceiro anel viário
anteriormente,o aeroporto de daxing abriu conexões regulares de condução autônoma. de acordo com o plano, esses serviços de conexão serão expandidos para cinco principais estações ferroviárias de passageiros, incluindo a estação ferroviária sul de pequim, a estação fengtai, a estação chaoyang, a estação qinghe e a estação subcentral da cidade, bem como o aeroporto da capital., para construir um padrão de conexão de direção autônoma de "cinco estações e duas" em beijing, promover a otimização abrangente do ambiente de conexão nas principais estações e fornecer aos passageiros mais opções ao viajar nas principais estações.
“atualmente, nossos veículos autônomos foram testados na estação ferroviária sul de pequim e serão testados em outras estações planejadas no futuro, li hengyu, vice-presidente da pony.ai, disse que os veículos autônomos da empresa em pequim.” entraram na fase de operação totalmente não tripulada. mais táxis autônomos serão lançados nos próximos dois anos, e a área operacional deverá ser ainda mais expandida. além da zona de desenvolvimento econômico, também está planejado cobrir tongzhou, daxing. , shunyi e outros distritos. ao mesmo tempo, ao atender gradualmente as principais estações ferroviárias, serão promovidos testes de condução autônoma de fora do quinto anel viário para o terceiro anel viário em pequim.
há também novos desenvolvimentos em ônibus autônomos. xie ke, gerente geral da divisão de transporte público de qingzhou zhihang, disse que os ônibus autônomos atualmente operados pela empresa em cooperação com o grupo de transporte público foram testados na zona de desenvolvimento econômico por dois anos e alcançaram "zero acidentes" com uma taxa de ocupação de cerca de 70%. transferido para operação formal. além disso, um novo modelo de 6 metros e 14 lugares será colocado em operação experimental antes do final do ano. além da zona de desenvolvimento económico e tecnológico, autocarros autónomos também entrarão em tongzhou e outras áreas para operações de teste.
a entrega não tripulada continuará a expandir os cenários de serviço
os pontos de entrega expressa enfrentam dificuldades trabalhistas, gastos excessivos e escassez de capacidade de transporte... como os veículos autônomos podem servir à logística e ao transporte expresso também se tornou o foco da discussão na reunião.
"cooperamos com os correios e a sf express para promover a aplicação de cenários de entrega não tripulada em yizhuang e shunyi, pequim. mais de 100 veículos obtiveram licenças", disse zeng wenda, arquiteto-chefe de veículos não tripulados do neolítico, após o uso. da entrega não tripulada no setor de entrega expressa, pode efetivamente reduzir a intensidade do trabalho dos transportadores e melhorar a eficiência da rotatividade, especialmente durante a noite. pode aproveitar ao máximo as vantagens da máquina trabalhando 24 horas por dia, reduzindo custos e aumentando a eficiência. empresas.
na próxima etapa, espera-se que os veículos de entrega não tripulados expandam os cenários de serviço e assumam mais “funções”. “por exemplo, patrulhas de segurança, inspeções de gasodutos, etc.”
