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recientemente, los últimos datos publicados por la asociación china de fabricantes de automóviles mostraron que en agosto, la producción y ventas de vehículos de nueva energía alcanzaron 1,092 millones y 1,1 millones respectivamente, un aumento interanual del 29,6% y 30%, respectivamente. las ventas de vehículos de nuevas energías alcanzaron el 1% del total de ventas de automóviles nuevos, el 44,8%.

con el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía y la integración continua de internet y los métodos de transporte, han surgido nuevos métodos de viaje compartido, como los viajes compartidos en línea, los viajes compartidos y las bicicletas de alquiler por internet. en el sistema de viajes compartidos, el desarrollo de las bicicletas (eléctricas) compartidas, los viajes compartidos en línea y la conducción autónoma han atraído considerable atención.

recientemente, el "informe sobre el desarrollo de la movilidad compartida de china (2023-2024)" fue publicado conjuntamente por el "daily economic news" y otras unidades como la universidad tecnológica del norte de china, la subdivisión de transporte urbano de la sociedad de carreteras de china, el instituto de recursos mundiales y el instituto de recursos sociales. sciences literature press (en lo sucesivo, el libro azul) mencionó que la promoción de la tecnología de conducción inteligente de nivel l4 se está acelerando y se espera que los viajes compartidos entren en un período de cambio en los próximos años.

la demanda de viajes compartidos sigue creciendo

en el seminario sobre desarrollo de nuevos negocios de transporte 2024, celebrado el día de la publicación del libro azul, muchos expertos de la industria creyeron que el desarrollo de la economía de viajes compartidos es muy importante para los viajes de los residentes. según los datos del libro azul, el número de viajes compartidos en mi país alcanzará los 32.600 millones en 2023 y el desarrollo se ha estabilizado.

ji xuehong, director del centro de investigación de innovación de la industria automotriz de la universidad tecnológica del norte de china, también dijo en su informe especial en el libro azul que desde la perspectiva del desarrollo futuro de los viajes compartidos, el desarrollo de los formatos convencionales se ha estabilizado y el la velocidad del desarrollo de nuevos formatos y los avances tecnológicos inteligentes determinan su potencial de crecimiento futuro.

entre ellos, en el desarrollo de la economía de viajes compartidos, muchos expertos de la industria se han centrado en el tema de los vehículos eléctricos de dos ruedas compartidos.

fuente de la imagen: foto del reportero de mijing kong zesi (mapa de datos)

"el desarrollo de vehículos eléctricos de dos ruedas compartidos tiene una gran importancia práctica". cuando se trata de viajes económicos compartidos, tang yuan, vicepresidente de la asociación de promoción de la urbanización de china, dijo que los vehículos eléctricos de dos ruedas son baratos, fáciles de conducir y convenientes. de usar y puede realizar con características como las necesidades de viaje "punto a punto", se ha convertido en un medio de transporte para la mayoría de los residentes urbanos. actualmente, es muy popular entre los residentes urbanos, especialmente los residentes de bajos ingresos. de vehículos a nivel nacional supera los 400 millones.

sin embargo, el informe "libro azul de la economía colaborativa: análisis del desarrollo de las bicicletas eléctricas de alquiler por internet en china en 2023" muestra que, desde la perspectiva de la estructura de la industria, la concentración de la industria de las motocicletas compartidas es mucho menor que la de la industria de las bicicletas compartidas. . los datos muestran que el número de bicicletas eléctricas en todo el país ha superado los 400 millones, y el número efectivo de motocicletas compartidas es de unos 7 millones, lo que representa el 1,75%.

al respecto, el vicepresidente de asuntos públicos de haro, zhou jinxiu, dijo que aunque la proporción de motocicletas compartidas no es grande, puede mejorar efectivamente la accesibilidad del transporte público, llenar los vacíos en los servicios de transporte público y aliviar la presión del tráfico.

el proceso de comercialización de robotaxi seguirá acelerándose

de hecho, entre las nuevas formas de viajes compartidos, el proceso de comercialización de la conducción de alta gama representado por robotaxi también ha atraído la atención de la industria.

los datos del libro azul muestran que a partir de 2023, la escala de la industria de automóviles inteligentes de china se está expandiendo, impulsada por la integración de vehículos, carreteras, redes y la nube, y se espera que al final del período del "14º plan quinquenal". , la escala de la industria de automóviles inteligentes de mi país superará los 600 mil millones de yuanes. al mismo tiempo, con los avances en la tecnología de conducción inteligente, la tasa de ensamblaje de vehículos nuevos equipados con sistemas de conducción autónoma de nivel l2 y l3 será cercana al 70% al final del período del "14º plan quinquenal".

según el libro azul, 51 ciudades han introducido actualmente políticas de demostración piloto de conducción autónoma para acelerar la expansión de los escenarios de aplicación. beijing, shanghai, guangzhou, shenzhen, wuhan y otros lugares han lanzado demostraciones piloto de vehículos sin conductor en vías públicas y han comercializado modelos de cobro de peajes. por ejemplo, beijing continúa ampliando los escenarios de aplicación en el aeropuerto de daxing y otras áreas sobre la base de la promoción activa de la zona de demostración de robotaxi 3.0. wuhan apoya a casi 500 vehículos sin conductor en 12 regiones administrativas para llevar a cabo servicios piloto regulares y el número de ciudades y pedidos; para servicios de apertura el volumen sigue aumentando.

fuente de la imagen: foto de dong tianyi, reportero de mijing (mapa de datos)

el periodista notó que muchas empresas nacionales, incluidas pony.ai, navinfo y king long motors, actualmente están acelerando su exploración de l2 o sistemas de conducción de nivel superior.

wu zhao, socio global de roland berger y vicepresidente de la gran china, dijo que los próximos 2 o 3 años serán una etapa clave y una oportunidad para que robotaxi avance al siguiente nivel de comercialización. en los próximos tres años, en la etapa clave de avance de la comercialización, los avances tecnológicos y la seguridad tecnológica seguirán siendo el núcleo, y la supervisión de políticas y la construcción de sistemas de apoyo también serán igualmente importantes.

el libro azul predice que para 2025, la tasa de penetración de la conducción autónoma de nivel l2 alcanzará el 45%, los vehículos de conducción autónoma de nivel l3 comenzarán la producción a gran escala y el espacio de mercado se expandirá aún más.

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