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tras la publicación de los resultados de aceleración de la primera y segunda etapa y de frenado de 100 paradas, la segunda fase del "clasificación de rentabilidad de las nuevas energías principales de china" de smart travel: la prueba elk también se completó con éxito.

la prueba de los alces se originó en europa, y el origen de su nombre es: en muchas carreteras europeas, los alces a menudo aparecen saltando repentinamente del borde de la carretera y los automóviles deben esquivarlos con urgencia para evitar colisiones. podría ser más fácil llamar a la prueba de los alces la “prueba de escape”.

la prueba elk verifica el rendimiento integral del chasis del automóvil, incluida la sensibilidad de la dirección, la estabilidad del chasis, etc. los principales factores que afectan los resultados de la prueba elk incluyen: el ajuste del chasis del vehículo (neumáticos, estructura del chasis, etc.) y el sistema de estabilidad de la carrocería esp.

hay muchas clasificaciones de pruebas de elk en línea. el rendimiento de elk de algunos modelos supera los 80 kilómetros por hora, casi alcanzando la aceleración cero. la prueba de smart travel implementó la norma internacional iso3888-2, en la que el ancho del carril a: ancho del vehículo × 1,1 + 0,25 metros; el ancho del carril b: ancho del vehículo + 1 metro el ancho del carril c: 3 metros;

para garantizar la imparcialidad de la prueba, todos los vehículos se configuraron en modo deportivo con la menor recuperación de energía cinética antes de la prueba y todos utilizaron neumáticos originales. a excepción de la versión de fosfato de hierro y litio de conducción inteligente gac aian y plus de 610 km, que utiliza suspensión trasera no independiente con barra de torsión entre los 5 modelos probados, los otros 4 modelos utilizan suspensión independiente multibrazo. la separación entre pilotes y barriles debe ajustarse según el ancho de cada vehículo. al mismo tiempo, la prueba debe garantizar que las dos puntuaciones sean similares o iguales antes de poder utilizarla como puntuación estándar.

el faw-volkswagen id.4 crozz pure enjoyment limited edition obtuvo el mejor resultado en esta edición de elk test, con el mejor resultado efectivo de los dos grupos de pruebas siendo 66 km/h, el segundo lugar lo ocupó geely galaxy e5 530 km starship edition, con dos grupos de pruebas el mejor resultado efectivo en la prueba es de 63 kilómetros por hora.

byd yuan plus honor edition 510 km excellent edition ocupó el tercer lugar con una diferencia de 1 km/h; leapmoon c10 smart enjoyment edition y gac aian y plus 610 km intelligent driving lithium iron phosphate edition quedaron empatados con un resultado efectivo de 61 km/h. cuatro.