νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

μετά την απελευθέρωση των αποτελεσμάτων επιτάχυνσης και πέδησης 100 στοπ πρώτου και δεύτερου σταδίου, ολοκληρώθηκε επίσης με επιτυχία η δεύτερη φάση της «κύριας κατάταξης κόστους-αποτελεσματικότητας της νέας ενέργειας της κίνας» του smart travel - το elk test.

το τεστ αλκών προέρχεται από την ευρώπη και η προέλευση του ονόματός του είναι: σε πολλούς ευρωπαϊκούς δρόμους, οι αλκές εμφανίζονται συχνά να πηδούν ξαφνικά από την άκρη του δρόμου και τα αυτοκίνητα πρέπει να αποφύγουν επειγόντως για να αποφευχθούν συγκρούσεις. ίσως είναι ευκολότερο να το καταλάβετε αποκαλώντας το τεστ αλκών "δοκιμή διαφυγής".

η δοκιμή elk επαληθεύει την ολοκληρωμένη απόδοση του πλαισίου του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της ευαισθησίας του τιμονιού, της σταθερότητας του πλαισίου κ.λπ. οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν τα αποτελέσματα των δοκιμών elk περιλαμβάνουν: τη ρύθμιση του πλαισίου του οχήματος (λάστιχα, δομή πλαισίου, κ.λπ.) και το σύστημα ευστάθειας του αμαξώματος esp.

υπάρχουν πολλές διαδικτυακές κατατάξεις δοκιμών elk η απόδοση ορισμένων μοντέλων της elk ξεπερνά τα 80 χιλιόμετρα την ώρα, αγγίζοντας σχεδόν τη μηδενική επιτάχυνση. το τεστ της smart travel εφάρμοσε το διεθνές πρότυπο iso3888-2, στο οποίο το πλάτος της λωρίδας α: πλάτος του οχήματος × 1,1 + 0,25 μέτρα πλάτος της λωρίδας β: πλάτος του οχήματος + 1 μέτρο.

προκειμένου να διασφαλιστεί η δίκαιη δοκιμή, όλα τα οχήματα τέθηκαν σε λειτουργία σπορ με τη χαμηλότερη ανάκτηση κινητικής ενέργειας πριν από τη δοκιμή και όλα χρησιμοποιήθηκαν γνήσια ελαστικά. εκτός από την έκδοση gac aian y plus 610km smart drive φωσφορικού λιθίου, η οποία χρησιμοποιεί ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση με δοκό στρέψης μεταξύ των 5 μοντέλων που δοκιμάστηκαν, τα άλλα 4 μοντέλα χρησιμοποιούν όλα ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. η απόσταση μεταξύ πασσάλων και βαρελιών πρέπει να ρυθμιστεί ανάλογα με το πλάτος κάθε οχήματος. ταυτόχρονα, το τεστ πρέπει να διασφαλίζει ότι οι δύο βαθμολογίες είναι παρόμοιες ή ίδιες πριν χρησιμοποιηθεί ως τυπική βαθμολογία.

το faw-volkswagen id.4 crozz pure enjoyment limited edition απέδωσε καλύτερα σε αυτό το τεύχος του elk test, με το καλύτερο αποτελεσματικό αποτέλεσμα από τις δύο ομάδες δοκιμών να είναι η δεύτερη θέση στα 66 km/h, το geely galaxy e5 530 km starship edition με δύο ομάδες δοκιμών το καλύτερο αποτελεσματικό αποτέλεσμα στη δοκιμή είναι 63 km/h.

το byd yuan plus honor edition 510 km excellent edition κατέλαβε την τρίτη θέση με διαφορά 1 km/h, το leapmoon c10 smart enjoyment edition και το gac aian y plus 610 km intelligent driving lithium iron phosphate edition με αποτελεσματικό αποτέλεσμα 61 km/h. τέταρτος.