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第1段階と第2段階の加速と100ストップブレーキの結果の発表に続き、スマートトラベルの「中国主流新エネルギー費用対効果ランキング」の第2段階であるelkテストも無事終了した。

ヘラジカテストはヨーロッパで始まり、その名前の由来は、ヨーロッパの多くの道路でヘラジカが道端から突然飛び出してくることがよくあり、車は衝突を避けるために緊急に回避する必要があります。ヘラジカのテストを「脱出テスト」と呼ぶとわかりやすいかもしれません。

elk テストは、ステアリングの感度、シャーシの安定性など、車のシャーシの総合的な性能を検証します。 elk のテスト結果に影響を与える主な要因には、車両のシャーシ調整 (タイヤ、シャーシ構造など) と esp ボディ安定システムが含まれます。

オンラインで elk テストのランキングが多数あり、一部のモデルの elk のパフォーマンスは時速 80 キロメートルを超え、ほぼゼロ加速に追いつきます。 smart travel のテストでは、車線 a の幅: 車幅 × 1.1 + 0.25 メートル、車線 c の幅: 車幅 + 1 メートルという iso3888-2 国際規格が適用されました。

テストの公平性を確保するため、全車両はテスト前に運動エネルギー回収率が最も低いスポーツモードに設定され、全​​車純正タイヤを使用した。テストした5モデルのうち、トーションビーム非独立リアサスペンションを採用したgac aian y plus 610kmスマートドライビングリン酸鉄リチウムバージョンを除き、他の4モデルはすべてマルチリンク独立サスペンションを採用している。杭とバレルの間隔は各車両の幅に応じて調整する必要があります。同時に、テストでは、標準スコアとして使用する前に、2 つのスコアが類似しているか同じであることを確認する必要があります。

この号のエルク テストでは、一汽フォルクスワーゲン id.4 crozz ピュア エンジョイメント リミテッド エディションが最高のパフォーマンスを示し、2 つのグループのテストで最も効果的な結果は 66 km/h で、2 位は吉利ギャラクシー e5 530 km スターシップ エディションでした。 2 つのグループのテストでのテストで最も効果的な結果は、時速 63 キロメートルでした。

byd yuan plus honor edition 510 km excellent edition が 1 km/h の差で 3 位となり、leapmoon c10 smart enjoyment edition と gac aian y plus 610 km intelligent driving lithium iron phosphate edition が 61 km/h の実効結果で並びました。 4番目。