2024-09-13
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1단계 및 2단계 가속 및 100스톱 제동 결과가 공개된 데 이어 smart travel의 '중국 주류 신에너지 비용 효율성 순위' 2단계인 엘크 테스트도 성공적으로 완료되었습니다.
엘크 테스트는 유럽에서 시작되었으며 그 이름의 유래는 다음과 같습니다. 많은 유럽 도로에서 엘크가 갑자기 길가에서 튀어 나오는 경우가 많으며 자동차는 충돌을 피하기 위해 긴급하게 회피해야 합니다. 엘크 테스트를 "탈출 테스트"라고 부르면 이해하기 더 쉬울 수도 있습니다.
elk 테스트는 조향 감도, 섀시 안정성 등 자동차 섀시의 종합적인 성능을 검증합니다. elk 테스트 결과에 영향을 미치는 주요 요소에는 차량 섀시 조정(타이어, 섀시 구조 등) 및 esp 차체 안정성 시스템이 포함됩니다.
온라인 엘크 테스트 순위가 많이 있습니다. 일부 모델의 엘크 성능은 시속 80km를 초과하여 가속도가 거의 0에 가깝습니다. smart travel의 테스트는 iso3888-2 국제 표준을 구현했으며, 여기서 a 차선의 폭은 차량 폭 × 1.1 + 0.25m, b 차선의 폭은 차량 폭 + 1m, c 차선의 폭은 3m입니다.
테스트의 공정성을 보장하기 위해 모든 차량은 테스트 전 운동에너지 회수율이 가장 낮은 스포츠 모드로 설정되었으며, 모두 순정 타이어를 사용했습니다. 테스트된 5개 모델 중 토션빔 비독립형 리어 서스펜션을 사용하는 gac aian y plus 610km 스마트 드라이빙 인산철리튬 버전을 제외하고 나머지 4개 모델은 모두 멀티링크 독립 서스펜션을 사용합니다. 파일과 배럴 사이의 간격은 각 차량의 폭에 따라 조정되어야 합니다. 동시에, 테스트는 두 점수가 표준 점수로 사용되기 전에 유사하거나 동일한지 확인해야 합니다.
faw-volkswagen id.4 crozz pure enjoyment limited edition은 이번 호 elk 테스트에서 가장 좋은 성적을 거두었으며 두 그룹의 테스트에서 66km/h의 가장 효과적인 결과를 얻었습니다. 2위는 geely galaxy e5 530km starship edition입니다. 두 그룹의 테스트를 통해 테스트에서 가장 효과적인 결과는 63km/h입니다.
byd yuan plus honor edition 510km excellent edition은 1km/h의 차이로 3위를 차지했으며, leapmoon c10 smart enjoyment edition과 gac aian y plus 610km intelligent driving 리튬 철 인산염 에디션은 61km/h의 유효 결과로 동률을 이루었습니다. 네번째.
