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[informe de la red global] según un informe de bloomberg del 11 de septiembre, el canciller alemán scholz se unió al primer ministro español sánchez para pedir a la unión europea que reconsidere su plan de imponer aranceles adicionales a los vehículos eléctricos chinos.

según los informes, sánchez finalizó su visita oficial de cuatro días a china el 11 de septiembre. durante una entrevista con los medios de comunicación en kunshan ese día, le preguntaron sobre los aranceles adicionales de la ue a los vehículos eléctricos chinos. sánchez dijo: "tengo que decir sin rodeos que todos nosotros, no sólo los estados miembros de la ue, sino también la comisión europea, debemos reconsiderar esta decisión".

bloomberg informó que en respuesta a los comentarios de sánchez, el portavoz del gobierno federal alemán, stefan heberstreit, acogió con satisfacción la medida de españa y dijo que "esta es nuestra dirección común".

los comentarios de sánchez sorprendieron a algunos funcionarios de la ue porque sánchez rara vez está en desacuerdo con la ue, según el informe. el informe menciona que antes de comentar sobre la cuestión de las tarifas, sánchez también dijo el día 11: "uno de los principales objetivos de mi visita es atraer inversiones chinas a la industria española de vehículos eléctricos para establecer una cadena de suministro en españa".

bloomberg dijo que después de que se anunciara el plan arancelario de la ue el año pasado, scholz expresó su oposición a la exclusión de los vehículos eléctricos chinos. anteriormente le dijo a bloomberg en una entrevista: "queremos vender nuestros autos en europa, norteamérica, japón, china, áfrica, sudamérica, en todas partes. pero eso significa que también estamos dispuestos a comprar autos de otros países".

según los informes, además de alemania y españa, suecia también se muestra escéptica ante la posición de la ue. el primer ministro sueco, ulf kristersson, también advirtió contra la adopción de una postura dura en el comercio con china. dijo en mayo que la ue no debería "destruir el comercio global" y que "una guerra comercial más amplia, bloqueando los productos de cada uno, no es la salida para países industriales como alemania y suecia".

según informes anteriores de cctv news, el 20 de agosto, la comisión europea reveló a las partes pertinentes un proyecto de decisión sobre la imposición de derechos compensatorios finales a los vehículos totalmente eléctricos importados de china. se han realizado ligeros ajustes a los tipos impositivos propuestos: 17,0% para byd; 19,3% para geely; 36,3% para saic; 21,3% para otras empresas cooperativas y 36,3% para todas las demás empresas no cooperativas; al mismo tiempo, se decidió imponer un tipo arancelario separado a tesla como exportador chino, actualmente fijado en el 9%; la comisión europea también decidió no imponer derechos compensatorios retroactivos;

un portavoz del ministerio de comercio chino declaró el 10 de septiembre que desde que la ue anunció el lanzamiento de una investigación compensatoria sobre los vehículos eléctricos de china, el gobierno y la industria chinos se han comprometido a resolver adecuadamente la cuestión mediante el diálogo y la consulta. el 20 de agosto, la comisión europea emitió una divulgación preliminar. aunque no podemos llegar a un acuerdo o aceptar la divulgación final, aún defendemos la máxima sinceridad y esperamos trabajar duro para resolver las fricciones a través del diálogo y la consulta y encontrar una solución mutuamente aceptable. el 9 de septiembre, el viceministro de comercio li fei y su delegación sostuvieron conversaciones con el director general de la dirección general de comercio de la comisión europea, weinde, en bruselas, bélgica, y una vez más expresaron a la parte europea que esperan que el diálogo y las consultas se desarrollen adecuadamente. resolver las fricciones económicas y comerciales entre china y la ue y cuidarnos razonablemente unos a otros.

un portavoz del ministerio de comercio dijo que el caso de compensación de vehículos eléctricos es complejo y tiene un amplio impacto. es un desafío para china y la ue negociar y llegar a un acuerdo. sin embargo, china cree que mientras la ue muestre sinceridad y se encuentre a mitad de camino, las preocupaciones mutuas pueden resolverse mediante consultas. china está dispuesta a seguir trabajando estrechamente con la ue para esforzarse por alcanzar una pronta solución que sea de interés común para ambas partes y esté en consonancia con las normas de la omc, a fin de promover el desarrollo sano y estable de la economía y el comercio entre china y la ue. relaciones.