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[global network report] selon un rapport de bloomberg du 11 septembre, le chancelier allemand scholz s'est joint au premier ministre espagnol sanchez pour appeler l'union européenne à reconsidérer son projet d'imposer des tarifs supplémentaires sur les véhicules électriques chinois.

selon certaines informations, sanchez a terminé sa visite officielle de quatre jours en chine le 11 septembre. lors d'un entretien avec les médias à kunshan ce jour-là, il a été interrogé sur les droits de douane supplémentaires imposés par l'ue sur les véhicules électriques chinois. sanchez a déclaré : "je dois dire sans ambages que nous tous - pas seulement les états membres de l'ue, mais aussi la commission européenne - devons reconsidérer cette décision."

bloomberg a rapporté qu’en réponse aux remarques de sanchez, le porte-parole du gouvernement fédéral allemand, stefan heberstreit, a salué la décision de l’espagne, affirmant que « c’est notre direction commune ».

les commentaires de sanchez ont surpris certains responsables européens, car sanchez est rarement en désaccord avec l'ue, selon le rapport. le rapport mentionne qu'avant de commenter la question tarifaire, sánchez a également déclaré le 11 : « l'un des principaux objectifs de ma visite est d'attirer les investissements chinois dans l'industrie espagnole des véhicules électriques afin d'établir une chaîne d'approvisionnement en espagne ».

bloomberg a déclaré qu’après l’annonce du plan tarifaire de l’ue l’année dernière, scholz avait exprimé son opposition à l’exclusion des véhicules électriques chinois. il avait précédemment déclaré à bloomberg dans une interview : "nous voulons vendre nos voitures en europe, en amérique du nord, au japon, en chine, en afrique, en amérique du sud, partout. mais cela signifie que nous sommes également prêts à acheter des voitures dans d'autres pays."

selon certaines informations, outre l'allemagne et l'espagne, la suède est également sceptique quant à la position de l'ue. le premier ministre suédois ulf kristersson a également mis en garde contre une position ferme sur le commerce avec la chine. il a déclaré en mai que l'ue ne devrait pas « détruire le commerce mondial » et qu'« une guerre commerciale plus large, bloquant les produits des autres, n'est pas la solution pour les pays industrialisés comme l'allemagne et la suède ».

selon des rapports précédents de cctv news, le 20 août, la commission européenne a divulgué aux parties concernées un projet de décision sur l'imposition de droits compensateurs finaux sur les véhicules purement électriques importés de chine. de légers ajustements ont été apportés aux taux d'imposition proposés : 17,0 % pour byd ; 19,3 % pour geely ; 36,3 % pour saic ; 36,3 % pour toutes les autres sociétés non coopératives ; dans le même temps, il a été décidé d'imposer à tesla, en tant qu'exportateur chinois, un taux de droit distinct, actuellement fixé à 9 %, et la commission européenne a également décidé de ne pas imposer de droits compensateurs rétroactivement.

un porte-parole du ministère chinois du commerce a déclaré le 10 septembre que depuis que l'ue a annoncé le lancement d'une enquête compensatoire sur les véhicules électriques chinois, le gouvernement et l'industrie chinois se sont engagés à résoudre correctement le problème par le dialogue et la consultation. le 20 août, la commission européenne a publié une divulgation pré-finale. bien que nous ne puissions pas nous mettre d'accord ou accepter la divulgation finale, nous restons fidèles à la plus grande sincérité et espérons travailler dur pour résoudre les frictions par le dialogue et la consultation et trouver une solution mutuellement acceptable. le 9 septembre, le vice-ministre du commerce li fei et sa délégation ont eu des entretiens avec le directeur général de la direction générale du commerce de la commission européenne, weinde, à bruxelles, en belgique, et ont une fois de plus exprimé à la partie européenne leur espoir que le dialogue et la consultation se dérouleront correctement. résoudre les frictions économiques et commerciales entre la chine et l'ue et prendre raisonnablement soin les uns des autres.

un porte-parole du ministère du commerce a déclaré que le dossier des droits compensateurs sur les véhicules électriques est complexe et a un impact considérable. il est difficile pour la chine et l'ue de négocier et de parvenir à un accord. cependant, la chine estime que tant que l'ue fait preuve de sincérité et se rencontre à mi-chemin, les préoccupations mutuelles peuvent être résolues par le biais de consultations. la chine est disposée à continuer de travailler en étroite collaboration avec l'ue pour s'efforcer de parvenir rapidement à une solution conforme aux intérêts communs des deux parties et aux règles de l'omc, afin de promouvoir le développement sain et stable des relations économiques entre la chine et l'ue. et les relations commerciales.