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2024-09-12
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[relatório da rede global] de acordo com um relatório da bloomberg de 11 de setembro, o chanceler alemão scholz juntou-se ao primeiro-ministro espanhol sanchez no apelo à união europeia para reconsiderar o seu plano de impor tarifas adicionais aos veículos elétricos chineses.
segundo relatos, sanchez encerrou sua visita oficial de quatro dias à china em 11 de setembro. durante uma entrevista à mídia em kunshan naquele dia, ele foi questionado sobre as tarifas adicionais da ue sobre veículos elétricos chineses. sanchez disse: “devo dizer sem rodeios que todos nós – não apenas os estados membros da ue, mas também a comissão europeia – precisamos de reconsiderar esta decisão”.
a bloomberg informou que, em resposta às observações de sanchez, o porta-voz do governo federal alemão, stefan heberstreit, saudou a medida da espanha, dizendo “esta é a nossa direção comum”.
os comentários de sanchez surpreenderam algumas autoridades da ue porque sanchez raramente discorda da ue, afirma o relatório. a reportagem mencionava que antes de comentar a questão tarifária, sánchez também disse no dia 11: “um dos principais objetivos da minha visita é atrair investimentos chineses na indústria espanhola de veículos elétricos para estabelecer uma cadeia de abastecimento em espanha”.
bloomberg disse que depois que o plano tarifário da ue foi anunciado no ano passado, scholz expressou oposição à exclusão dos veículos elétricos chineses. anteriormente, ele disse à bloomberg em entrevista: "queremos vender nossos carros na europa, américa do norte, japão, china, áfrica, américa do sul, em todos os lugares. mas isso significa que também estamos dispostos a comprar carros de outros países".
segundo relatos, além da alemanha e da espanha, a suécia também está cética em relação à posição da ue. o primeiro-ministro sueco, ulf kristersson, também alertou contra uma postura dura no comércio com a china. ele disse em maio que a ue não deveria “destruir o comércio global” e que “uma guerra comercial mais ampla, bloqueando os produtos uns dos outros, não é a saída para países industrializados como a alemanha e a suécia”.
de acordo com relatórios anteriores da cctv news, em 20 de agosto, a comissão europeia divulgou às partes relevantes um projeto de decisão sobre a imposição de direitos compensatórios finais sobre veículos elétricos puros importados da china. foram feitos ligeiros ajustes nas taxas de imposto propostas - 17,0% para a byd; 36,3% para a saic; ao mesmo tempo, foi decidido impor uma tarifa separada à tesla como exportador chinês, atualmente fixada em 9%; a comissão europeia também decidiu não impor retroativamente direitos compensatórios;
um porta-voz do ministério do comércio chinês afirmou em 10 de setembro que desde que a ue anunciou o lançamento de uma investigação compensatória sobre os veículos elétricos da china, o governo e a indústria chineses estão empenhados em resolver adequadamente a questão através do diálogo e da consulta. em 20 de agosto, a comissão europeia emitiu uma divulgação pré-final. embora não possamos concordar ou aceitar a divulgação final, ainda mantemos a máxima sinceridade e esperamos trabalhar arduamente para resolver os atritos através do diálogo e da consulta e encontrar uma solução mutuamente aceitável. em 9 de setembro, o vice-ministro do comércio, li fei, e a sua delegação mantiveram conversações com o director-geral da direcção-geral do comércio da comissão europeia, weinde, em bruxelas, bélgica, e expressaram mais uma vez à parte europeia que esperam que o diálogo e a consulta sejam adequados. resolver os atritos económicos e comerciais entre a china e a ue e cuidar razoavelmente uns dos outros.
um porta-voz do ministério do comércio disse que o caso de compensação dos veículos elétricos é complexo e tem um amplo impacto. é um desafio para a china e a ue negociar e chegar a um acordo. no entanto, a china acredita que, desde que a ue mostre sinceridade e se encontre a meio caminho, as preocupações mútuas podem ser resolvidas através de consultas. a china está disposta a continuar a trabalhar em estreita colaboração com a ue para se esforçar por alcançar uma solução rápida que esteja em conformidade com os interesses comuns de ambas as partes e em conformidade com as regras da omc, de modo a promover o desenvolvimento saudável e estável da economia china-ue. e relações comerciais.