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comparando a la estadounidense spacex, la compañía aeroespacial comercial de mi país ha logrado por primera vez la recuperación de un cohete de diez kilómetros.

a las 12:00 del 11 de septiembre de 2024, la flecha de prueba de recuperación y despegue vertical reutilizable zhuque-3 vtvl-1 desarrollada independientemente por blue arrow aerospace technology co., ltd. se lanzó en el centro de lanzamiento de satélites de jiuquan en mi país. la estación de lanzamiento de cohetes de oxígeno-metano se lanzó con éxito, logrando la primera prueba de vuelo vertical de despegue, aterrizaje y regreso de diez kilómetros de una compañía aeroespacial comercial.

el éxito de esta misión de prueba de vuelo marca un gran avance en la industria aeroespacial comercial de china en tecnología de vehículos de lanzamiento reutilizables. blue arrow aerospace afirmó que en los próximos tres años se espera lograr lanzamientos espaciales de gran capacidad, bajo costo, alta frecuencia y reutilizables.

"esta misión de recuperación a nivel de diez kilómetros es de gran importancia. es más desafiante que toda la flecha. el segundo encendido es muy difícil". el inversionista mencionado anteriormente le dijo al primer reportero financiero: "espero que la flecha azul pueda convertirse en". la primera ola que surgió de las empresas comerciales de china en la industria aeroespacial”.

logrando por primera vez una ignición secundaria en el aire

según blue arrow aerospace, esta misión es la primera vez en china que un cohete de retorno de aterrizaje y despegue vertical se enciende en el aire, y ha logrado una guía y control conjunto de "control de actitud y motor refrigerado por timón de rejilla" en un transónico. ambiente de alta presión dinámica, así como verificación técnica de gran altitud de la aplicación de ingeniería de la tecnología de reparación de viento en tiempo real.

zhuque-3 es el cohete reutilizable de próxima generación de blue arrow aerospace. un reportero de china business news se enteró de fuentes relevantes de blue arrow aerospace que el siguiente paso para blue arrow aerospace será intentar poner el cohete en órbita, y el siguiente paso será recuperar el cohete y devolverlo al vuelo.

"a principios de este año, zhuque-3 completó la transición de la etapa de plan a la etapa de prototipo preliminar. está previsto realizar su primer vuelo en 2025 y lograr la recuperación y reutilización en una etapa en 2026". dijo aeroespacial.

un inversor de blue arrow aerospace dijo a china business news que se espera que la compañía genere ingresos a gran escala este año, y que los principales ingresos provengan de los lanzamientos de satélites en órbita baja.

esta misión es una verificación avanzada de tecnologías clave para la recuperación de despegues y aterrizajes verticales de cohetes reutilizables de metano y oxígeno líquido a gran escala tras la misión de prueba de vuelo de 100 metros llevada a cabo por blue arrow aerospace en enero de 2024. la misión fue cancelada debido a un mal funcionamiento durante un lanzamiento el mes pasado.

la industria aeroespacial comercial es una industria que "quema dinero" y cada fracaso significa que se desperdician enormes inversiones. "incluso si la empresa genera ingresos, el gasto en pruebas de investigación y desarrollo será mayor, y la clave es depender de una inversión continua de capital", dijo a china business news una persona relacionada con blue arrow aerospace.

reducir los costos de lanzamiento de megaconstelaciones

un alto funcionario del campo aeroespacial comercial dijo a china business news: "este reciclaje es un progreso importante en la tecnología de cohetes reutilizables de mi país. los cohetes reutilizables significan que el costo de los lanzamientos de satélites se reducirá significativamente en el futuro y la frecuencia de lanzamiento aumentará. esto promoverá directamente el rápido desarrollo de la industria espacial comercial, especialmente el despliegue de megaconstelaciones”.

el concepto de megaconstelación fue propuesto por primera vez por la american space exploration technology company (spacex), propiedad del magnate tecnológico elon musk. el plan "starlink" de spacex es una constelación de satélites gigantes. en la actualidad, muchas empresas aeroespaciales comerciales de nuestro país también están desplegando la versión china de "starlink", pero todavía hay margen de mejora en las capacidades y costes de lanzamiento del cohete.

el cohete de primera etapa del "falcon 9" de spacex ya se puede recuperar en el mar y reacondicionarlo para futuras misiones de lanzamiento. la reutilización de cohetes es una medida distintiva de spacex, que ayuda a reducir los costos de lanzamiento de cohetes.

lin baojun, diseñador jefe del sistema satelital beidou-3, enfatizó que la tecnología aeroespacial de china está alcanzando rápidamente el nivel líder mundial, pero todavía existe una gran brecha en términos de costos. citando datos, dijo que el costo de lanzamiento nacional actual de un satélite de 1 kg es de aproximadamente 10.000 dólares. según este cálculo, el costo de lanzamiento de un solo satélite de comunicaciones de órbita baja es de aproximadamente 2 millones de dólares, mientras que el costo de lanzamiento de estados unidos ". starlink" es mucho menor. es más, todavía tenemos mucho margen de mejora.

según información pública, el coste para spacex de lanzar un único satélite de órbita baja es de sólo unos 750.000 dólares estadounidenses. "cuando el número de lanzamientos de satélites alcanza una cierta escala, se pueden seguir reduciendo los costos y logrando una rápida conexión en red. spacex ahora está produciendo un efecto de escala", dijo lin baojun a china business news. también dijo que es necesario mejorar aún más la capacidad de carga de los cohetes de nuestro país.

en la actualidad, muchas empresas privadas de cohetes en nuestro país están desarrollando caminos reciclables, pero hasta ahora nadie ha logrado el reciclaje.

en comparación con spacex, esta misión de prueba de vuelo de blue arrow aerospace ha verificado la reutilización del cohete. blue arrow aerospace declaró que al volver a inspeccionar el estado del cohete de prueba después del primer vuelo, verificó el rendimiento de la estructura del cuerpo del cohete de acero inoxidable, el motor y el equipo de aviónica del cohete en condiciones de uso repetido, y acumuló información sobre cohetes reutilizables. la experiencia en inspección y mantenimiento es de gran importancia para mejorar la confiabilidad y la eficiencia del zhuque-3.

shen yan, fundador y director ejecutivo de yidong aerospace, dijo a china business news: "para reducir el costo de los lanzamientos de satélites, podemos remitirnos a las ideas de musk, que consiste en utilizar un diseño minimalista y reciclar tantos cohetes como sea posible".

shen yan cree que garantizar el éxito de cada lanzamiento a un costo elevado no es sostenible y que la tolerancia al fracaso favorece más el pulido de productos con más beneficios económicos y valor de mercado. "spacex no tiene éxito cada vez que se lanza. es basándose en la experiencia aprendida de los fracasos que finalmente puede lograr el éxito", dijo: "en el campo de la industria aeroespacial comercial, necesitamos aún más capital paciente".

políticas favorables más empoderamiento del capital

la industria aeroespacial comercial se está convirtiendo en un importante motor que impulsa el proceso global de digitalización e inteligencia. la competencia en las capacidades aeroespaciales de varios países se ha expandido desde el nivel gubernamental al campo aeroespacial privado.

el 10 de septiembre, hora local, spacex lanzó la primera misión privada de “paseo espacial” de la humanidad, marcando otro hito importante para la compañía aeroespacial comercial. spacex se ha convertido en un importante proveedor de la nasa. hasta ahora, spacex ha proporcionado nueve servicios de naves espaciales tripuladas a la nasa.

nuestro país también está promoviendo activamente el desarrollo del campo aeroespacial comercial y los gobiernos locales han introducido intensamente políticas favorables. a finales del año pasado, shanghai emitió el "plan de acción de shanghai para promover el desarrollo aeroespacial comercial y crear una zona montañosa de la industria de la información espacial (2023-2025)" (en lo sucesivo, el "plan"), proponiendo que para 2025, la ciudad formará una red integral que cubrirá todo, desde cohetes, satélites, estaciones terrestres hasta terminales. cobertura total de la cadena industrial.

según el "plan", shanghai desarrollará tres productos principales: una nueva generación de vehículos de lanzamiento medianos y grandes, satélites de bajo costo y altamente integrados y terminales de aplicaciones inteligentes, y formará una capacidad de fabricación por lotes con una producción anual de 50 unidades comerciales. cohetes y 600 satélites comerciales para crear " dirigido a "shanghai star" y "shanghai arrow", proporcionamos un modelo de servicio en cadena para el desarrollo de satélites, lanzamiento de portaaviones, entrega y gestión en órbita; promovemos la formación de capacidades de construcción independientes, como tierra estaciones, centros de control de operación y medición y terminales de aplicaciones; y construir fondos industriales de múltiples estructuras, mejorar las políticas de apoyo a la industria relevantes, introducir y cultivar 10 empresas aeroespaciales comerciales clave, cultivar 5 empresas de núcleo duro que estén calificadas para cotizar en science; y la junta de innovación tecnológica, apoyar a un grupo de empresas privadas "especializadas, especiales e innovadoras" ventajosas y alcanzar la escala de la industria de la información espacial de más de 200 mil millones de yuanes.

también está aumentando el interés del mercado mundial de capitales en el sector aeroespacial comercial. a medida que crece la demanda mundial de comunicaciones por satélite, la industria aeroespacial comercial se ha convertido en un área de gran preocupación para los inversores. algunas tecnologías de vanguardia no solo atraen una gran cantidad de inversión, sino que también hacen que la valoración de las empresas relacionadas siga aumentando.

wang yang, director ejecutivo de la empresa aeroespacial privada spacetime daoyu, dijo en una entrevista reciente con china business news: "el apoyo de la política nacional al campo aeroespacial comercial es un factor importante para promover el desarrollo de la industria. las políticas de apoyo del gobierno y la relajación del acceso al mercado son todos para los negocios. el desarrollo de las empresas aeroespaciales ha creado un entorno favorable. estos factores se han combinado para hacer que las perspectivas de inversión de la industria aeroespacial comercial sean más optimistas.

él cree que las principales empresas aeroespaciales comerciales del mundo, como spacex, también pueden servir de inspiración a las empresas aeroespaciales comerciales chinas. tomando como ejemplo el lanzamiento de satélites de órbita baja, wang yang dijo: "por un lado, debemos ver la brecha con los demás y admitir que nos enfrentamos a un cierto retraso. por otro lado, debemos trabajar duro para mejorar nuestras capacidades de fabricación de satélites y capacidades de transporte de cohetes debemos proporcionar un transporte altamente confiable y de bajo costo para cumplir con todo el despliegue orbital de las constelaciones de satélites”.