новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

сравнивая американскую spacex, коммерческая аэрокосмическая компания моей страны впервые добилась восстановления десятикилометровой ракеты.

в 12:00 11 сентября 2024 года в центре запуска спутников цзюцюань в моей стране был запущен многоразовый испытательный стрелок вертикального взлета и восстановления zhuque-3 vtvl-1, независимо разработанный компанией blue arrow aerospace technology co., ltd. кислородно-метановая ракетная установка была успешно запущена, что стало первым десятикилометровым вертикальным взлетом, посадкой и обратным полетом для коммерческой аэрокосмической компании.

успех этой летно-испытательной миссии знаменует собой крупный прорыв в коммерческой аэрокосмической промышленности китая в технологии многоразовых ракет-носителей. компания blue arrow aerospace заявила, что в ближайшие три года ожидается запуск крупнотоннажных, недорогих, высокочастотных и многоразовых космических запусков.

«эта десятикилометровая миссия по восстановлению имеет большое значение. она сложнее, чем вся стрела. второе зажигание очень сложное». вышеупомянутый инвестор сказал первому финансовому репортеру: «я надеюсь, что голубая стрела сможет стать». первая волна вырвется из бизнеса китая. предприятия аэрокосмической отрасли».

впервые достигнуто вторичное воспламенение на воздухе.

по данным blue arrow aerospace, эта миссия является первым случаем в китае, когда ракета с вертикальным взлетом и посадкой была запущена в воздухе, и она достигла совместного наведения и управления по принципу «решетчатого охлаждения руля направления и двигателя ориентации» в околозвуковом пространстве. среда с высоким динамическим давлением, а также высотная техническая проверка инженерного применения технологии ремонта ветра в реальном времени.

zhuque-3 — многоразовая ракета нового поколения компании blue arrow aerospace. репортер china business news из соответствующих источников blue arrow aerospace узнал, что следующим шагом blue arrow aerospace станет попытка вывести ракету на орбиту, а следующим шагом будет восстановление ракеты и возвращение ее в полет.

"в начале этого года zhuque-3 завершил переход от стадии плана к стадии предварительного прототипа. первый полет планируется осуществить в 2025 году, а в 2026 году добиться одноэтапного восстановления и повторного использования". об этом заявили в аэрокосмической отрасли.

инвестор blue arrow aerospace сообщил china business news, что в этом году компания, как ожидается, получит крупномасштабный доход, причем основной доход будет поступать от запусков спутников на низкой орбите.

эта миссия представляет собой расширенную проверку ключевых технологий вертикального взлета и восстановления крупномасштабных многоразовых ракет на жидком кислороде и метане после 100-метрового испытательного полета, проведенного blue arrow aerospace в январе 2024 года. миссия была прекращена из-за неисправности во время запуска в прошлом месяце.

коммерческая аэрокосмическая отрасль — это «сжигающая деньги» отрасль, и каждая неудача означает, что огромные инвестиции тратятся впустую. «даже если компания будет получать доход, расходы на исследования и разработки будут больше, и главное — полагаться на постоянные инвестиции капитала», — сообщил china business news человек, связанный с blue arrow aerospace.

сокращение затрат на запуск мегагруппировки

высокопоставленный человек в сфере коммерческой аэрокосмической отрасли рассказал china business news: «эта переработка является важным прогрессом в технологии многоразовых ракет в моей стране. многоразовые ракеты означают, что стоимость запусков спутников будет значительно снижена в будущем, а частота запусков увеличится. это будет напрямую способствовать быстрому развитию коммерческой космической отрасли, особенно развертыванию мегагруппировок».

концепция мегасозвездия была впервые предложена американской компанией space exploration technology company (spacex), принадлежащей технологическому магнату илону маску. план spacex «starlink» представляет собой гигантскую спутниковую группировку. в настоящее время многие коммерческие аэрокосмические компании в нашей стране также используют китайскую версию «старлинк», но еще есть возможности для улучшения стартовых возможностей ракеты и стоимости запуска.

ракета первой ступени космического корабля spacex «falcon 9» уже может быть восстановлена ​​в море и отремонтирована для будущих миссий по запуску. повторное использование ракет — это фирменный шаг spacex, который помогает снизить затраты на запуск ракет.

линь баоцзюнь, главный конструктор спутниковой системы «бэйдоу-3», подчеркнул, что аэрокосмические технологии моей страны быстро догоняют ведущий мировой уровень, но по-прежнему существует большой разрыв в стоимости. ссылаясь на данные, он сообщил, что текущая стоимость запуска спутника весом 1 кг внутри страны составляет около 10 000 долларов сша. исходя из этого расчета, стоимость запуска одного низкоорбитального спутника связи составляет около 2 миллионов долларов сша, в то время как стоимость запуска в сша ". «старлинк» намного ниже. более того, нам еще есть куда совершенствоваться.

по публичной информации, стоимость запуска одного низкоорбитального спутника spacex составляет всего около 750 000 долларов сша. «когда количество запусков спутников достигнет определенного масштаба, можно будет продолжать снижать затраты и создавать сети быстрых запусков. spacex теперь производит эффект масштаба», — сказал china business news линь баоцзюнь. он также сказал, что грузоподъемность ракет моей страны нуждается в дальнейшем улучшении.

в настоящее время многие частные ракетные компании в нашей стране разрабатывают пути вторичной переработки, но до сих пор никто фактически не добился переработки.

по сравнению с spacex, эта летно-испытательная миссия blue arrow aerospace подтвердила возможность повторного использования ракеты. компания blue arrow aerospace заявила, что путем повторной проверки состояния испытательной ракеты после первого полета она проверила работоспособность конструкции корпуса ракеты из нержавеющей стали, двигателя и бортового оборудования ракеты в условиях многократного использования, а также накопила информацию о многоразовых ракетах. опыт проведения проверок и технического обслуживания имеет большое значение для повышения надежности и эффективности ухода на второй круг zhuque-3.

шэнь янь, основатель и генеральный директор yidong aerospace, рассказал china business news: «чтобы снизить стоимость запусков спутников, мы можем обратиться к идеям маска, которые заключаются в использовании минималистского дизайна и переработке как можно большего количества ракет».

шэнь янь считает, что обеспечение успеха каждого запуска с высокими затратами не является устойчивым, а терпимость к неудачам в большей степени способствует доведению продуктов до большей экономической выгоды и рыночной стоимости. «spacex не добивается успеха каждый раз, когда запускает. она основана на опыте неудач, который позволяет ей, наконец, добиться успеха». он сказал: «в области коммерческой аэрокосмической отрасли нам еще больше нужен терпеливый капитал».

благоприятная политика плюс расширение возможностей капитала

коммерческая авиакосмическая промышленность становится важным двигателем глобального процесса цифровизации и разведки. конкуренция в аэрокосмических возможностях различных стран распространилась с государственного уровня на частную аэрокосмическую сферу.

10 сентября по местному времени spacex запустила первую частную миссию человечества по «выходу в открытый космос», что стало еще одной важной вехой для коммерческой аэрокосмической компании. spacex стала важным поставщиком наса. на данный момент spacex предоставила наса девять пилотируемых космических кораблей.

наша страна также активно способствует развитию коммерческой аэрокосмической отрасли, а местные органы власти активно проводят благоприятную политику. в конце прошлого года шанхай опубликовал «шанхайский план действий по содействию коммерческому аэрокосмическому развитию и созданию высокогорной индустрии космической информации (2023-2025 годы)» (далее «план»), в котором предлагается, чтобы к 2025 году город сформирует комплексную сеть, охватывающую все: от ракет, спутников, наземных станций до терминалов. полный охват производственной цепочки.

согласно «плану», шанхай разработает три ключевых продукта: новое поколение средних и крупных ракет-носителей, недорогие и высокоинтегрированные спутники и интеллектуальные прикладные терминалы, а также сформирует мощности серийного производства с годовым выпуском 50 коммерческих ракеты и 600 коммерческих спутников для создания «нацеливания на шанхайскую звезду» и «шанхайскую стрелу», мы предоставляем модель цепочки услуг для разработки спутников, запуска носителя, доставки на орбиту и управления, способствуя формированию независимых строительных возможностей, таких как наземные станции, центры измерения и управления операциями, а также прикладные терминалы, а также создание многоструктурных промышленных фондов, улучшение политики поддержки соответствующей отрасли, внедрение и развитие 10 ключевых коммерческих аэрокосмических предприятий, развитие 5 основных предприятий, имеющих право на листинг в области науки и технологий; совет по инновациям поддерживает группу частных «специализированных, специальных и инновационных» выгодных предприятий и достигает масштабов отрасли космической информации более 200 миллиардов юаней.

интерес мирового рынка капитала к коммерческому аэрокосмическому сектору также растет. поскольку глобальный спрос на спутниковую связь растет, коммерческая аэрокосмическая отрасль стала горячей областью беспокойства для инвесторов. некоторые передовые технологии не только привлекают большие объемы инвестиций, но и способствуют дальнейшему росту стоимости связанных компаний.

ван ян, генеральный директор частной аэрокосмической компании spacetime daoyu, заявил в недавнем интервью china business news: «национальная политическая поддержка коммерческой аэрокосмической отрасли является важным фактором содействия развитию отрасли. доступ к рынку — все для бизнеса. развитие аэрокосмических предприятий создало благоприятную среду. эти факторы в совокупности сделали инвестиционные перспективы коммерческой аэрокосмической отрасли более оптимистичными».

он считает, что ведущие мировые коммерческие аэрокосмические компании, такие как spacex, также вдохновляют китайские коммерческие аэрокосмические компании. приведя в качестве примера запуск низкоорбитальных спутников, ван ян сказал: «с одной стороны, мы должны увидеть отставание от других и признать, что мы сталкиваемся с определенным отставанием. с другой стороны, мы должны усердно работать над улучшением ситуации. наши возможности по производству спутников и способности нести ракеты. мы должны обеспечить высоконадежную и недорогую транспортировку для обеспечения всего орбитального развертывания спутниковых группировок».