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en comparant spacex aux états-unis, la société aérospatiale commerciale de mon pays a réussi pour la première fois à récupérer une fusée de dix kilomètres.

à midi le 11 septembre 2024, la flèche de test de décollage et de récupération vertical réutilisable zhuque-3 vtvl-1, développée indépendamment par blue arrow aerospace technology co., ltd., a été lancée au centre de lancement de satellites de jiuquan en chine. la station de lancement de fusées à oxygène-méthane a été lancée avec succès, réalisant le premier test de décollage, d'atterrissage et de retour vertical de dix kilomètres d'une entreprise aérospatiale commerciale.

le succès de cette mission d'essais en vol marque une avancée majeure dans l'industrie aérospatiale commerciale chinoise en matière de technologie de lanceur réutilisable. blue arrow aerospace a déclaré qu'au cours des trois prochaines années, elle devrait réaliser des lancements spatiaux de grande capacité, à faible coût, à haute fréquence et réutilisables.

"cette mission de récupération de dix kilomètres est d'une grande importance. elle est plus difficile que la flèche entière. le deuxième allumage est très difficile." l'investisseur mentionné ci-dessus a déclaré au premier journaliste financier : " j'espère que la flèche bleue pourra devenir. " la première vague à émerger des entreprises chinoises de l'industrie aérospatiale.»

réaliser pour la première fois un allumage secondaire dans l’air

selon blue arrow aerospace, cette mission est la première fois en chine qu'une fusée de retour à décollage et atterrissage vertical est allumée dans les airs, et elle a permis d'obtenir un guidage et un contrôle conjoints d'un « moteur de contrôle d'attitude refroidi par gouvernail de direction » dans un avion transsonique. environnement de pression dynamique élevée, ainsi que vérification technique à haute altitude de l'application technique de la technologie de réparation du vent en temps réel.

zhuque-3 est la fusée réutilisable de nouvelle génération de blue arrow aerospace. un journaliste de china business news a appris de sources pertinentes de blue arrow aerospace que la prochaine étape pour blue arrow aerospace sera d'essayer de mettre la fusée en orbite, et que la prochaine étape sera de récupérer la fusée et de la remettre en vol.

"au début de cette année, zhuque-3 a achevé la transition du stade de planification au stade de prototype préliminaire. il est prévu d'effectuer son premier vol en 2025 et de réaliser une récupération et une réutilisation en une étape en 2026." a déclaré l'aérospatiale.

un investisseur de blue arrow aerospace a déclaré à china business news que la société devrait générer des revenus à grande échelle cette année, les principaux revenus provenant des lancements de satellites en orbite basse.

cette mission est une vérification avancée des technologies clés pour la récupération au décollage et à l'atterrissage verticaux de fusées réutilisables à grande échelle à base d'oxygène liquide et de méthane à la suite de la mission d'essai en vol de 100 mètres réalisée par blue arrow aerospace en janvier 2024. la mission a été interrompue en raison d'un dysfonctionnement lors d'un lancement le mois dernier.

l'aérospatiale commerciale est une industrie « qui brûle de l'argent », et chaque échec signifie que d'énormes investissements sont gaspillés. "même si l'entreprise génère des revenus, les dépenses en matière de tests de recherche et de développement seront plus importantes, et la clé est de s'appuyer sur un investissement continu en capital", a déclaré une personne liée à blue arrow aerospace à china business news.

réduire les coûts de lancement des méga-constellations

un haut responsable du domaine de l'aérospatiale commerciale a déclaré à china business news : « ce recyclage est un progrès important dans la technologie des fusées réutilisables de mon pays. les fusées réutilisables signifient que le coût des lancements de satellites sera considérablement réduit à l'avenir et que la fréquence de lancement augmentera. cela favorisera directement le développement rapide de l’industrie spatiale commerciale, en particulier le déploiement de méga-constellations.

le concept de méga-constellation a été proposé pour la première fois par la société américaine space exploration technology company (spacex), propriété du magnat de la technologie elon musk. le plan « starlink » de spacex est une constellation de satellites géantes. à l'heure actuelle, de nombreuses entreprises aérospatiales commerciales de notre pays déploient également la version chinoise de « starlink », mais il reste encore des possibilités d'amélioration des capacités de lancement et des coûts de lancement de la fusée.

la fusée du premier étage du "falcon 9" de spacex peut déjà être récupérée en mer et remise à neuf pour de futures missions de lancement. la réutilisation des fusées est une démarche emblématique de spacex, qui contribue à réduire les coûts de lancement des fusées.

lin baojun, concepteur en chef du système satellite beidou-3, a souligné que la technologie aérospatiale chinoise rattrape rapidement le niveau de pointe mondial, mais qu'il existe encore un écart important en termes de coûts. citant des données, il a déclaré que le coût de lancement national actuel d'un satellite de 1 kg est d'environ 10 000 dollars américains. sur la base de ce calcul, le coût de lancement d'un seul satellite de communication en orbite basse est d'environ 2 millions de dollars américains, tandis que le coût de lancement des états-unis ". starlink" est bien inférieur. de plus, nous avons encore beaucoup de marge d'amélioration.

selon des informations publiques, le coût pour spacex du lancement d'un seul satellite en orbite basse n'est que d'environ 750 000 dollars. "lorsque le nombre de lancements de satellites atteint une certaine échelle, il est possible de continuer à réduire les coûts et de réaliser un réseau de lancement rapide. spacex produit désormais un effet d'échelle", a déclaré lin baojun à china business news. il a également déclaré que la capacité de charge des fusées de notre pays devait être encore améliorée.

à l'heure actuelle, de nombreuses entreprises privées de fusées dans notre pays développent des filières recyclables, mais jusqu'à présent, personne n'a réellement réussi à recycler.

par rapport à spacex, cette mission d'essais en vol de blue arrow aerospace a vérifié la réutilisation de la fusée. blue arrow aerospace a déclaré qu'en réinspectant l'état de la fusée d'essai après le premier vol, elle avait vérifié les performances de la structure du corps de la fusée en acier inoxydable, du moteur et de l'équipement avionique embarqué dans des conditions d'utilisation répétées, et accumulé des informations sur les fusées réutilisables. l'expérience en matière d'inspection et de maintenance est d'une grande importance pour améliorer la fiabilité et l'efficacité des remises de gaz du zhuque-3.

shen yan, fondateur et pdg de yidong aerospace, a déclaré à china business news : « pour réduire le coût des lancements de satellites, nous pouvons nous référer aux idées de musk, qui consiste à utiliser un design minimaliste et à recycler autant de fusées que possible. »

shen yan estime qu'assurer le succès de chaque lancement à un coût élevé n'est pas durable et que la tolérance à l'échec est plus propice à l'amélioration des produits avec plus d'avantages économiques et de valeur marchande. "spacex ne réussit pas à chaque lancement. c'est sur la base de l'expérience tirée des échecs qu'il peut enfin réussir." il a déclaré : "dans le domaine de l'aérospatiale commerciale, nous avons encore plus besoin de capitaux patients."

politiques favorables et autonomisation du capital

l’aérospatiale commerciale est en train de devenir un moteur important du processus mondial de numérisation et d’intelligence. la concurrence dans les capacités aérospatiales de divers pays s'est étendue du niveau gouvernemental au domaine aérospatial privé.

le 10 septembre, heure locale, spacex a lancé la première mission privée de « sortie dans l’espace » de l’humanité, marquant une autre étape majeure pour l’entreprise aérospatiale commerciale. spacex est devenu un fournisseur important de la nasa. jusqu'à présent, spacex a fourni neuf services de vaisseaux spatiaux habités à la nasa.

notre pays promeut également activement le développement du secteur aérospatial commercial et les gouvernements locaux ont activement mis en place des politiques favorables. à la fin de l'année dernière, shanghai a publié le « plan d'action de shanghai pour promouvoir le développement aérospatial commercial et créer une industrie de l'information spatiale des hauts plateaux (2023-2025) » (ci-après dénommé le « plan »), proposant que d'ici 2025, la ville formera un réseau complet couvrant tout, des fusées, satellites, stations au sol jusqu'aux terminaux, couverture complète de la chaîne industrielle.

selon le « plan », shanghai développera trois produits majeurs : une nouvelle génération de lanceurs moyens et grands, des satellites à faible coût et hautement intégrés et des terminaux d'application intelligents, et formera une capacité de fabrication par lots avec une production annuelle de 50 produits commerciaux. fusées et 600 satellites commerciaux pour créer "ciblé sur "shanghai star" et "shanghai arrow", nous fournissons un modèle de service en chaîne pour le développement de satellites, le lancement de transporteurs, la livraison et la gestion en orbite ; promouvons la formation de capacités de construction indépendantes telles que le sol stations, centres de contrôle de mesure et d'exploitation et terminaux d'application ; et créer des fonds industriels multi-structures, améliorer les politiques de soutien à l'industrie pertinentes ; et conseil de l'innovation technologique, soutenir un groupe d'entreprises privées avantageuses « spécialisées, spéciales et innovantes » et atteindre l'échelle de l'industrie de l'information spatiale de plus de 200 milliards de yuans.

l'intérêt du marché mondial des capitaux pour le secteur de l'aérospatiale commerciale augmente également. à mesure que la demande mondiale de communications par satellite augmente, l’aérospatiale commerciale est devenue un sujet de préoccupation majeur pour les investisseurs. certaines technologies de pointe attirent non seulement d’importants investissements, mais entraînent également une hausse continue de la valorisation des sociétés associées.

wang yang, pdg de la société aérospatiale privée spacetime daoyu, a déclaré dans une récente interview avec china business news : « le soutien de la politique nationale au domaine de l'aérospatiale commerciale est un facteur important dans la promotion du développement de l'industrie. " l'accès au marché est entièrement réservé aux entreprises. le développement des entreprises aérospatiales a créé un environnement favorable. ces facteurs se sont combinés pour rendre les perspectives d'investissement de l'industrie aérospatiale commerciale plus optimistes. "

il estime que les principales sociétés aérospatiales commerciales du monde, comme spacex, peuvent également inspirer les sociétés aérospatiales commerciales chinoises. prenant comme exemple le lancement de satellites en orbite basse, wang yang a déclaré : « d'un côté, nous devrions voir l'écart avec les autres et admettre que nous sommes confrontés à un certain retard. nos capacités de fabrication de satellites et nos capacités de transport de fusées. nous devons fournir un transport hautement fiable et peu coûteux pour répondre à l’ensemble du déploiement orbital des constellations de satellites.