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confrontando spacex negli stati uniti, la compagnia aerospaziale commerciale del mio paese è riuscita per la prima volta a recuperare un razzo di dieci chilometri.

alle 12:00 dell'11 settembre 2024, la freccia di prova riutilizzabile per il decollo e il recupero verticale zhuque-3 vtvl-1, sviluppata in modo indipendente da blue arrow aerospace technology co., ltd. è stata lanciata presso il centro di lancio satellitare jiuquan nel mio paese. la stazione di lancio di razzi ossigeno-metano è stata lanciata con successo, realizzando il primo test di decollo verticale, atterraggio e volo di ritorno di dieci chilometri di una compagnia aerospaziale commerciale.

il successo di questa missione di test di volo segna un importante passo avanti nell'industria aerospaziale commerciale cinese nella tecnologia dei veicoli di lancio riutilizzabili. blue arrow aerospace ha dichiarato che nei prossimi tre anni si prevede di realizzare lanci spaziali di grande capacità, a basso costo, ad alta frequenza e riutilizzabili.

"questa missione di recupero a livello di dieci chilometri è di grande importanza. è più impegnativa dell'intera freccia. la seconda accensione è molto difficile il suddetto investitore ha detto al primo giornalista finanziario: "spero che la freccia blu possa diventare la prima ondata di imprese cinesi nel settore aerospaziale”.

raggiungimento dell'accensione secondaria in aria per la prima volta

secondo blue arrow aerospace, questa missione è la prima volta in cina che un razzo di ritorno per decollo e atterraggio verticale è stato acceso in aria e ha ottenuto una guida e un controllo congiunti "motore di controllo dell'assetto raffreddato con timone a griglia" in un ambiente transonico. ambiente ad alta pressione dinamica e alta quota verifica tecnica dell'applicazione ingegneristica della tecnologia di riparazione del vento in tempo reale.

zhuque-3 è il razzo riutilizzabile di nuova generazione di blue arrow aerospace. un giornalista di china business news ha appreso da fonti rilevanti di blue arrow aerospace che il prossimo passo per blue arrow aerospace sarà provare a mettere il razzo in orbita, e il prossimo passo sarà recuperare il razzo e rimetterlo in volo.

"all'inizio di quest'anno, zhuque-3 ha completato la transizione dalla fase di progettazione alla fase di prototipo preliminare. si prevede di effettuare il suo primo volo nel 2025 e di ottenere il recupero e il riutilizzo in una fase nel 2026." lo ha detto il settore aerospaziale.

un investitore di blue arrow aerospace ha dichiarato a china business news che si prevede che quest’anno la società genererà entrate su larga scala, con le entrate principali provenienti dai lanci di satelliti in orbita bassa.

questa missione è una verifica avanzata delle tecnologie chiave per il decollo verticale e il recupero dell'atterraggio di razzi riutilizzabili su larga scala con ossigeno liquido e metano, a seguito della missione di test di volo di 100 metri effettuata da blue arrow aerospace nel gennaio 2024. la missione è stata interrotta a causa di un malfunzionamento durante un lancio il mese scorso.

l’industria aerospaziale commerciale è un settore “brucia soldi” e ogni fallimento significa che enormi investimenti vengono sprecati. "anche se l'azienda genera entrate, la spesa per i test di ricerca e sviluppo sarà maggiore e la chiave è fare affidamento su continui investimenti di capitale", ha detto a china business news una persona collegata a blue arrow aerospace.

ridurre i costi di lancio delle mega costellazioni

un esperto nel campo aerospaziale commerciale ha dichiarato a china business news: "questo riciclaggio è un progresso importante nella tecnologia dei razzi riutilizzabili del mio paese. i razzi riutilizzabili significano che il costo dei lanci satellitari sarà significativamente ridotto in futuro e la frequenza di lancio aumenterà". ciò promuoverà direttamente il rapido sviluppo dell’industria spaziale commerciale, in particolare lo spiegamento di mega-costellazioni”.

il concetto di mega-costellazione è stato proposto per la prima volta dalla american space exploration technology company (spacex), di proprietà del magnate della tecnologia elon musk. il piano "starlink" di spacex è una gigantesca costellazione di satelliti. attualmente, anche molte aziende aerospaziali commerciali nel nostro paese stanno implementando la versione cinese di "starlink", ma c'è ancora spazio per migliorare le capacità di lancio del razzo e i costi di lancio.

il razzo del primo stadio del "falcon 9" di spacex può già essere recuperato in mare e può essere ristrutturato per future missioni di lancio. il riutilizzo dei razzi è una mossa distintiva di spacex, che aiuta a ridurre i costi di lancio dei razzi.

lin baojun, capo progettista del sistema satellitare beidou-3, ha sottolineato che la tecnologia aerospaziale del mio paese sta rapidamente raggiungendo il livello leader a livello mondiale, ma c'è ancora un ampio divario in termini di costi. citando i dati, ha affermato che l'attuale costo di lancio nazionale di un satellite da 1 kg è di circa 10.000 dollari. sulla base di questo calcolo, il costo di lancio di un singolo satellite per comunicazioni a bassa orbita è di circa 2 milioni di dollari, mentre il costo di lancio degli stati uniti. starlink" è molto più basso. inoltre, abbiamo ancora molto margine di miglioramento.

secondo le informazioni pubbliche, il costo per spacex per lanciare un singolo satellite in orbita bassa è di soli 750.000 dollari circa. "quando il numero di lanci di satelliti raggiunge una certa scala, è possibile continuare a ridurre i costi e ottenere una rapida messa in rete. spacex sta ora producendo un effetto di scala", ha dichiarato lin baojun a china business news. ha anche detto che la capacità di carico dei razzi del mio paese deve essere ulteriormente migliorata.

attualmente, molte aziende missilistiche private nel nostro paese stanno sviluppando percorsi riciclabili, ma fino ad ora nessuno è riuscito effettivamente a realizzare il riciclaggio.

rispetto a spacex, questa missione di test di volo di blue arrow aerospace ha verificato la riutilizzabilità del razzo. blue arrow aerospace ha dichiarato che, riesaminando lo stato del razzo di prova dopo il primo volo, ha verificato le prestazioni della struttura in acciaio inossidabile del corpo del razzo, del motore e delle apparecchiature avioniche del razzo in condizioni di utilizzo ripetuto e ha accumulato informazioni sui razzi riutilizzabili. l'esperienza nell'ispezione e nella manutenzione è di grande importanza per migliorare l'affidabilità e l'efficienza di ripartenza di zhuque-3.

shen yan, fondatore e amministratore delegato di yidong aerospace, ha dichiarato a china business news: "per ridurre i costi dei lanci satellitari, possiamo fare riferimento alle idee di musk, ovvero utilizzare un design minimalista e riciclare il maggior numero possibile di razzi".

shen yan ritiene che garantire il successo di ogni lancio a un costo elevato non sia sostenibile e che la tolleranza per il fallimento sia più favorevole a lucidare i prodotti con maggiori vantaggi economici e valore di mercato. "spacex non ha successo ogni volta che viene lanciato. è sulla base dell'esperienza appresa dai fallimenti che può finalmente raggiungere il successo. ha detto: "nel campo dell'aerospaziale commerciale, abbiamo ancora più bisogno di capitale paziente".

politiche favorevoli più empowerment del capitale

l’aerospaziale commerciale sta diventando un importante motore che guida il processo globale di digitalizzazione e intelligence. la concorrenza nelle capacità aerospaziali di vari paesi si è estesa dal livello governativo al campo aerospaziale privato.

il 10 settembre, ora locale, spacex ha lanciato la prima missione “passeggiata spaziale” privata dell’umanità, segnando un’altra importante pietra miliare per l’azienda aerospaziale commerciale. spacex è diventato un importante fornitore della nasa finora, spacex ha fornito nove servizi di veicoli spaziali con equipaggio.

il nostro paese promuove inoltre attivamente lo sviluppo del settore aerospaziale commerciale e i governi locali hanno introdotto intensamente politiche favorevoli. alla fine dello scorso anno, shanghai ha pubblicato il "piano d'azione di shanghai per promuovere lo sviluppo aerospaziale commerciale e creare un altopiano per l'industria dell'informazione spaziale (2023-2025)" (di seguito denominato "piano"), proponendo che entro il 2025, la città formerà una rete completa che coprirà tutto, dai razzi, ai satelliti, alle stazioni terrestri ai terminali. copertura completa della catena industriale.

secondo il "piano", shanghai svilupperà tre prodotti chiave: una nuova generazione di veicoli di lancio di medie e grandi dimensioni, satelliti a basso costo e altamente integrati e terminali applicativi intelligenti, e formerà una capacità di produzione in lotti con una produzione annua di 50 unità commerciali. razzi e 600 satelliti commerciali per creare "targeting shanghai star" e "shanghai arrow", forniamo un modello di servizio a catena per lo sviluppo dei satelliti, il lancio di vettori, la consegna e la gestione in orbita e promuoviamo la formazione di capacità di costruzione indipendenti come stazioni di terra, centri di misurazione e controllo operativo e terminali applicativi; costruire fondi industriali multi-struttura, migliorare le politiche di supporto del settore correlato; introdurre e coltivare 10 imprese aerospaziali commerciali chiave, coltivare 5 imprese hard-core qualificate per l'inserimento nell'elenco della scienza e della tecnologia. innovation board, sostiene un gruppo di imprese private vantaggiose "specializzate, speciali e innovative" e raggiunge la dimensione del settore dell'informazione spaziale oltre 200 miliardi di yuan.

cresce anche l'interesse del mercato globale dei capitali per il settore aerospaziale commerciale. con la crescita della domanda globale di comunicazioni satellitari, l’aerospaziale commerciale è diventato un motivo di grande preoccupazione per gli investitori. alcune tecnologie all’avanguardia non solo attirano ingenti investimenti, ma fanno anche sì che la valutazione delle società collegate continui a salire.

wang yang, amministratore delegato della società aerospaziale privata spacetime daoyu, ha dichiarato in una recente intervista a china business news: "il sostegno politico nazionale al settore aerospaziale commerciale è un fattore importante nel promuovere lo sviluppo del settore. le politiche di sostegno del governo e l'allentamento dell'accesso al mercato sono tutti affari. lo sviluppo delle imprese aerospaziali ha creato un ambiente favorevole. questi fattori si sono combinati per rendere più ottimistiche le prospettive di investimento dell'industria aerospaziale commerciale.

crede che le principali società aerospaziali commerciali del mondo come spacex forniscano ispirazione anche alle società aerospaziali commerciali cinesi. prendendo come esempio il lancio di satelliti in orbita bassa, wang yang ha detto: "da un lato, dovremmo vedere il divario con gli altri e ammettere che stiamo affrontando un certo ritardo. d'altro canto, dovremmo lavorare duro per migliorare le nostre capacità di produzione di satelliti e di trasporto di razzi. dobbiamo fornire un trasporto altamente affidabile e a basso costo per soddisfare l’intero dispiegamento orbitale delle costellazioni di satelliti”.