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recientemente, nio publicó su anuncio de desempeño del segundo trimestre de 2024. ahora se ha lanzado la última actuación de "wei xiaoli".

en este informe financiero de weilai, creemos que hay avances: por ejemplo, el margen de beneficio bruto ha aumentado. aunque en general sigue perdiendo dinero, el beneficio bruto ha aumentado significativamente. por supuesto, weilai todavía está lejos de ser rentable.

hoy hablemos de nio.

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a pesar de las pérdidas en el segundo trimestre, el rendimiento mejoró

comencemos con el desempeño de nio en el segundo trimestre de 2024.

nio entregó 57.373 vehículos en un solo trimestre, incluidos 32.562 suv eléctricos inteligentes de alta gama y 24.811 sedanes eléctricos inteligentes de alta gama, un aumento del 143,9 % con respecto al segundo trimestre de 2023 y un aumento del 90,9 % con respecto al primer trimestre de 2024.

cabe decir que este desempeño de ventas en el mismo mes sigue siendo bueno.

en el segundo trimestre, nio registró ingresos de 17.446 millones de yuanes (2.4006 millones de dólares), un aumento del 98,9% con respecto al segundo trimestre de 2023 y un aumento del 76,1% con respecto al primer trimestre de 2024.

entre ellas, las ventas de automóviles ascendieron a 15.6796 millones de yuanes (2.1576 millones de dólares), un aumento del 118,2% con respecto al segundo trimestre de 2023 y un aumento del 87,1% con respecto al primer trimestre de 2024.

el margen de beneficio bruto del automóvil en el segundo trimestre de 2024 fue del 12,2%, en comparación con el 6,2% en el segundo trimestre de 2023 y el 9,2% en el primer trimestre de 2024.

el margen de beneficio bruto automotriz aumentó en comparación con el segundo trimestre de 2023, principalmente debido a menores costos unitarios de materiales, parcialmente impulsado por menores precios de venta promedio debido a ajustes en el capital de los usuarios desde junio de 2023.

el beneficio bruto en el segundo trimestre fue de 1.689 millones de yuanes (232,4 millones de dólares), un aumento del 1.841,0% con respecto al segundo trimestre de 2023 y un aumento del 246,3% con respecto al primer trimestre de 2024.

el margen de beneficio bruto de la empresa en el segundo trimestre fue del 9,7%, en comparación con el 1,0% en el segundo trimestre de 2023 y el 4,9% en el primer trimestre de 2024.

el margen de beneficio bruto aumentó en comparación con el segundo trimestre de 2023 y el primer trimestre de 2024, principalmente debido al aumento del margen de beneficio bruto del automóvil.

después de observar los dos conjuntos de datos de margen de beneficio bruto anteriores, leverage games cree que el progreso de nio es obvio.

por supuesto, la pérdida operativa de nio en el segundo trimestre fue de 5.209 millones de yuanes (716,8 millones de dólares), una disminución del 14,2% con respecto al segundo trimestre de 2023 y una disminución del 3,4% con respecto al primer trimestre de 2024.

excluyendo los gastos de incentivos de capital, la pérdida operativa ajustada (no gaap) en el segundo trimestre de 2024 fue de 4.699 millones de yuanes (646,5 millones de dólares), una disminución del 14,0% con respecto al segundo trimestre de 2023 y una disminución del 8,1% con respecto al primero. trimestre de 2024. %.

la pérdida neta en el segundo trimestre de 2024 fue de 5.046 millones de yuanes (694,4 millones de dólares), una disminución del 16,7% con respecto al segundo trimestre de 2023 y una disminución del 2,7% con respecto al primer trimestre de 2024.

excluyendo los gastos de incentivos de capital, la pérdida neta ajustada (no gaap) en el segundo trimestre de 2024 fue de 4.535 millones de yuanes (624,1 millones de dólares), una disminución del 16,7% con respecto al segundo trimestre de 2023 y una disminución del 7,5% con respecto al primero. trimestre de 2024. .

el costo de ventas en el segundo trimestre de 2024 fue de 15.7573 millones de yuanes (2.1683 millones de dólares), un aumento del 81,4% con respecto al segundo trimestre de 2023 y un aumento del 67,3% con respecto al primer trimestre de 2024.

el costo de ventas aumentó respecto al segundo trimestre de 2023, principalmente debido a:

las entregas aumentaron, parcialmente compensadas por menores costos unitarios de materiales.

el costo de ventas aumentó en comparación con el primer trimestre de 2024 principalmente debido al aumento de las entregas.

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en el primer semestre del año, los ingresos aumentaron más del 40% y las pérdidas disminuyeron.

durante el primer semestre de 2024, los ingresos de weilai fueron de 27.355 millones de yuanes, un aumento interanual del 40,65%, la pérdida neta en el primer semestre de 2024 fue de 10.384 millones de yuanes y la pérdida en el mismo período de 2023 superó los 10,9 millones; mil millones de yuanes. la pérdida disminuyó, con una variación interanual del 4,95%.

en la primera mitad de 2024, leverage games observó que el beneficio bruto de weilai fue de 2.176 millones de yuanes, menos de 300 millones de yuanes en el mismo período de 2023, un aumento interanual del 773,22%.

además, en términos de margen de beneficio bruto, alcanzó el 7,96% en el primer semestre de 2024 y sólo el 1,28% en el mismo periodo de 2023. la mejora es muy evidente.

bocom international señaló que nio ha alcanzado un punto de inflexión y su margen de beneficio bruto de automóviles mejorará aún más en el tercer trimestre. dado que lodo comenzó las entregas masivas en el cuarto trimestre, el banco cree que todavía hay margen de mejora en los márgenes de beneficio bruto del automóvil.

en el primer semestre de 2024, los gastos en i+d de nio fueron de 6.083 millones de yuanes, en comparación con los 6.420 millones de yuanes en el mismo período de 2023, una ligera disminución.

los gastos de venta, generales y administrativos ascendieron a 6.754 millones de yuanes, en comparación con 5.303 millones de yuanes en el mismo período de 2023. nio ha recortado este área con bastante fuerza.

a finales de junio de 2024, el efectivo y equivalentes de efectivo, el efectivo restringido, las inversiones a corto plazo y los depósitos a plazo a largo plazo de nio ascendían a 41.600 millones de yuanes (5.700 millones de dólares estadounidenses).

al mismo tiempo, a finales de junio de 2024, el efectivo y equivalentes de weilai ascendían a 24.652 millones de yuanes, y a finales de 2023, la cifra era de 32.935 millones de yuanes.

en los dos primeros meses del tercer trimestre, los volúmenes de entrega de nio en julio y agosto de 2024 fueron de 20.498 y 20.176 vehículos respectivamente. en agosto de 2024, las entregas acumuladas de nio alcanzaron los 577.694 vehículos.

en el tercer trimestre de 2024, nio espera que el volumen de entrega de vehículos oscile entre 61.000 y 63.000 vehículos, un aumento de aproximadamente 10,0% -13,7% en comparación con el mismo trimestre de 2023.

los ingresos totales oscilaron entre 19.109 millones de yuanes (2.630 millones de dólares) y 19.669 millones de yuanes (2.707 millones de dólares), un aumento de aproximadamente entre el 0,2% y el 3,2% en comparación con el mismo trimestre de 2023.

de cara al futuro, nio anunció su plan "power up county connect" el 20 de agosto de 2024 para agregar energía a todas las regiones administrativas a nivel de condado en china.

el denso diseño de la red de carga e intercambio proporciona una experiencia de reabastecimiento de energía más conveniente y eficiente para nio, letao y todos los usuarios de vehículos eléctricos.

el 1 de septiembre, se abrieron 105 tiendas de la marca letao de nio al mismo tiempo. el primer modelo l60 se exhibió públicamente y se espera que se lance y entregue oficialmente dentro de este mes.

nio espera que con l60, "la nueva marca pueda ayudarnos a ocupar una posición favorable en el mercado masivo", añadió li bin.

le deseo buena suerte a nio una vez que li auto se vuelva rentable, nio puede convertirse en la próxima fuerza de fabricación de automóviles. por ejemplo, ¿podrá alcanzar la rentabilidad en 2025?