uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

nio julkaisi äskettäin toisen vuosineljänneksen 2024 suorituskykyilmoituksensa. nyt "wei xiaolin" uusin esitys on julkaistu.

tässä weilain talousraportissa koemme, että kehitystä on tapahtunut: esimerkiksi bruttokate on noussut, vaikka kokonaisuutena on edelleen menetys, bruttokate on kasvanut merkittävästi. tietysti weilai on vielä jonkin matkan päässä kannattavuudesta.

tänään puhutaan nio:sta.

1

toisen vuosineljänneksen tappioista huolimatta tulos parani

aloitetaan nio:n suorituskyvystä vuoden 2024 toisella neljänneksellä.

nio toimitti 57 373 ajoneuvoa yhden vuosineljänneksen aikana – mukaan lukien 32 562 huippuluokan älykästä sähkökäyttöistä katumaasturia ja 24 811 huippuluokan älykästä sähköautoa, mikä on 143,9 % kasvua vuoden 2023 toisesta neljänneksestä ja 90,9 % enemmän kuin vuoden 2024 ensimmäisestä neljänneksestä.

on sanottava, että tämän saman kuukauden myynti on edelleen hyvä.

toisella neljänneksellä nio kirjasi liikevaihtoa 17,446 miljardia yuania (2,4006 miljardia dollaria), mikä on 98,9 % kasvua vuoden 2023 toisesta neljänneksestä ja 76,1 % vuoden 2024 ensimmäisestä neljänneksestä.

niistä autojen myynti oli 15,6796 miljardia yuania (2,1576 miljardia dollaria), mikä on 118,2 % kasvua vuoden 2023 toisesta neljänneksestä ja 87,1 % vuoden 2024 ensimmäisestä neljänneksestä.

autojen bruttokate vuoden 2024 toisella neljänneksellä oli 12,2 %, kun se vuoden 2023 toisella neljänneksellä oli 6,2 % ja vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä 9,2 %.

autoteollisuuden bruttokate nousi vuoden 2023 toiseen neljännekseen verrattuna, mikä johtui pääasiassa alhaisemmista yksikkökustannuksista, mikä johtui osittain alhaisemmista keskimääräisistä myyntihinnoista, jotka johtuivat kesäkuun 2023 jälkeen tehdyistä käyttäjäpääoman oikaisuista.

bruttokate toisella neljänneksellä oli 1,689 miljardia juania (232,4 miljoonaa dollaria), mikä on 1 841,0 % kasvua vuoden 2023 toisesta neljänneksestä ja 246,3 % enemmän kuin vuoden 2024 ensimmäisestä neljänneksestä.

yhtiön myyntikate oli toisella neljänneksellä 9,7 %, kun se vuoden 2023 toisella neljänneksellä oli 1,0 % ja vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä 4,9 %.

bruttokate nousi verrattuna vuoden 2023 toiseen neljännekseen ja vuoden 2024 ensimmäiseen neljännekseen, mikä johtui pääasiassa autojen bruttokateprosentin kasvusta.

tarkasteltuaan yllä olevia kahta bruttokateprosenttidataa leverage games uskoo, että nio:n edistyminen on ilmeistä.

tietenkin nio:n liiketappio toisella neljänneksellä oli 5,209 miljardia yuania (716,8 miljoonaa dollaria), mikä on 14,2 % vähemmän kuin vuoden 2023 toisella neljänneksellä ja 3,4 % vuoden 2024 ensimmäisestä neljänneksestä.

ilman osakepalkkiokuluja oikaistu liiketappio (ei-gaap) vuoden 2024 toisella neljänneksellä oli 4,699 miljardia juania (646,5 miljoonaa dollaria), mikä on 14,0 % vähemmän kuin vuoden 2023 toisella neljänneksellä ja 8,1 % pienempi kuin ensimmäisellä neljänneksellä. neljännes 2024. %.

nettotappio vuoden 2024 toisella neljänneksellä oli 5,046 miljardia juania (694,4 miljoonaa dollaria), mikä on 16,7 % vähemmän kuin vuoden 2023 toisella neljänneksellä ja 2,7 % vuoden 2024 ensimmäisestä neljänneksestä.

ilman osakepalkkiokuluja oikaistu nettotappio (ei-gaap) vuoden 2024 toisella neljänneksellä oli 4,535 miljardia juania (624,1 miljoonaa dollaria), mikä on 16,7 % vähemmän kuin vuoden 2023 toisella neljänneksellä ja 7,5 % pienempi kuin ensimmäisellä neljänneksellä. vuosineljännes 2024. .

myynnin kustannukset vuoden 2024 toisella neljänneksellä olivat 15,7573 miljardia yuania (2,1683 miljardia dollaria), mikä on 81,4 % kasvua vuoden 2023 toisesta neljänneksestä ja 67,3 % vuoden 2024 ensimmäisestä neljänneksestä.

myynnin kustannukset nousivat vuoden 2023 toiseen neljännekseen verrattuna pääasiassa seuraavista syistä:

toimitukset lisääntyivät, mitä osittain tasoitti alemmat materiaalikustannukset.

myynnin kustannukset nousivat vuoden 2024 ensimmäiseen neljännekseen verrattuna pääasiassa lisääntyneiden toimitusten vuoksi.

2

ensimmäisellä vuosipuoliskolla liikevaihto kasvoi yli 40 % ja tappiot pienenivät.

vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla weilain liikevaihto oli 27,355 miljardia yuania, mikä on 40,65 %:n vuosikasvu vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla, ja vuoden 2023 vastaavan ajanjakson tappio ylitti 109. miljardi juania tappio pieneni 4,95 prosentin vuosimuutoksella.

vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla leverage games havaitsi, että weilain bruttovoitto oli 2,176 miljardia yuania, mikä oli alle 300 miljoonaa yuania vuoden 2023 vastaavalla ajanjaksolla, mikä on 773,22% enemmän kuin vuotta aiemmin.

lisäksi bruttokateprosentti oli 7,96 % vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla ja vain 1,28 % vuoden 2023 vastaavalla ajanjaksolla. parannus on erittäin ilmeinen.

bocom international huomautti, että nio on saavuttanut käännepisteen ja sen autojen bruttokate paranee edelleen kolmannella neljänneksellä. kun lodo aloitti massatoimitukset neljännellä vuosineljänneksellä, pankki uskoo, että autojen bruttokatteissa on vielä parantamisen varaa.

vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla nio:n t&k-kulut olivat 6,083 miljardia yuania verrattuna 6,420 miljardiin yuania vastaavalla ajanjaksolla vuonna 2023, mikä on hieman laskua.

myynti-, yleis- ja hallintokulut olivat 6,754 miljardia yuania verrattuna 5,303 miljardiin yuania vastaavana ajanjaksona vuonna 2023. nio on leikannut tätä aluetta melko voimakkaasti.

kesäkuun 2024 lopussa nio:n rahavarat, rajoitetut käteisvarat, lyhytaikaiset sijoitukset ja pitkäaikaiset määräaikaiset talletukset olivat 41,6 miljardia yuania (5,7 miljardia dollaria).

samaan aikaan weilain käteisvarat olivat kesäkuun 2024 lopussa 24,652 miljardia juania ja vuoden 2023 lopussa 32,935 miljardia juania.

kolmannen vuosineljänneksen kahden ensimmäisen kuukauden aikana nio:n toimitusmäärät heinä-elokuussa 2024 olivat 20 498 ja 20 176 ajoneuvoa. elokuussa 2024 nio:n kumulatiiviset toimitukset ovat saavuttaneet 577 694 ajoneuvoa.

vuoden 2024 kolmannella neljänneksellä nio arvioi ajoneuvojen toimitusmäärien vaihtelevan 61 000 - 63 000 ajoneuvoa, mikä on noin 10,0–13,7 % kasvua vuoden 2023 vastaavaan neljännekseen verrattuna.

kokonaistulot vaihtelivat 19,109 miljardista yuanista (2,630 miljardia dollaria) 19,669 miljardiin juaniin (2,707 miljardia dollaria), mikä on noin 0,2–3,2 % kasvua vuoden 2023 vastaavaan neljännekseen verrattuna.

tulevaisuuteen katsoen nio julkisti power up county connect -suunnitelmansa 20. elokuuta 2024 lisätäkseen valtaa kaikille läänitason hallintoalueille kiinassa.

tiheä lataus- ja vaihtoverkkoratkaisu tarjoaa mukavamman ja tehokkaamman energiantäydennyskokemuksen nio:lle, letaolle ja kaikille sähköajoneuvojen käyttäjille.

1. syyskuuta 105 nio:n letao-brändin myymälää avattiin samaan aikaan. ensimmäinen malli l60 on ollut julkisesti esillä ja sen odotetaan julkaistavan virallisesti tämän kuun aikana.

nio toivoo, että l60:n myötä "uusi merkki voi auttaa meitä saavuttamaan edullisen aseman massamarkkinoilla", lisäsi li bin.

toivon nio:lle onnea, kun li autosta tulee kannattava, voiko nio:sta tulla seuraava uusi autovalmistaja esimerkiksi vuonna 2025?