νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πρόσφατα, η nio κυκλοφόρησε την ανακοίνωση απόδοσης του δεύτερου τριμήνου 2024. τώρα, κυκλοφόρησε η τελευταία παράσταση του «wei xiaoli».

σε αυτήν την οικονομική έκθεση της weilai, πιστεύουμε ότι υπάρχει πρόοδος: για παράδειγμα, το μικτό περιθώριο κέρδους έχει αυξηθεί, παρόλο που εξακολουθεί να χάνει χρήματα συνολικά, το μικτό κέρδος έχει αυξηθεί σημαντικά. φυσικά, η weilai απέχει ακόμα κάποια απόσταση από την κερδοφορία.

σήμερα, ας μιλήσουμε για το nio.

1

παρά τις απώλειες στο δεύτερο τρίμηνο, η απόδοση βελτιώθηκε

ας ξεκινήσουμε με τις επιδόσεις της nio το δεύτερο τρίμηνο του 2024.

η nio παρέδωσε 57.373 οχήματα σε ένα μόνο τρίμηνο - συμπεριλαμβανομένων 32.562 high-end smart ηλεκτρικά suv και 24.811 high-end smart ηλεκτρικά sedan, αύξηση 143,9% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και αύξηση 90,9% από το πρώτο τρίμηνο του 2024.

πρέπει να ειπωθεί ότι αυτή η απόδοση πωλήσεων του ίδιου μήνα είναι ακόμα καλή.

το δεύτερο τρίμηνο, η nio κατέγραψε έσοδα 17,446 δισεκατομμυρίων γιουάν (2,4006 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα), αύξηση 98,9% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και αύξηση 76,1% από το πρώτο τρίμηνο του 2024.

μεταξύ αυτών, οι πωλήσεις αυτοκινήτων ήταν 15,6796 δισεκατομμύρια γιουάν (2,1576 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα), σημειώνοντας αύξηση 118,2% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και αύξηση 87,1% από το πρώτο τρίμηνο του 2024.

το μικτό περιθώριο κέρδους των αυτοκινήτων το δεύτερο τρίμηνο του 2024 ήταν 12,2%, σε σύγκριση με 6,2% το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και 9,2% το πρώτο τρίμηνο του 2024.

το περιθώριο μικτού κέρδους της αυτοκινητοβιομηχανίας αυξήθηκε σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2023, κυρίως λόγω του χαμηλότερου κόστους υλικών ανά μονάδα προϊόντος, εν μέρει λόγω των χαμηλότερων μέσων τιμών πώλησης λόγω προσαρμογών στα ίδια κεφάλαια χρηστών από τον ιούνιο του 2023

το μικτό κέρδος το δεύτερο τρίμηνο ήταν 1,689 δισεκατομμύρια γιουάν (232,4 εκατομμύρια δολάρια), σημειώνοντας αύξηση 1.841,0% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και αύξηση 246,3% από το πρώτο τρίμηνο του 2024.

το μικτό περιθώριο κέρδους της εταιρείας το δεύτερο τρίμηνο ήταν 9,7%, έναντι 1,0% το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και 4,9% το πρώτο τρίμηνο του 2024.

το μικτό περιθώριο κέρδους αυξήθηκε σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και το πρώτο τρίμηνο του 2024, κυρίως λόγω της αύξησης του μικτού περιθωρίου κέρδους των αυτοκινήτων.

αφού εξέτασε τα παραπάνω δύο σετ δεδομένων μικτού περιθωρίου κέρδους, η leverage games πιστεύει ότι η πρόοδος της nio είναι προφανής.

φυσικά, η λειτουργική ζημία της nio το δεύτερο τρίμηνο ήταν 5,209 δισεκατομμύρια γιουάν (716,8 εκατομμύρια δολάρια), μείωση 14,2% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και μείωση 3,4% από το πρώτο τρίμηνο του 2024.

εξαιρουμένων των εξόδων κινήτρων μετοχικού κεφαλαίου, η προσαρμοσμένη λειτουργική ζημία (μη gaap) το δεύτερο τρίμηνο του 2024 ήταν 4,699 δισεκατομμύρια γιουάν (646,5 εκατομμύρια δολάρια ηπα), μείωση 14,0% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και μείωση 8,1% από το πρώτο τρίμηνο του 2024. %.

η καθαρή ζημία το δεύτερο τρίμηνο του 2024 ήταν 5,046 δισεκατομμύρια γιουάν (694,4 εκατομμύρια δολάρια), μια μείωση 16,7% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και μείωση 2,7% από το πρώτο τρίμηνο του 2024.

εξαιρουμένων των εξόδων κινήτρων μετοχικού κεφαλαίου, η προσαρμοσμένη καθαρή ζημία (μη gaap) το δεύτερο τρίμηνο του 2024 ήταν 4,535 δισεκατομμύρια γιουάν (624,1 εκατομμύρια δολάρια ηπα), μείωση 16,7% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και μείωση 7,5% από το πρώτο τρίμηνο του 2024. .

το κόστος πωλήσεων το δεύτερο τρίμηνο του 2024 ήταν 15,7573 δισεκατομμύρια γιουάν (2,1683 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα), σημειώνοντας αύξηση 81,4% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και αύξηση 67,3% από το πρώτο τρίμηνο του 2024.

το κόστος πωλήσεων αυξήθηκε σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2023, κυρίως λόγω:

οι παραδόσεις αυξήθηκαν, εν μέρει αντισταθμίζονται από το χαμηλότερο κόστος υλικών ανά μονάδα.

το κόστος πωλήσεων αυξήθηκε σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2024 κυρίως λόγω των αυξημένων παραδόσεων.

2

το πρώτο εξάμηνο του έτους τα έσοδα αυξήθηκαν περισσότερο από 40% και οι ζημίες μειώθηκαν.

καθ' όλη τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2024, τα έσοδα της weilai ήταν 27,355 δισεκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια αύξηση 40,65% η καθαρή ζημία το πρώτο εξάμηνο του 2024 ήταν 10,384 δισεκατομμύρια γιουάν και η ζημία την ίδια περίοδο του 2029 υπερέβη τα 10. δισεκατομμύρια γιουάν η απώλεια μειώθηκε, με ετήσια μεταβολή 4,95%.

το πρώτο εξάμηνο του 2024, η leverage games παρατήρησε ότι το μικτό κέρδος της weilai ήταν 2,176 δισεκατομμύρια γιουάν, που ήταν λιγότερο από 300 εκατομμύρια γιουάν την ίδια περίοδο του 2023, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 773,22%.

επιπλέον, σε επίπεδο μικτού περιθωρίου κέρδους έφτασε στο 7,96% το πρώτο εξάμηνο του 2024 και μόλις στο 1,28% την ίδια περίοδο του 2023. η βελτίωση είναι εμφανέστατη.

η bocom international επεσήμανε ότι η nio έχει φτάσει σε ένα σημείο καμπής και το μεικτό περιθώριο κέρδους του αυτοκινήτου θα βελτιωθεί περαιτέρω το τρίτο τρίμηνο. καθώς η lodo ξεκίνησε τις μαζικές παραδόσεις το τέταρτο τρίμηνο, η τράπεζα πιστεύει ότι υπάρχει ακόμη περιθώριο βελτίωσης στα περιθώρια μικτού κέρδους των αυτοκινήτων.

το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι δαπάνες ε&α της nio ήταν 6,083 δισεκατομμύρια γιουάν, σε σύγκριση με 6,420 δισεκατομμύρια γιουάν την ίδια περίοδο του 2023, μια ελαφρά μείωση.

τα έξοδα πώλησης, τα γενικά και διοικητικά έξοδα ανήλθαν σε 6,754 δισεκατομμύρια γιουάν, σε σύγκριση με 5,303 δισεκατομμύρια γιουάν την ίδια περίοδο το 2023. η nio μείωσε αρκετά σκληρά αυτόν τον τομέα.

στα τέλη ιουνίου 2024, τα μετρητά και τα ταμειακά ισοδύναμα της nio, τα περιορισμένα μετρητά, οι βραχυπρόθεσμες επενδύσεις και οι μακροπρόθεσμες προθεσμιακές καταθέσεις ήταν 41,6 δισεκατομμύρια γιουάν (5,7 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα).

ταυτόχρονα, στα τέλη ιουνίου 2024, τα μετρητά και τα ισοδύναμα του weilai ήταν 24,652 δισεκατομμύρια γιουάν και στο τέλος του 2023 ο αριθμός ήταν 32,935 δισεκατομμύρια γιουάν.

τους δύο πρώτους μήνες του τρίτου τριμήνου, οι όγκοι παραδόσεων της nio τον ιούλιο και τον αύγουστο του 2024 ήταν 20.498 και 20.176 οχήματα αντίστοιχα. από τον αύγουστο του 2024, οι σωρευτικές παραδόσεις της nio έφτασαν τα 577.694 οχήματα.

το τρίτο τρίμηνο του 2024, η nio αναμένει ότι ο όγκος παράδοσης οχημάτων θα κυμαίνεται από 61.000 έως 63.000 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση περίπου 10,0%-13,7% σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο του 2023.

τα συνολικά έσοδα κυμάνθηκαν από 19,109 δισεκατομμύρια γιουάν (2,630 δισεκατομμύρια δολάρια) έως 19,669 δισεκατομμύρια γιουάν (2,707 δισεκατομμύρια δολάρια), σημειώνοντας αύξηση περίπου 0,2% έως 3,2% σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο του 2023.

κοιτάζοντας το μέλλον, η nio ανακοίνωσε το σχέδιό της "power up county connect" στις 20 αυγούστου 2024, για να προσθέσει ενέργεια σε όλες τις διοικητικές περιοχές σε επίπεδο νομού στην κίνα.

η πυκνή διάταξη δικτύου φόρτισης και εναλλαγής παρέχει μια πιο βολική και αποδοτική εμπειρία αναπλήρωσης ενέργειας για τους nio, letao και όλους τους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων.

την 1η σεπτεμβρίου άνοιξαν ταυτόχρονα 105 καταστήματα της μάρκας letao της nio.

ο weilai ελπίζει ότι το l60, "η νέα μάρκα μπορεί να μας βοηθήσει να καταλάβουμε μια ευνοϊκή θέση στη μαζική αγορά."

εύχομαι καλή τύχη στη nio, αφού η li auto γίνει κερδοφόρα, η nio μπορεί να γίνει η επόμενη δύναμη κατασκευής αυτοκινήτων.