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kürzlich veröffentlichte nio seine leistungsankündigung für das zweite quartal 2024. jetzt wurde die neueste aufführung von „wei xiaoli“ veröffentlicht.

in diesem finanzbericht von weilai spüren wir, dass es fortschritte gibt: beispielsweise ist die bruttogewinnmarge gestiegen. obwohl insgesamt immer noch geld verloren geht, ist der bruttogewinn deutlich gestiegen. von der profitabilität ist weilai natürlich noch weit entfernt.

lassen sie uns heute über nio sprechen.

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trotz verlusten im zweiten quartal verbesserte sich die leistung

beginnen wir mit der leistung von nio im zweiten quartal 2024.

nio lieferte in einem einzigen quartal 57.373 fahrzeuge aus – darunter 32.562 high-end-smart-elektro-suvs und 24.811 high-end-smart-elektrolimousinen, ein anstieg von 143,9 % gegenüber dem zweiten quartal 2023 und ein anstieg von 90,9 % gegenüber dem ersten quartal 2024.

man muss sagen, dass die umsatzentwicklung im selben monat immer noch gut ist.

im zweiten quartal verzeichnete nio einen umsatz von 17,446 milliarden yuan (2,4006 milliarden us-dollar), ein anstieg von 98,9 % gegenüber dem zweiten quartal 2023 und ein anstieg von 76,1 % gegenüber dem ersten quartal 2024.

darunter beliefen sich die automobilverkäufe auf 15,6796 milliarden yuan (2,1576 milliarden us-dollar), was einem anstieg von 118,2 % gegenüber dem zweiten quartal 2023 und einem anstieg von 87,1 % gegenüber dem ersten quartal 2024 entspricht.

die bruttogewinnmarge im automobilbereich betrug im zweiten quartal 2024 12,2 %, verglichen mit 6,2 % im zweiten quartal 2023 und 9,2 % im ersten quartal 2024.

die rohertragsmarge im automobilbereich stieg im vergleich zum zweiten quartal 2023, hauptsächlich aufgrund niedrigerer materialstückkosten, teilweise bedingt durch niedrigere durchschnittliche verkaufspreise aufgrund von anpassungen des nutzerkapitals seit juni 2023

der bruttogewinn im zweiten quartal betrug 1,689 milliarden yuan (232,4 millionen us-dollar), ein anstieg von 1.841,0 % gegenüber dem zweiten quartal 2023 und ein anstieg von 246,3 % gegenüber dem ersten quartal 2024.

die bruttogewinnmarge des unternehmens betrug im zweiten quartal 9,7 %, verglichen mit 1,0 % im zweiten quartal 2023 und 4,9 % im ersten quartal 2024.

die bruttogewinnmarge stieg im vergleich zum zweiten quartal 2023 und zum ersten quartal 2024, hauptsächlich aufgrund des anstiegs der bruttogewinnmarge im automobilbereich.

nach betrachtung der beiden oben genannten daten zur bruttogewinnmarge ist leverage games davon überzeugt, dass die fortschritte von nio offensichtlich sind.

natürlich betrug der betriebsverlust von nio im zweiten quartal 5,209 milliarden yuan (716,8 millionen us-dollar), ein rückgang von 14,2 % gegenüber dem zweiten quartal 2023 und ein rückgang von 3,4 % gegenüber dem ersten quartal 2024.

ohne berücksichtigung der aufwendungen für aktienanreize belief sich der bereinigte betriebsverlust (non-gaap) im zweiten quartal 2024 auf 4,699 milliarden yuan (646,5 millionen us-dollar), ein rückgang um 14,0 % gegenüber dem zweiten quartal 2023 und ein rückgang um 8,1 % gegenüber dem ersten quartal 2024. %.

der nettoverlust im zweiten quartal 2024 betrug 5,046 milliarden yuan (694,4 millionen us-dollar), ein rückgang von 16,7 % gegenüber dem zweiten quartal 2023 und ein rückgang von 2,7 % gegenüber dem ersten quartal 2024.

ohne berücksichtigung der aktienanreizkosten betrug der bereinigte nettoverlust (non-gaap) im zweiten quartal 2024 4,535 milliarden yuan (624,1 millionen us-dollar), ein rückgang um 16,7 % gegenüber dem zweiten quartal 2023 und ein rückgang um 7,5 % gegenüber dem ersten quartal 2024. .

die umsatzkosten beliefen sich im zweiten quartal 2024 auf 15,7573 milliarden yuan (2,1683 milliarden us-dollar), was einem anstieg von 81,4 % gegenüber dem zweiten quartal 2023 und einem anstieg von 67,3 % gegenüber dem ersten quartal 2024 entspricht.

die umsatzkosten stiegen im vergleich zum zweiten quartal 2023, hauptsächlich aufgrund von:

die auslieferungen stiegen, was teilweise durch niedrigere materialstückkosten ausgeglichen wurde.

die umsatzkosten stiegen im vergleich zum ersten quartal 2024 hauptsächlich aufgrund erhöhter lieferungen.

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im ersten halbjahr stiegen die einnahmen um mehr als 40 % und die verluste gingen zurück.

im ersten halbjahr 2024 betrug der umsatz von weilai 27,355 milliarden yuan, was einer steigerung von 40,65 % gegenüber dem vorjahr entspricht; der nettoverlust im ersten halbjahr 2024 betrug 10,384 milliarden yuan, und der verlust im gleichen zeitraum im jahr 2023 überstieg 10,9 milliarden yuan der verlust verringerte sich mit einer veränderung von 4,95 % gegenüber dem vorjahr.

im ersten halbjahr 2024 stellte leverage games fest, dass weilais bruttogewinn 2,176 milliarden yuan betrug, was weniger als 300 millionen yuan im gleichen zeitraum des jahres 2023 war, was einer steigerung von 773,22 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

darüber hinaus erreichte die bruttogewinnmarge im ersten halbjahr 2024 7,96 % und im gleichen zeitraum 2023 nur 1,28 %. die verbesserung ist sehr offensichtlich.

bocom international wies darauf hin, dass nio einen wendepunkt erreicht habe und seine bruttogewinnmarge im automobilbereich im dritten quartal weiter steigen werde. da lodo im vierten quartal mit massenlieferungen begann, ist die bank davon überzeugt, dass es bei den bruttogewinnmargen von automobilen noch raum für verbesserungen gibt.

im ersten halbjahr 2024 beliefen sich die forschungs- und entwicklungskosten von nio auf 6,083 milliarden yuan, verglichen mit 6,420 milliarden yuan im gleichen zeitraum des jahres 2023, was einen leichten rückgang darstellt.

die vertriebs-, allgemeinen und verwaltungskosten beliefen sich auf 6,754 milliarden yuan, verglichen mit 5,303 milliarden yuan im gleichen zeitraum im jahr 2023. nio hat diesen bereich ziemlich stark gekürzt.

ende juni 2024 beliefen sich nios zahlungsmittel und zahlungsmitteläquivalente, verfügungsbeschränkte zahlungsmittel, kurzfristige anlagen und langfristige termineinlagen auf 41,6 milliarden yuan (5,7 milliarden us-dollar).

gleichzeitig beliefen sich weilais bargeld und äquivalente ende juni 2024 auf 24,652 milliarden yuan und ende 2023 auf 32,935 milliarden yuan.

in den ersten beiden monaten des dritten quartals belief sich das auslieferungsvolumen von nio im juli und august 2024 auf 20.498 bzw. 20.176 fahrzeuge. bis august 2024 beliefen sich die kumulierten auslieferungen von nio auf 577.694 fahrzeuge.

im dritten quartal 2024 erwartet nio ein fahrzeugauslieferungsvolumen von 61.000 bis 63.000 fahrzeugen, was einem anstieg von etwa 10,0 % bis 13,7 % im vergleich zum gleichen quartal 2023 entspricht.

der gesamtumsatz lag zwischen 19,109 milliarden yuan (2,630 milliarden us-dollar) und 19,669 milliarden yuan (2,707 milliarden us-dollar), was einem anstieg von etwa 0,2 % bis 3,2 % im vergleich zum gleichen quartal im jahr 2023 entspricht.

mit blick auf die zukunft kündigte nio am 20. august 2024 seinen „power up county connect“-plan an, um alle verwaltungsregionen auf kreisebene in china mit strom zu versorgen.

das dichte lade- und austauschnetzlayout bietet nio, letao und allen nutzern von elektrofahrzeugen ein bequemeres und effizienteres energieauffüllungserlebnis.

am 1. september wurden gleichzeitig 105 geschäfte der nio-marke letao eröffnet. das erste modell l60 wurde öffentlich ausgestellt und wird voraussichtlich noch in diesem monat offiziell eingeführt und ausgeliefert.

nio hofft, dass „die neue marke uns helfen kann, eine gute position im massenmarkt einzunehmen“, fügte li bin hinzu.

ich wünsche nio viel glück, wenn li auto zum beispiel im jahr 2025 profitabel wird.