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en el salón del automóvil de chengdu de 2024, el número de empresas de automóviles participantes ha disminuido, el número de conferencias de prensa también se ha reducido e incluso hay muy pocos carteles publicitarios externos en el lugar. debido a esto, mientras las compañías automotrices participen, no faltarán modelos de gran éxito para ver.

coincidiendo con los cambios de personal en la dirección de saic passenger cars, el regreso de yu jingmin, una empresa automovilística tradicional con constitución de tráfico, ha hecho que saic passenger cars sea más popular que nunca. tomemos como ejemplo a mg. su nueva generación mg5 hizo recientemente su debut mundial en el salón del automóvil de chengdu 2024. la incorporación de modelos de automóviles extranjeros también creó una fuerte atmósfera británica en el stand.

mientras que casi todas las compañías automotrices apuntan al mercado de autos de clase b y superiores, mg ha centrado su atención en atacar el mercado de sedanes de clase 100.000. la nueva generación mg5 también causó controversia después de su lanzamiento y fue apodada el "reemplazo de maserati".

con estas preguntas, el tío zhong tuvo el honor de entrevistar a yu jingmin, subdirector general ejecutivo de vehículos de pasajeros de saic, shao jingfeng, vicepresidente y diseñador jefe del instituto de investigación y desarrollo de innovación de saic, y lu jiajun, director general de la marca saic mg. después de todo, este nuevo equipo de líderes ¿qué nuevas ideas traerá el equipo a mg?

rechazando el “reemplazo”, el movimiento logra el mismo objetivo por diferentes caminos

en primer lugar, como diseñador jefe de saic, shao jingfeng negó el "reemplazo de maserati": "la nueva generación mg5 continúa el lenguaje de diseño de 'alumno de caza' de la marca mg y es nuestro diseño original".

en su opinión, la marca mg es una marca llena de sensibilidad y debe tener una sensación de relajación. muchas veces, el ejercicio es una forma de relajación para muchas personas. por eso, al enfatizar los deportes, muchas marcas darán prioridad al uso de barras verticales, un elemento de diseño extremadamente impactante, al diseñar las caras frontales de sus modelos.

al igual que la parrilla doble de bmw, en el interior se encuentran pequeñas franjas verticales. la parrilla delantera del jeep wrangler es un elemento de grandes barras verticales. volvamos a ver la marca mg. ¿cuál, mgb o mga, no tiene barras verticales?

"¿conté cuántos años se fundó la marca mg? en 1924, la otra parte (maserati) fue en 1914, lo que supone un retraso de diez años. en opinión de shao jingfeng, si cada diez años es un ciclo, cada ciclo es muy importante". son cercanos y los diseños son muy similares. si quieres destacar, necesitas marcar diferencias en el valor emocional.

"pregunté, ¿cómo puede esta parte trasera parecerse a un maserati? ¿puedes hacer una parte trasera tan hermosa? ¿dónde puedo reemplazar el maserati? en la primera semana después de regresar a mg, yu jingmin se llevó a un usuario a shanghai". sala de exposición de mg. caminó hacia la parte trasera del mg5 de nueva generación y dijo. en su opinión, prefiere llamar a la nueva generación mg5 el techo de los cupés clase a por debajo de los 100.000 yuanes.

el maserati de un millón de dólares es sin duda un buen coche, pero su alto precio significa que está destinado a ser sólo un juguete para unas pocas personas. en cuanto a por qué queremos especializarnos en el mercado de automóviles de clase a, que es el de los camiones de gasolina, la respuesta de yu jingmin es: "sin la base de los automóviles de clase a, es imposible tener el precio de los automóviles de clase b".

yu jingmin cree que los jóvenes que aún no han tenido un automóvil no deberían esperar hasta ser mayores para comprar un automóvil que les guste. incluso si son 100.000 yuanes, no hay necesidad de hacer concesiones. todos los modelos mg son cupés, ya sea por motivos de juventud o deportivos, puedes tener fácilmente un mg. este es el valor emocional de ir en ambas direcciones.

aunque todavía hay una demanda de 4 millones en el mercado por debajo de los 100.000 vehículos, si nos fijamos en la segmentación del mercado, todo el mercado de vehículos de combustible de clase a puede rondar actualmente los 500.000 vehículos. en opinión de lu jiajun, las "tres tías" y los "tres tíos" tienden a ser mediocres. los modelos como el mg5 que pueden inspirar a más personas a tomar sus propias decisiones y perseguir sus sueños confían en que se acercarán a los tres primeros. condiciones de venta.

deje que más usuarios elijan lo que les gusta y conduzcan un cupé desde el primer automóvil de sus vidas, en lugar de avergonzarse y adquirir una herramienta de transporte. este es el significado de la existencia del mg5 de nueva generación.

colaboración nacional y extranjera, mg encuentra el equilibrio

el lanzamiento de la nueva generación mg5 ha dejado el camino de mg cada vez más claro. después de regresar de volkswagen y reexaminar saic mg, yu jingmin también tenía ideas diferentes. "mi comprensión de la marca mg es continuar puliéndola y nunca rendirme. así como debes hablar inglés para hablar mg, debes hablar shanghainés para hablar roewe".

en sus divertidas palabras, yu jingmin dio en el clavo y explicó la estrategia de mg. mientras los internautas bromean sobre la relación entre maserati y la nueva generación mg5, la diferencia es que ambas son marcas de autos deportivos con el mismo objetivo, mientras que la nueva generación mg5 es un cupé que se puede comprar por solo 100.000 yuanes.

lu jiajun dijo en la conferencia de prensa que la nueva generación mg5 puede vender más de 5.000 yuanes al mes. y yu jingmin cree que no hay ninguna razón por la que el volumen de ventas de la nueva generación mg5 con techo cupé clase a no supere las 10.000. porque, a sus ojos, las personas que saben más sobre autos elegirán autos de alto desempeño, que son refinados y se llaman cupés, que son valores emocionales de alta gama que integran diseño, desempeño, calidad, inteligencia y control.

no es difícil ver que mg quiere tomar un camino diferenciado y hacerse con una cuota del mercado de vehículos de combustible de clase a custodiado por los mediocres "tres tías" y "tres tíos". por supuesto, esta ventaja competitiva diferenciada no se limita al mercado chino, sino que también representa la competitividad global de mg.

en el mercado chino extremadamente involutivo de hoy, "ir al extranjero" se ha convertido en un camino altamente unificado para las marcas independientes. en los mercados extranjeros, especialmente en el mercado europeo, siete de cada diez modelos de marcas chinas vendidos en europa son mg, lo que significa que mg tiene que aferrarse tanto al mercado nacional como al extranjero.

si se estudia en profundidad la matriz de productos de mg, se verá que el mismo modelo de mg sólo se vende entre 10.000 y 20.000 euros en el país, mientras que en el extranjero cuesta más de 30.000 euros. desde esta perspectiva, los productos, los usuarios y los rangos de precios de la competencia en el país y en el extranjero son todos diferentes.

tomando como ejemplo el diseño de estilo, el mundo entero no sabe cómo serán los vehículos de nueva energía y todas las miradas están centradas en china. yu jingmin cree que aquí está la oportunidad para mg. es una marca global controlada independientemente por los chinos. a partir de china, el arte está conectado.

el otro, el tío zhong, cree que es de excelente calidad y servicio. por ejemplo, mg ha lanzado una garantía sin precedentes en la historia de los vehículos de nueva energía, denominada "super safe core promise", que incluye una garantía de por vida para el sistema de tres eléctricos sin límite de propietarios ni de kilometraje, y "los coches nuevos ser compensado por la combustión espontánea."

detrás de esto, se invierten mayores costos en concepto, diseño, verificación, producción y energía de las baterías antes de que se atrevan a asumir tal compromiso.

en general, los nuevos productos representados por la nueva generación mg5 continúan innovando las expectativas de los usuarios y aumentando aún más el valor de la marca mg. y mg, que ha dominado la jugabilidad del mercado nacional y extranjero e incluso la acumulación de usuarios, junto con el regreso de los veteranos y el liderazgo de nuevos cp, tendrá historias más emocionantes que desarrollar una por una.