nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

au salon de l'auto de chengdu 2024, le nombre de constructeurs automobiles participants a diminué, le nombre de conférences de presse a également diminué et il y a même très peu d'affiches publicitaires externes sur le site. pour cette raison, tant que les constructeurs automobiles viendront participer, les modèles à succès ne manqueront pas.

coïncidant avec les changements de personnel dans la direction de saic passenger cars, le retour de yu jingmin, une entreprise automobile traditionnelle avec une constitution de trafic, a rendu saic passenger cars plus populaire que jamais. prenons l'exemple de mg. sa nouvelle génération mg5 a récemment fait ses débuts mondiaux au salon de l'auto de chengdu 2024. l'ajout de modèles de voitures étrangères a également créé une forte atmosphère britannique pour le stand.

à une époque où presque tous les constructeurs automobiles ciblent le marché des voitures de classe b et supérieures, mg s'est concentré sur le marché des berlines de classe 100 000. la nouvelle génération de mg5 a également suscité la controverse après sa sortie et a été surnommée la « maserati ». remplacement" .

avec ces questions, oncle zhong a eu l'honneur d'interviewer yu jingmin, directeur général adjoint de saic passenger vehicles, shao jingfeng, vice-président et concepteur en chef de l'institut de recherche et de développement d'innovation saic, et lu jiajun, directeur général de la marque saic mg. après tout, cette nouvelle équipe de dirigeants. quelles nouvelles idées l'équipe apportera-t-elle à mg ?

rejetant le « remplacement », le mouvement atteint le même objectif par des voies différentes

tout d'abord, en tant que concepteur en chef de saic, shao jingfeng a nié le « remplacement de maserati » : « la nouvelle génération mg5 poursuit le langage de conception « élève de chasse » de la marque mg et est notre conception originale.

selon lui, la marque mg est une marque pleine de sensibilité et doit avoir un sentiment de détente. souvent, l’exercice est une forme de relaxation pour de nombreuses personnes. ainsi, en mettant l’accent sur le sport, de nombreuses marques privilégieront l’utilisation de barres verticales, élément de design extrêmement impactant, lors de la conception des faces avant de leurs modèles.

comme la calandre à double rein de bmw, il y a de petits éléments de bandes verticales à l'intérieur. la calandre du jeep wrangler est un élément de grandes barres verticales. regardons à nouveau la marque mg. laquelle, mgb ou mga, n'a pas de barres verticales ?

"j'ai compté combien d'années la marque mg a été fondée ? en 1924, l'autre partie (maserati) était en 1914, soit dix ans de retard." selon shao jingfeng, si tous les dix ans sont un cycle, chaque cycle est très important. ils sont proches et les designs sont très similaires. si vous voulez vous démarquer, vous devez faire des différences de valeur émotionnelle.

" j'ai demandé, en quoi cet arrière peut-il ressembler à une maserati ? pouvez-vous faire un si bel arrière ? où puis-je remplacer la maserati ? " au cours de la première semaine après son retour chez mg, yu jingmin a emmené un utilisateur avec lui à shanghai. salle d'exposition mg il s'est dirigé vers l'arrière de la mg5 de nouvelle génération et a dit. selon lui, il préfère appeler la nouvelle génération mg5 le plafond des coupés de classe a à moins de 100 000 yuans.

la maserati, qui vaut un million de dollars, est certes une bonne voiture, mais son prix élevé signifie qu'elle est destinée à n'être qu'un jouet pour quelques personnes. quant à la raison pour laquelle nous voulons nous spécialiser sur le marché des voitures de classe a, qui sont des camions à essence, la réponse de yu jingmin est : « sans la base des voitures de classe a, il est impossible d'avoir le prix des voitures de classe b. »

yu jingmin estime que les jeunes qui ne possèdent pas encore de voiture ne devraient pas attendre d'être plus âgés pour acheter une voiture qui leur plaît. même si c'est 100 000 yuans, il n'y a pas besoin de faire de compromis. tous les modèles mg sont des coupés. que ce soit pour des raisons de jeunesse ou de sport, vous pouvez facilement posséder une mg. c'est la valeur émotionnelle d'aller dans les deux sens.

bien qu'il existe encore une demande de 4 millions sur le marché inférieur à 100 000 véhicules, si l'on regarde la segmentation du marché, l'ensemble du marché des véhicules à carburant de classe a pourrait actuellement s'élever à environ 500 000 véhicules. selon lu jiajun, les « trois tantes » et les « trois oncles » ont tendance à être médiocres. des modèles comme la mg5 qui peuvent inciter davantage de gens à faire leurs propres choix et à poursuivre leurs rêves sont convaincus qu'ils se rapprocheront du top trois. conditions de vente.

laisser davantage d'utilisateurs choisir ce qu'ils aiment et conduire un coupé dès la première voiture de leur vie, au lieu de s'embarrasser et de se procurer un outil de transport. c'est le sens de l'existence de la nouvelle génération mg5.

collaboration nationale et étrangère, mg trouve un équilibre

le lancement de la nouvelle génération mg5 a rendu le chemin de mg de plus en plus clair. après son retour de volkswagen et avoir réexaminé saic mg, yu jingmin avait également des idées différentes. "ma compréhension de la marque mg est de continuer à la peaufiner et de ne jamais abandonner. tout comme il faut parler anglais pour parler mg, il faut parler shanghaïen pour parler roewe."

dans ses propos humoristiques, yu jingmin a mis le doigt sur la tête et a expliqué la stratégie de mg. alors que les internautes plaisantent sur la relation entre maserati et la nouvelle génération de mg5, la différence est qu'il s'agit de deux marques de voitures de sport ayant le même objectif, tandis que la nouvelle génération de mg5 est un coupé qui peut être acheté pour seulement 100 000 yuans.

lu jiajun a déclaré lors de la conférence de presse que la nouvelle génération de mg5 pouvait se vendre à plus de 5 000 yuans par mois. et yu jingmin estime qu'il n'y a aucune raison pour que le volume des ventes de la mg5 de nouvelle génération avec plafond de coupé de classe a ne dépasse pas 10 000 unités. parce qu'à ses yeux, les gens qui en savent plus sur les voitures choisiront les voitures de performance. les voitures de performance sont raffinées et appelées coupés, qui sont des valeurs émotionnelles haut de gamme qui intègrent le design, la performance, la qualité, l'intelligence et le contrôle.

il n'est pas difficile de voir que mg veut emprunter une voie différenciée et s'emparer des parts du marché des véhicules à carburant de classe a gardé par les médiocres « trois tantes » et « trois oncles ». bien entendu, cet avantage concurrentiel différencié ne se limite pas au marché chinois, mais représente également la compétitivité mondiale de mg.

dans le marché chinois extrêmement involutionnaire d'aujourd'hui, « aller à l'étranger » est devenu une voie hautement unifiée pour les marques indépendantes. sur les marchés étrangers, en particulier sur le marché européen, sept modèles de marque chinoise vendus en europe sur dix sont des mg, ce qui signifie que mg doit conserver sa présence sur les marchés nationaux et étrangers.

si vous étudiez en profondeur la matrice des produits mg, vous constaterez que le même modèle mg ne se vend que entre 10 000 et 20 000 euros dans le pays, alors qu'il coûte plus de 30 000 euros à l'étranger. de ce point de vue, les produits concurrents, les utilisateurs et les gammes de prix au pays et à l'étranger sont tous différents. comment sortir de la situation ?

en prenant le design stylistique comme exemple, le monde entier ne sait pas à quoi ressembleront les véhicules à énergies nouvelles, et tous les regards sont tournés vers la chine. yu jingmin estime que l'opportunité pour mg se trouve ici. il s'agit d'une marque mondiale contrôlée de manière indépendante par les chinois. depuis la chine, l’art est connecté.

l'autre, oncle zhong, pense qu'il s'agit d'une qualité et d'un service excellents. par exemple, mg a lancé une garantie sans précédent dans l'histoire des véhicules à énergie nouvelle, appelée « super safe core promise », qui comprend une garantie à vie sur le système trois électriques sans limite de propriétaire de voiture et de kilométrage, et « les nouvelles voitures seront être compensé pour la combustion spontanée.

derrière cela, des coûts plus élevés sont investis dans le concept, la conception, la vérification, la production et l'alimentation des batteries, de sorte que nous osons prendre un tel engagement.

dans l'ensemble, les nouveaux produits représentés par la nouvelle génération mg5 continuent de répondre aux attentes des utilisateurs et d'augmenter encore la valeur de la marque mg. et mg, qui maîtrise à la fois le gameplay des marchés nationaux et étrangers et même l'accumulation d'utilisateurs, associé au retour des vétérans et au leadership du nouveau cp, aura des intrigues plus passionnantes à dévoiler une par une.