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el valor de mercado de weilai aumentó anoche en más de 6.500 millones, y li bin una vez más mostró su verdadero temperamento y comentó críticamente sobre los vehículos de combustible.

hace un momento, el informe financiero del segundo trimestre de weilai reveló que los datos están mejorando en todos los ámbitos: las entregas alcanzaron un récord y los ingresos superaron las expectativas del primer trimestre. las pérdidas netas se redujeron año tras año y los márgenes de beneficio bruto de los automóviles aumentaron.

los indicadores básicos del segundo trimestre fueron en general positivos. la orientación de ingresos por entregas del tercer trimestre de nio fue igualmente optimista y atrajo la atención del mercado de capitales. el precio de las acciones se disparó más del 14,4% de la noche a la mañana y el valor de mercado aumentó en más de un uno. ingresos mensuales por la venta de automóviles.

en la conferencia telefónica posterior a la publicación del informe financiero, el hermano bin, el mayor de jinchi que no podía entender quién seguía comprando un camión de gasolina, habló una vez más apasionadamente sobre los camiones de gasolina:

“los vehículos de combustible han entrado en un círculo vicioso en china”

"porque muchas marcas de motores de combustión interna deben reducir los precios para mantener su cuota de mercado"

"dentro de dos o tres años, la tasa de penetración de la nueva energía superará el 80%".

la entrega de nio alcanzó un nuevo récord y su valor de mercado se disparó más del 14% de la noche a la mañana

primero esentrega de autoen términos de desempeño, el segundo trimestre de weilaivolumen de entregaalcanzó 57.373 vehículos, un importante incremento interanual143.9%, un crecimiento intertrimestral del 90,9%, un récord y superior a la previsión de entrega del trimestre anterior de 54.000-56.000 vehículos.

en segundo lugar, céntrese en los indicadores básicos de los informes financieros en el segundo trimestre.ingresos operativoslogró 17.446 millones de yuanes, un aumento interanual del 98,9% y un aumento intermensual del 76,1%, que también superó la orientación de 16.587-17.135 millones de yuanes.

en,ingresos por ventas de automóvilesfue de 15.679 millones de yuanes, un aumento interanual del 118,2% y un aumento mensual del 87,1%. los ingresos por ventas de automóviles representaron el 10% de los ingresos operativos totales;89.9%, un aumento de 8 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año pasado.

promediadoel precio de la bicicleta es de 273.300 yuanes., una disminución de 32.200 yuanes en comparación con el mismo período del año pasado, que ya esel precio medio cayó por tercer trimestre consecutivo。

tanto el volumen de entrega como los ingresos mostraron un crecimiento sustancial y ambos superaron las expectativas de nio, ubicándose en un nivel medio alto entre las nuevas fuerzas.

en cuanto a las ganancias, la pérdida aún superó los 5.000 millones de yuanes, con una pérdida neta de 5.046 millones de yuanes en el segundo trimestre, pero ha mantenido una tendencia a la baja. la pérdida neta fue de 1.000 millones de yuanes menos que en el mismo período del año pasado y 140 millones. yuanes menos que el trimestre anterior, vender uno todavía cuesta 87.951 yuanes.

al mismo tiempo, el margen de beneficio bruto también aumentó significativamente en el segundo trimestre.margen de beneficio bruto generalfue del 9,7%, un aumento de 8,7 puntos porcentuales con respecto al mismo período del año pasado y casi el doble que el trimestre anterior;margen de beneficio bruto del automóvilfue del 12,2%, el doble que el año pasado y aumentó 3 puntos porcentuales en comparación con el trimestre anterior.

en cuanto al importante aumento del margen de beneficio bruto, nio explicó en su informe financiero que esto se debió areducción de costes de materiales, parcialmente compensado por una disminución en los precios de venta promedio debido a ajustes en el capital de los usuarios.

además, nio también respondió durante la conferencia telefónica sobre el informe financiero, diciendo que la eficiencia del servicio posventa ha mejorado y los ingresos por el servicio de reemplazo de baterías han aumentado, lo que resulta endisminuyeron las pérdidas de otros negocios, que es el principal impulsor del crecimiento del margen de beneficio bruto.

nio espera que para finales de este año, el margen de beneficio bruto de la empresa alcance15%。

en términos de gastos operativos,gastos de i+d3.219 millones de yuanes, una disminución interanual del 3,8%, pero un aumento del 12,4% en comparación con el trimestre anterior.

gastos de venta, generales y administrativos.fueron 3.758 millones de yuanes, un importante aumento interanual del 31,5% y un aumento intermensual del 25,4%.

las razones reveladas en el informe financiero son: aumento de los costos de personal en la función de ventas y crecimiento de las actividades de ventas y marketing.

esto puede estar relacionado con la enfermedad de weilai.ledaoapertura de 105 nuevas tiendas y contratación de personal de ventas.

sobre la actualidad de weilaireservas de efectivo, a finales de junio, el efectivo y equivalentes de efectivo, el efectivo restringido, las inversiones a corto plazo y los depósitos a plazo a largo plazo fueron41,6 mil millones de yuanes, un aumento de mil millones de yuanes en comparación con el mismo período del año pasado, pero una disminución de 3,7 mil millones de yuanes en comparación con el saldo del primer trimestre de este año.

como la última nueva empresa de automóviles eléctricos en presentar informes financieros, el desempeño general de nio es bueno, con ingresos y ventas que superaron las expectativas y lograron un crecimiento sustancial.

sin embargo, se vendieron 87.000 vehículos en el primer semestre del año, con lo que sólo se alcanzó el objetivo para todo el año.38%。

las ventas seguirán bajo presión. ¿cuáles son los planes de nio para el futuro?

¿cómo se desarrollará weilai a continuación?

nio pone su esperanza encoche nuevoyir al marsuperior.

en cuanto a coches nuevos, en primer lugar, en el cuarto trimestre de este año, saldrá el primer coche de la submarca ledo.l60después de su lanzamiento oficial el 19 de septiembre, se convertirá en un nuevo punto de crecimiento para weilai.

li bin confirmó que el precio del l60 seráinferior al precio de preventa de 219.900 yuanes., pero el precio no será demasiado agresivo. el margen de beneficio bruto objetivo a medio y largo plazo de letao es del 15%, en línea con la marca principal.

weilai tiene mucha confianza en el l60 para garantizar el suministro, weilai ha implementado "turnos dobles" en la fábrica de ledao para preparar la capacidad de producción de acuerdo con el objetivo de entregar 10.000 vehículos en diciembre y espera que las ventas mensuales superen los 20.000 el próximo año. .

luego, el año que viene, nio dijo que entregará al menos dos coches nuevos.

uno esniño et9, se entregará según lo previsto en el primer trimestre del próximo año.

et9 es el sedán insignia ejecutivo de weilai. comenzó la preventa el día nio el año pasado.800.000 yuanes, equipado con una serie de últimas tecnologías, como la arquitectura de 900v, la misma suspensión totalmente activa que porsche y el chip de conducción inteligente de desarrollo propio de nio.

el otro esfirefly, la tercera marcael primer automóvil también se entregará el próximo año y se espera que el rango de precios supere los 140.000 yuanes. fotos espía en línea anteriores mostraron que el primer automóvil tendrá como referencia el bmw mini cooper.

weilai cree que firefly es muy adecuado para la expansión en el extranjero y la incorporación de letao y firefly hará que el plan de expansión global de weilai sea más agresivo.

cuando se trata de viajar al extranjero, nio admitió que aunque los aranceles europeos aumentarán el costo de los automóviles de producción nacional que se exportan al extranjero,la dirección de expansión de nio en el extranjero no ha cambiado, seguirá centrándose en los cinco países europeos que ya han entrado (alemania, países bajos, noruega, dinamarca y suecia).

al mismo tiempo, abriremos nuevos mercados: la base petrolera——oriente medio。

nio dijo que el año pasado, abu dhabi en los emiratos árabes unidos invirtió oficialmente más de 3 mil millones de dólares en nio, por lo que nio también incluyó a los eau en sus planes en el extranjero y abrirá tiendas y entregará productos localmente.

en cuanto al mercado interno, weilai cree que el mercado existente ya es muy grande y no crecerá demasiado rápido, e incluso una caída es normal.

entoncesen general, este es un mercado de valores.。

perosi se analizan las piezas por separado, los vehículos de nueva energía siguen siendo un mercado incremental.。

li bin consideró que la proporción de vehículos de combustible disminuirá a un ritmo acelerado, cediendo cuota de mercado a los vehículos de nueva energía.

emite juicios en la reunión de informes financieros.los vehículos de combustible han entrado en un círculo vicioso de reducción de precios y mercado de seguros en china, los recortes de precios han dañado al mismo tiempo las ganancias de los concesionarios, la imagen de marca y el valor residual de los automóviles usados.

en realidad, esto es cierto: los vehículos de combustible están dejando de ser habituales.

la tasa de penetración de vehículos de nueva energía superó el 50% en julio. lo que li bin no pudo entender en ese entonces, cada vez más personas tampoco lo pueden entender.

li bin también tomó a noruega como ejemplo, creyendo que una vez que supere el punto del 50%, la tasa de crecimiento de la penetración de nuevas energías se acelerará. predice que dentro de dos o tres años.la tasa de penetración de las nuevas energías superará el 80%。

quizás por eso nio se ha fijado un objetivo de ventas mensuales de 40.000 vehículos para su principal marca, lo que equivale al doble de las ventas actuales.

una vez realizada, la inversión a largo plazo de nio en i+d e infraestructura desencadenará un impulso sin precedentes.

una cosa más

el informe financiero es llamativo, las ventas están aumentando y también llega la presión sobre la fabricación y las entregas.

no, tan pronto como nio anunció que comenzaría "turnos dobles", los avisos de contratación laboral de nio circularon en internet y posteriormente se expusieron el salario y los beneficios.

como todos sabemos, la fábrica f2 de weilai está ubicada en hefei, y el salario mensual de hefei es de 6.000 a 8.000, incluidos cinco seguros y un fondo de vivienda... este nivel es bastante bueno, ¿verdad?

la oportuna ayuda de hefei a nio en aquel entonces se ha transformado ahora en empleo local de alto nivel.

está bien no aceptarlo.